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situé à l'intérieur du logement d'incidence, les coussinets commandent la charge radiale. Dans la pratique, ceci
signifie qu'ils assurent à cela les pièces en rotation du turbo (la roue de turbine, axe et
la roue de compresseur) peuvent soutenue et tourner librement, sans vaciller en haut et en bas aussi
beaucoup. Des coussinets sont jugés en place avec des agrafes d'incidence.
NO. DE ►TURBO : 756068-0001/708001-0001/708116-0001/724808-0001/783248-0004
►VEHICLE : Volkswagen Golf/fortwo futé/MCC futé/Peugeot 5008
►ENGINE AUCUN : A1600960399 NON-DÉTERMINÉ 36145701 9688361580
►Standard : +0,01
►Material : Laiton CW713R
L'AUTRE TYPE INCIDENCE DE TURBO QUE NOUS POUVONS ASSURER
Garrett | KKK | IHI | Série de CT | MITSUBISHI | HOLSET |
GT12 | K03/04 | RHF3 | CT9 | TD02 | HE221W |
GT15 | K14 | RHF4/RHF5 | CT12 | TD03 | HX25 |
GT17 | K16 | RHF4V | CT12B | TD04 | HX30/35/40 |
GT18 | K24 | RHB5 | CT16 | TD05 | HX50/55 |
GT20 | K27 | RHC7 | CT20 | TD06 | HX60 |
GT22 | K29 | RHG5 | CT10 | TD07 | HX80 |
GT30 | K31 | TD08 | H2A | ||
GT32 | KP35/BV39 | TF035 | H2C | ||
GT35 | BV40 | H2D | |||
GT37 | S100 | HE40V | |||
GT38 | S200 | HE55V | |||
GT42 | S300 | ||||
GT45 | S1B | ||||
HT3B | S2A | ||||
HC5A | |||||
T25 | |||||
T3/T4 |