Chargement inductif d'ascenseur d'ECW-XP2+/ECW-XP3+ pesant le manuel d'instruction de dispositif
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ECW-XP2+ : Applicable à l'ascenseur avec la voiture-plate-forme mobile nécessitant 2 signaux de canal comme plein-charge et surcharge.
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ECW-XP3+ : Applicable à l'ascenseur avec la voiture-plate-forme mobile nécessitant 3 signaux de canal comme lumière-charge, plein-charge et surcharge.
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L'aimant inductif est particulièrement fait d'aimant de terre rare avec le magnétisme fort pour ce produit. Faites attention spéciale au cours de l'installation. Ne la laissez pas près de la haute température au-dessus de 100℃ éviter la démagnétisation et notre société ne sera pas responsable du mal et des dommages aux équipments personnels résultant de ceci.
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On n'accordera pas ce produit est juste pour que les fabricants d'ascenseur passent commande dans un groupe, achat de vente au détail.
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Absolument ne reliez pas la ligne de sortie à la source d'alimentation externe pour éviter des dommages de constante d'équipement.
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Spécifications techniques :
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⒈
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Chaîne d'application
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Applicable à tous les ascenseurs avec la plate-forme mobile de voiture nécessitant le signal de surcharge avec un dégagement d'inspection de 0~9.9/19.9mm
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⒉
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Sensibilité
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≤1% (quota électrique)
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⒊
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Erreur système
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≤3% (5~40℃)
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⒋
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Mode sortie
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Lumière-charge
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Relais dyne. Fin ; Fonctionnez pour la charge évaluée de 10% (pas pour ECW-XP2)
Transmettez par relais dyne. Fin ; Fonctionnez pour la charge évaluée de 80%
Transmettez par relais dyne. Ouvrez-vous ; Fonctionnez pour la charge évaluée de 100%
Capacité de contact : DC/AC 48V/500mA
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Plein-charge
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Surcharge
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⒌
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Température ambiante d'opération
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-25~55℃
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⒍
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Alimentation d'énergie
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DC/AC 24V (±10%), ensemble entier actionnant current≤100mA
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⒎
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Installez la position
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Voiture-plate-forme de bien mobilier d'ascenseur
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⒏
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Taille globale
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Voir la fig. 30X30X52.5mm3
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Principe de fonctionnement :
Ce système pèse la charge de voiture d'ascenseur basée sur le principe de la déformation élastique de la plate-forme mobile de voiture d'ascenseur provoquée par le chargement, avec le capteur de HALL mesurant le changement du déplacement, accomplissant le but du pesage de charge.
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Installation de la méthode :
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Ajustement :
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Veuillez se référer à la figure ci-dessus pour installer ce dispositif avec l'appui se reliant de système (fait par le client lui-même) fermant la pièce moyenne de la plate-forme de voiture avec aussi presque renforcer la nervure comme possible.
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Laissez l'adhésif d'aimant sur la plate-forme de voiture avec l'inscription-visage redresser faire face au point d'induction du dispositif.
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Installez et ajustez ce dispositif de sorte que l'aimant sur la plate-forme de voiture visant le centre de son visage d'extrémité supérieure. En attendant, assurez le visage d'extrémité de ce dispositif parallèlement à celui de l'aimant.
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La procédure est comme suivant :
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Méthode 1 : Charge Autotuning
Applicable pour la sortie précise de contrôle
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Méthode 2 : Arrangement de déplacement
Applicable pour le système connu à vide à la variation de déplacement de charge évaluée
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Positionnement à vide :
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Opération de positionnement à vide :
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Fin d'installation et d'ajustement
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Indication et sortie d'état de fonctionnement du système : Indication de statut de système à l'aimant de loin à près
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Le feu vert brille : Le système est trop loin d'aimant ;
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Remplaçants verts et de rouge : Le système est près de point à vide.
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Scintillements de lumière jaune : Le système est entre aucune charge et charge de lumière ;
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Scintillements de feu vert : Le système est entre la charge légère et le chargement complet ; J1Light-load dyne ferment la sortie ; (Pas pour ECW-XP2+)
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Scintillements de lumière rouge : Le système est entre le chargement complet et la surcharge ; J2 chargement complet dyne. Sortie étroite
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La lumière rouge brille : Le système est trop près à l'aimant, surcharge ; J3 au-dessus de la charge dyne. Ouvrez la sortie ;
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Note : Pour se prolonger à 0~19.9mm, il le besoin de prendre la méthode 2 pour laisser « le scintillement de lumière rouge » plus de 10 fois.
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Le principe du câblage de système :
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Chaîne d'opération de sortie :
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Charge utile W
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Lightload (ECW-XP3+Specific)
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Plein-charge
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Surcharge
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Relais de contrôle
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J1 dyne. Fin
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J2 dyne. Fin
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J3 dyne. Ouvert
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Chaîne d'opération
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W>10%
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80%≥W≤100%
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W>100%
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Statut Ind de LED.
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Scintillements de feu vert
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Scintillements de lumière rouge
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La lumière rouge brille
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Accessoire :
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Aimant inductif [20×20×3mm3]
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1piece
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Écrou Φ4X20 d'attache
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2sets
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