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Le chargeur résidentiel d'Ev de contrôle d'APPLI branchent dans le remplissage hybride à la maison
Notre chargeur du niveau 2 EV est ici pour vous. Conçu pour les voitures électriques utilisant la norme de la J-prise (le CEI 62196), ce chargeur portatif d'ev est compatible avec les modèles électriques de Tesla, Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari, et plus. Réglable entre 110 et 250 volts et 10 à 32 ampères, ce chargeur de voiture offre une vitesse de remplissage maximum de 7,2 kilowatts par heure, t'obtenant au moins encore 23 milles pour chaque heure. L'ingénierie de précision de la carte interne permet la détection et la correction automatiques de tous les problèmes pendant le remplissage, y compris n'importe quelles questions de la tension minimale, instable, ou excessive, actuel, de la fréquence, de la fuite de la terre, et de la température même pendant la foudre et les tempêtes électriques.
Major Material
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Matériel de prise
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Thermoplastique renforcé, UL94V-0
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Logement du matériel
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Thermoplastique renforcé, UL94V-0
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Matériel de chapeau
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PUR
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Pin Material
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L'alliage de cuivre, argent a plaqué
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Configuration de câble
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Monophasé 16A/3.6KW
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² du ² +1*0.5mm de 3*2.5mm
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Monophasé 32A/7KW
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² du ² +1*0.5mm de 3*6mm
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Nom | Chargeur résidentiel d'Ev |
Type de prise | Le CEI 62196 |
Tension évaluée | C.A. 220-250V |
Intensité de pression atmosphérique | 50kPa-110kPa |
Certificat | FCC DE LA CE TUV |
Fréquence | 50Hz/60Hz |
Température de fonctionnement | -25°C | +50°C |
Longueur de câble | 5 mètres |
Méthode de début | prise et charge |
Caractéristique
1. Ayez les fonctions de protection telles que l'entrée sous la tension, la surtension d'entrée, le court-circuit de sortie, la surtension de sortie, la surintensité de sortie, la connexion de batterie, la détection d'isolation, la panne de communication, etc. inverses.
2. Ayez une indication courante externe, qui peut montrer le statut en temps réel.
3. éventail de la tension de sortie à C.A., aptitude élevée de la grille de service, entrée trifilaire triphasée sans ligne nulle dans l'unité de redresseur.
4. A la fonction de l'auto-reconnaissance de protocole, peut réaliser la facturation des véhicules électriques sans limitation de marque.
5. compatible avec des entraîneurs et des voitures chargeant la fonction
Précaution
1. Ne submergez pas la boîte de remplissage d'ev dans l'eau ;
2. Ne faites pas un pas dessus, ne pliez pas ou ne nouez pas le câble ;
3. Ne laissez pas tomber la boîte de remplissage d'EV ou ne placez pas un objet lourd là-dessus ;
4. Ne placez pas le câble de remplissage près de l'objet à hautes températures en chargeant ;
5. N'actionnez pas l'EVSE dans les températures au delà de sa plage de fonctionnement de -25°C à 55°C ;
6. le câble latéral d'entrée de Puissance-approvisionnement devrait être au moins 3*6mm, avec une prise 32A standard ;
On lui suggère que la distribution d'énergie soit faite par les professionnels ;
7. Ne mettez pas les doigts dans le connecteur de remplissage quand la prise de puissance se relie toujours au
puissance ;