Référence visuelle: Cette boîte de bras de commande avant supérieure (surlignée en rouge) s'intègre parfaitement dans le système de suspension, assurant une maniabilité fluide et un amortissement des vibrations pour le modèle 3 et le modèle Y.
LeLe dispositif doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la pression.est un composant de suspension critique conçu spécifiquement pour les modèles Tesla 3 (2017-2023) et Y. Conçu pour optimiser la qualité de conduite, la précision de conduite et la longévité des composants,Ce boîtier joue un rôle essentiel dans la connexion du bras de commande avant supérieur au châssis, offrant ainsi une, une expérience de conduite réactive que les propriétaires de Tesla attendent.
Vue microscopique: La matrice de polyuréthane (à gauche) résiste à la dégradation, tandis que les boîtiers en caoutchouc (à droite) se fissurent ou durcissent souvent avec le temps.
Fabriqué en polyuréthane composite avancé, cette boîte surpasse les alternatives en caoutchouc standard:
- Durabilité accrue: Résiste à l'huile, aux produits chimiques de la route et aux températures extrêmes (-40°C à 120°C) sans fissuration, durcissement ou dégradation.
- Manipulation de précision: Maintient une rigidité constante sous charge, réduisant la flexion du bras de commande en virage, en freinage ou sur des routes irrégulières.
- Amortissement des vibrations: équilibre la rigidité avec la souplesse pour absorber les imperfections de la route, réduisant le bruit et la dureté de la cabine (NVH) tout en préservant la rétroaction de la route.
L'installation nécessite une presse hydraulique pour placer la boîte uniformément, évitant ainsi les dommages au bras de commande ou à la boîte.
Pour obtenir les meilleurs résultats, il est recommandé d'installer le produit par un professionnel:
- Conception de l'appareil de pressage: doit être équipé d'une presse hydraulique pour assurer une position assise correcte et éviter une défaillance prématurée due à un désalignement.
- Spécifications du couple: Les boulons du bras de commande doivent être serrés à 85 Nm à la hauteur de conduite (véhicule sur un terrain plat) pour éviter les contraintes d'inclinaison.
- Vérification de l'alignement: l'alignement des roues après l'installation est recommandé pour assurer un contact adéquat des pneus et éviter une usure inégale.
Une boîte de commande avant supérieure usée peut provoquer:
- bruit de bourdonnement ou de bruit de bruissement provenant de la suspension avant sur les bosses
- Volant lâche ou imprécis (surtout en virage)
- Usure inégale des pneus (usure interne/extérieure de l'épaule)
- Vibration ou dureté accrue de la cabine
Le remplacement par 1044324-00-F rétablit les performances de l'usine et empêche d'autres dommages à la suspension.
