Chambre climatique de vibration personnalisée pour équipement de signalisation de communication de transport ferroviaire

1Nom du produit et finalité

2Caractéristiques du produit

Shaker à vibration personnalisé

• Génération de vibrations précises et adaptées
  • Le shaker à vibration personnalisé est conçu pour générer un large spectre de fréquences de vibration, généralement réglable de 1 Hz à 2000 Hz.Cette large gamme permet de simuler différents types de vibrations que peuvent éprouver les équipements de signaux de communication de transport ferroviaire.Les vibrations à basse fréquence peuvent imiter les vibrations à l'état d'équilibre pendant le fonctionnement normal du train.tandis que les vibrations à haute fréquence peuvent représenter les chocs soudains ou les vibrations causées par des irrégularités de voie ou des interactions entre trains.L'amplitude des vibrations est réglable avec précision, avec une plage de 0,1 mm à 20 mm (de pic à pic), permettant la reproduction de différents niveaux d'intensité des vibrations.
  • Il peut générer des vibrations dans plusieurs axes, y compris les axes verticaux, horizontaux et de rotation.Par exemple:, les équipements installés sur le train peuvent éprouver des vibrations verticales dues au mouvement des roues sur les rails, des vibrations horizontales lors de l'accélération et de la décélération,et les vibrations de rotation dues au tour du trainLa capacité de vibration multi-axe du secteur permet une simulation plus réaliste de ces contraintes mécaniques réelles,aide à identifier les points faibles potentiels de la structure et des connexions internes de l'équipement.
• Profil de vibration hautement personnalisable
  • Les opérateurs ont la flexibilité de créer des profils de vibration hautement personnalisés en fonction des exigences spécifiques des essais.ou des séquences complexes qui imitent les scénarios de vibration exacts auxquels les équipements de signal de communication de transport ferroviaire sont susceptibles de faire face.Par exemple, un profil peut être conçu pour simuler les vibrations lors d'un trajet ferroviaire typique, y compris les phases de démarrage, de croisière et de freinage.ainsi que les vibrations lors d'arrêts d'urgence ou lors du passage par des zones où les conditions de la voie sont mauvaises.La possibilité de personnaliser ces profils garantit que les essais sont aussi réalistes que possible, en reproduisant de près les conditions dans l'environnement du transport ferroviaire.
• Une conception robuste et durable
  • Construit avec des matériaux de haute qualité et une ingénierie de pointe, le shaker à vibration personnalisé est conçu pour résister aux rigueurs des tests continus.Le châssis de l'agitateur est en acier lourd.Le mécanisme générateur de vibrations est conçu pour une fiabilité et une précision à long terme,assurer la cohérence et l'exactitude des résultats des essais sur une longue périodeEn outre, le shaker est conçu pour gérer un large éventail de charges utiles, des petits modules de communication aux plus grandes unités de contrôle du signal,pour accueillir les différentes tailles et poids des équipements de signalisation de communication en transit ferroviaire.

