N°	Spécifications du système
1	Tension nominale	614,4 V
2	Capacité nominale	105Ah
3	Mode d'agencement avec le module C	1P 2S
4	Énergie totale	64 kWh
5	Courant de décharge continu	105A Max à 25℃
6	Courant de décharge de pointe	200A pendant 30s
7	Courant de charge recommandé	Max 100A à 25℃
8	Protocole de communication	CAN BUS
9	Dimension	2 modules de batterie au total + un boîtier PDU
10	Poids estimé	environ 600 kg (sans supports d'installation)
11	Protection IP	IP67
12	Méthode de refroidissement	Tuyau de refroidissement liquide inclus
13	Méthode de chauffage	Chauffage PI de charge
14	Dimension avec supports	L1300W700H600mm

Faits sur le module de batterie EV standard :

uD83DuDC77Technologie de base du système PACKuD83DuDC77Conception compacte + légèreuD83DuDC77Technologie liquide thermique intelligente brevetéeuD83DuDC77Conception modulaire + module unique pilotableuD83DuDC77Toutes les pièces du module sont des pièces standard qui sont des pièces mouléesuD83DuDC77Technologie de base des cellulesuD83DuDC77La batterie Li-ion de type alimentation a une longue durée de vie et une charge-décharge rapide. Elle peut maintenir la mobilité des véhicules électriques.

Pourquoi choisir ceModule de batterie EV standard?

✅Calcul de l'état de charge (SOC) :Étalonnage dynamique en temps réel. L'état de fonctionnement du véhicule a été pris en compte. Combinaison multi-méthodes. Mesure de haute précision de la tension/température/courant du bloc de la cellule. Quantité de données issues de l'expérimentation✅Diagnostic des défauts :Isolation et fuite d'eau. Tension de la cellule hors de portée. Température haute/basse. Défauts de communication. Soudure du contacteur. Connexion d'alimentation. Défauts du capteur de température

Batterie lithium-ion pour véhicule électrique - Batterie CTS

Schéma électrique du système de batterie au lithium dans une boîte standard. Entrée haute tension bidirectionnelle, charge à double pistolet. Sortie haute tension bidirectionnelle - sortie du compresseur de refroidissement par eau ; sortie d'entraînement du moteur ; sortie basse tension unidirectionnelle, communication avec l'ensemble du véhicule !

Inquiry Cart 0