AC220--démarreur mou de l'Écureuil-cage 50/60Hz de 660V 132KW de moteur électrique de contrôle asynchrone triphasé de couple
AC220--le démarreur mou de l'Écureuil-cage 50/60Hz de 660V 132KW de thyristor asynchrone triphasé de moteur électrique est un nouveau type équipement de démarrage qui intègre des techniques électroniques, des techniques informatiques et la théorie de contrôle moderne. C'est le produit de nouvelle génération pour remplacer le démarreur conventionnel d'étoile-delta, le démarreur de tension-baisse d'auto-accouplement et le démarreur magnétique de tension-baisse de contrôle.
1. type de contrôle de tension et type limiteur actuel
2. Digital et contrôle simple de puce
3. interface homme-machine disponible
4. grâce d'économie de l'espace au refroidissement naturel avec la conception de petit logement
5. fonction de protection : au-dessus de la tension, au-dessus du courant, au-dessus de la charge, au-dessus de la chaleur, court-circuit, échec à tension inférieure, d'entrée ou de sortie de phase, déséquilibre triphasé, heure de départ au-dessus de la longue protection etc.
6.Customization est disponible pour l'application et la condition spécifiques
États d'utilisation
| Article |
Description |
| Alimentation d'énergie |
AC220V/380V/660V±15% |
| Fréquence de puissance |
50/60Hz |
| Moteur adaptatif |
moteur asynchrone triphasé d'Écureuil-cage |
| Heures de départ |
On lui recommande de ne pas dépasser 20 fois par heure |
| Mode de contrôle |
1) Contrôle de panneau d'opération ;
2) contrôle du panneau +external d'opération ;
3) contrôle externe ;
4) COM externe de control+ commandent ;
5) COM du panneau +external+ d'opération commandent ;
6) le panneau d'opération + la COM commandent ;
7) COM commandent ;
8) aucun début ou n'arrêtent l'opération ;
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| Commencez le mode |
1) Actuel-limitation du début ;
2) début de rampe de tension ;
3) contrôle +current-limiting de couple à commencer ;
4) Rampe du contrôle +voltage de couple à commencer ;
5) rampe actuelle à commencer ;
6) début en circuit fermé actuel-limiteur de tension double ;
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| Arrêtez le mode |
1) Arrêt mol ;
2) arrêt libre ; |
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Fonction protectrice
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1) Protection de boucle ouverte pour les terminaux instantanés externes d'arrêt ;
2) Protection de surchauffe pour le démarreur mou ;
3) protection départ trop longtemps heure ;
4) Protection ouverte de phase d'entrée ;
5) protection ouverte produite de phase ;
6) protection triphasée déséquilibrée ;
7) Recommencer la protection actuelle ;
8) protection fonctionnante de surcharge ;
9) sous la protection de tension pour la tension de puissance ;
10) Protection de surtension pour la tension de puissance ;
11) Protection pour l'arrangement de paramètre de défaut ;
12) Protection de court-circuit de charge ;
13) Reprise automatique ou protection incorrecte de câblage ;
14) Protection incorrecte de câblage des terminaux d'arrêt de contrôle externe ;
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| Classe de protection |
IP00, IP20 |
| Modèle de refroidissement |
Refroidissement naturel de vent |
| Endroit à employer |
L'emplacement d'intérieur avec la bonne ventilation libèrent du gaz corrosif et de la poussière conductrice. |
| État d'environnement |
En-dessous de 2000M. Montent la puissance de taux quand l'altitude est plus de 2000M.
Température ambiante -25+45°C
Humidité ambiante 95% (20°C±5°C)
Vibration<0>
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Dimension
Entretien
1. La poussière : Si trop de poussière, il réduira le niveau d'isolation du démarreur mou, cause même le démarreur mou ne travaille pas.
Balayez la poussière avec la brosse propre et sèche.
Enlevez la poussière avec la machine d'air comprimé.
2. condensation : Si la condensation, il réduira le niveau d'isolation du démarreur mou, cause même le démarreur mou ne travaille pas.
(1) la soufflent avec un sèche-cheveux ou un fourneau électrique.
(2) l'apportent à la pièce de distribution d'énergie pour la déshumidification.
3. vérifiez régulièrement les composants intacts. S'il peut fonctionner correctement.
4. Vérifiez le canal de refroidissement de starter mou, l'assurez qu'ils ne sont pas obstrués par la saleté et la poussière.
Avant l'entretien vérifiant, il doit découper toute la puissance dans la ligne côté du démarreur mou.
Expédition et emballage