Chambre d'essai climatique

• Simulation climatique complète
  • La chambre d'essai climatique intégrée au secteur de vibration peut créer un large éventail de conditions climatiques.comme - 40°C pour simuler les régions froides, à des températures élevées allant jusqu'à + 80°C pour imiter les climats chauds et humides ou la chaleur générée dans des espaces confinés à proximité des équipements de signalisation.Le contrôle de l'humidité peut maintenir des niveaux d'humidité relative de 10% à 95%, permettant de tester la réaction des composants à différents niveaux d'humidité, ce qui est essentiel car une humidité élevée peut provoquer une corrosion, des courts-circuits électriques,et autres dysfonctionnements des composants électroniques, tandis que la faible humidité peut entraîner des problèmes tels que l'accumulation d'électricité statique.
  • La chambre peut également simuler d'autres facteurs climatiques tels que la pluie, la neige et l'exposition à la poussière.et la capacité de simuler ces conditions est essentielle pour évaluer la durabilité et les performances de l'équipementPar exemple, la simulation de la pluie peut aider à identifier les points de pénétration potentielle de l'eau dans l'équipement, tandis que les tests d'exposition à la poussière peuvent évaluer l'efficacité des joints antipoussière.
• Des changements climatiques rapides
  • L'équipement de signalisation de transport ferroviaire peut subir des changements soudains dans le climat, comme le passage d'une station fraîche et sèche à un tunnel chaud et humide ou vice versa.La chambre d'essai climatique est capable de transitions climatiques rapides, avec des taux de transition de température allant jusqu'à 10°C/min et des taux de transition d'humidité allant jusqu'à 5%/min.qui peut être un facteur de stress important dans son fonctionnement.
• Volume d'essai élevé et uniforme
  • La chambre d'essai climatique est dotée d'un volume d'essai important, qui varie généralement de 5 m3 à 50 m3, selon le modèle.Cet intérieur spacieux peut accueillir une variété d'équipements de signal de communication de transport ferroviaireLa chambre est conçue pour assurer des conditions climatiques uniformes tout au long du volume d'essai,avec des variations de température inférieures à ±1°C et des variations d'humidité inférieures à ±5% d'humidité relativeCela garantit que toutes les pièces de l'équipement testé sont exposées aux mêmes conditions environnementales, ce qui donne des résultats d'essai fiables et cohérents.

Contrôle et suivi intégrés

• Interface conviviale
  • L'ensemble du système de test est contrôlé par une interface conviviale qui simplifie le processus d'exploitation.L'interface permet aux opérateurs de régler et de régler facilement les paramètres d'essai pour le secteur à vibrations et la chambre d'essai climatique.Il fournit un affichage clair de l'état actuel du test, y compris les fréquences de vibration, les amplitudes, la température, l'humidité et le temps de test écoulé.même pour les utilisateurs ayant une expertise technique limitée, assurant des essais efficaces et précis.
• L'acquisition et l'analyse complète des données
  • Équipé d'un système complet d'acquisition de données, le système d'essai enregistre toutes les données pertinentes pendant l'essai, y compris les mesures de vibrations dans plusieurs axes,profils de température et d'humiditéLes données peuvent être stockées dans une base de données sécurisée et analysées à l'aide d'outils logiciels avancés.y compris les graphiques, graphiques et analyses statistiques, pour aider les ingénieurs et les techniciens à comprendre les résultats des essais et à prendre des décisions éclairées.
• Surveillance et contrôle à distance
  • De nombreux modèles de ce système de test combiné offrent des capacités de surveillance et de contrôle à distance.lorsque les essais peuvent devoir être effectués dans de grands dépôts de maintenance ou le long de réseaux ferroviaires étendusLes opérateurs peuvent surveiller l'avancement des essais et ajuster les paramètres des essais à partir d'un emplacement distant, tel qu'un bureau ou un centre de contrôle.assurer l'efficience et l'efficacité du processus d'essai.

3. Paramètres spécifiques

• Paramètres personnalisés du shaker vibratoire

  • Force sinusoïdale nominale	300 kgf à 8000 kgf
    Plage de fréquences	DC-3000 Hz
    Max. déplacement p-p	51 à 100 mm
    Accélération maximale	100 g
    Vitesse maximale (m/s)	2.0
    Max. charge utile	300 à 5000 kg

• Paramètres de la chambre d'essai climatique

  • Modèle	CTH estC-80	CTH estC-150	CTH estC-225	CTH estC-408	CTH estC-800	CTH estC-1000
    Dimensions intérieures ((W x D x H) cm	40 x 50 x 40	50 x 60 x 50	50 x 75 x 60	60 x 85 x 80	100 x 100 x 80	100 x 100 x 100
    Dimensions extérieures ((W x D x H) cm	95 x 140 x 95	Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette.	Le montant de la taxe de séjour est fixé à:	115 x 175 x 140	155 x 190 x 140	155 x 190 x 160
    Matériel interne	#304 Acier inoxydable
    Matériau extérieur	Couche en poudre d'acier inoxydable n° 304
    Plage de température	+ 150 °C à - 70 °C
    Plage d'humidité	10% à 98% de R. H.
    Uniformité de température °C	0.01
    Uniformité de l'humidité en % R.H.	0.1
    Stabilité à température °C	± 0.3
    Stabilité à l'humidité en % R.H.	±2
    Température élevée °C	100	100	100	100	100	100
    Temps de chauffage (min)	20	30	30	30	30	30
    Basse température	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70
    Temps de refroidissement (min)	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70
    Système de circulation de l'air	Système de convection mécanique
    Système de refroidissement	Compresseur, évaporateur à nageoires, condensateur de gaz importés
    Système de chauffage	Sus304 Chauffeur à grande vitesse en acier inoxydable
    Système d'humidification	Générateur de vapeur
    Fourniture d'eau d'humidification	Réservoir, soupape magnénoïde contrôleur-capteur, système de récupération-recyclage
    Contrôleur	Panel tactile
    Exigences de puissance électrique	Veuillez nous contacter pour les exigences des modèles spécifiques
    Les accessoires	fenêtre en verre renforcée à plusieurs couches, trou d'essai, lumière d'indicateur d'action, étagère de barrière d'éclairage x2
    Dispositif de sécurité	Protection contre la charge du système de circuit, protection contre la charge du compresseur, protection contre la charge du système de commande, protection contre la charge de l'humidificateur, protection contre la charge de surtempérature, voyant d'avertissement de défaillance

4. Fonctions du produit

• Tests de fiabilité et de durabilité
  • En soumettant les équipements de signalisation de transport ferroviaire à des vibrations mécaniques combinées et à des contraintes climatiques, le système permet d'identifier les faiblesses et les points de défaillance potentiels.Cela permet d'améliorer la conception des produits pour améliorer la fiabilité et la durabilitéDans le transport ferroviaire, les défaillances de l'équipement de signal de communication peuvent entraîner des interruptions de service, des risques pour la sécurité,et des pertes économiques importantes, il est donc primordial d'assurer la fiabilité.
• Optimisation de la conception
  • Les données recueillies lors des essais fournissent des informations précieuses sur la façon dont les équipements de signalisation de communication de transport ferroviaire réagissent à différentes conditions.Les ingénieurs peuvent utiliser ces informations pour optimiser les conceptions de produits., tels que l'amélioration de l'intégrité structurelle des boîtiers des équipements, l'amélioration de l'isolation des composants électriques pour empêcher la pénétration d'humidité,ou développer des systèmes de refroidissement plus efficaces pour les environnements à haute températurePar exemple, si un émetteur de signal présente des signes de dysfonctionnement dans des conditions de forte humidité et de vibration, la conception peut être modifiée pour améliorer sa résistance.
• Contrôle de la qualité
  • Le système sert d'outil essentiel pour le contrôle de la qualité dans la fabrication et l'entretien des équipements de signalisation de transport ferroviaire.En testant l'équipement avant son installation ou pendant l'entretien de routine, les fabricants et les équipes de maintenance peuvent s'assurer qu'il répond aux normes de qualité strictes fixées par l'industrie du transport ferroviaire.assurer la qualité et la sécurité globales des systèmes de signalisation de communication pour le transport ferroviaire.
• Tests de conformité
  • L'industrie du transport ferroviaire est soumise à diverses normes et réglementations nationales et internationales concernant les performances et la fiabilité des équipements de signalisation de communication.Le shaker de vibration personnalisé combiné à la chambre d'essai climatique permet aux fabricants et aux équipes de maintenance d'effectuer des essais de conformité pour s'assurer que leurs produits répondent à ces exigencesPar exemple, les normes peuvent spécifier les niveaux de vibration maximaux et les conditions climatiques auxquels les équipements de signaux de communication de transport ferroviaire doivent résister.

5. Production et assurance qualité

• Processus de fabrication rigoureux
  • La fabrication de ce système d'essai combiné est effectuée selon des procédures strictes de contrôle de la qualité.du système d'entraînement électromagnétique de l'agitateur de vibrations et des capteurs de la chambre d'essai climatique à l'électronique de commande et au cadre structurelLe processus d'assemblage est effectué par des techniciens hautement qualifiés dans un environnement propre et contrôlé.Le système est étalonné et vérifié à plusieurs étapes au cours de la production pour assurer son exactitude et ses performances..
• Certification et validation de la qualité
  • Notre système de test a obtenu des certifications de qualité pertinentes, telles que les normes ISO pour les équipements de test et les certifications spécifiques aux chemins de fer.Il a également été validé par des laboratoires d'essais indépendants pour s'assurer qu'il répond aux normes de l'industrie et fournit des résultats d'essais précis et fiables.Nous mettons continuellement à jour et améliorons notre produit en fonction des dernières avancées technologiques et des commentaires des clients pour maintenir sa haute qualité et ses performances.

6Les domaines d'application et les réussites

• Test des dispositifs de communication à bord
  • Un important fabricant d'équipements de transport ferroviaire a utilisé le système pour tester un nouveau dispositif de communication à bord.changements de température extrêmesLes tests ont révélé que la connexion de l'antenne de l'appareil était susceptible de se desserrer dans des conditions de vibration et d'humidité élevées.En améliorant le mécanisme de verrouillage de l'antenne et en ajoutant des revêtements résistants à l'humidité., le constructeur a pu améliorer la fiabilité du dispositif, assurant une communication stable pendant le fonctionnement du train.
• Épreuves de l'émetteur de signal sur voie
  • Une entreprise qui fabrique des émetteurs de signaux situés sur les voies ferrées a utilisé ce système pour tester les performances de ses nouveaux modèles.Les émetteurs ont été exposés à une variété de vibrations et de conditions climatiques pour simuler l'environnement hostile le long des voies ferréesLes essais ont montré que le système de refroidissement de l'émetteur n'était pas suffisant dans des conditions de température et d'humidité élevées, entraînant une surchauffe et des interférences de signal.En optimisant la conception du refroidissement et en améliorant les capacités de dissipation de chaleur, l'entreprise a pu améliorer les performances et la fiabilité de l'émetteur, assurant une transmission précise du signal.
• Test des câbles de communication
  • Un fournisseur de câbles de communication pour le transport ferroviaire a utilisé le système pour tester la durabilité et les performances de ses produits.et les changements d'humiditéLes essais ont révélé que l'isolation du câble était sujette à la dégradation dans des conditions d'humidité et de vibrations élevées.En améliorant l'isolation et en ajoutant des couches de protection supplémentaires, le fournisseur a pu améliorer la fiabilité et la durée de vie du câble, en assurant une transmission continue du signal de communication.

7. Service et soutien

• Consultation technique avant vente
  • Notre équipe d'experts en tests de transport ferroviaire fournit des consultations techniques approfondies pour aider les clients à comprendre les capacités et l'adéquation du système à leurs besoins de test spécifiques.Nous offrons des démonstrations et des séances de formation pour familiariser les clients avec le fonctionnement et la fonctionnalité du système avant l'achatNous assistons également à la sélection des paramètres de test et des accessoires appropriés basés sur l'équipement de signal de communication de transport ferroviaire à tester.
• Service après-vente et maintenance
  • Nous offrons un service après-vente complet, y compris l'installation et la mise en service sur place.et réparations d'urgenceNous fournissons de véritables pièces de rechange et des mises à niveau en temps opportun pour assurer la performance à long terme et la fiabilité du système de test.Nous offrons également des contrats de service qui incluent la maintenance préventive et le soutien technique prioritaire.
• Formation et soutien technique
  • Nous menons des programmes de formation pour les nouveaux utilisateurs pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser efficacement le système de test et interpréter les résultats des tests.fournir une assistance pour le dépannage, et offrir des conseils sur l'optimisation des méthodes d'essai.Nous fournissons également des mises à jour logicielles et un soutien pour les systèmes d'acquisition et d'analyse des données afin de maintenir le système à jour avec les dernières fonctionnalités et technologies.