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Le xénon de 55 watts a caché colle de kit de conversion de phare la pleine/refroidissement naturel
Les paramètres de C.A. 55W ONT CACHÉ le kit de xénon
| Modèle NON. | C.A. H4 Hi/LO 6000K de TN-3005A 55W |
| Types d'ampoule | H1, H3, H4 (H/L), H6, H7, H11, H13 (H/L) etc. (facultatifs) |
| Watt fonctionnant | 55W ± 3W |
| La température de couleur | 3000K | 30000K (facultatif) |
| Tension régulière | 12V |
| Courant d'entrée | 4.2A |
| Max. In-rush Current | 7.5A |
| Tension de sortie | C.A. 85V±15V |
| La température fonctionnante | -40℃~105℃ |
| Fréquence de sortie | 260Hz~280Hz |
| Efficacité | ≥84% |
| Méthode de refroidissement | Pleine colle, refroidissement naturel |
| Protection d'entrée | 6V±1V |
| Au-dessus de la protection de tension | 17V±1V |
Kit mince de xénon CACHÉ par 55W, plus de 30% plus lumineux que le modèle 35W.
l'efficacité de 86%, amincissent mais qualité stable, moins puis taux défectueux de 1% dans un délai de 1 an.
Avantage :
1. 55W mince A CACHÉ le kit de xénon, trois fois plus lumineux que la lampe d'halogène, plus de 30% plus lumineux que le modèle 35W
2. consommation de grande luminance et de puissance faible
3. Imperméable et antipoussière
4. La plus de 10 fois plus longue vie que la lampe d'halogène, au-dessus de la vie 3000hours
5. Sécurité et installation facile
Les différences entre le ballast à C.A. et le ballast de C.C :
1. La sortie de ballast de C.C est à courant continu, aucun ballast de la fréquence conversion.DC du besoin a moins 4 tubes de MOS, puis elle devra facilement être brûlée.
2. Le ballast de C.C a moins 4 tubes de MOS que le ballast à C.A. Alors il a pour simplifier une partie de circuit de commande et pour épargner le coût. Mais sans 4 tubes de MOS, le ballast devra facilement être brûlé.
3. Le ballast de C.C n'est pas facile à être défectueux, mais pour la lampe cachée, la durée sera plus courte.
4. Matchs de ballast de C.C avec la lampe cachée par C.C. Si nous utilisons la lampe cachée par C.A. sur le ballast de C.C, la lampe cachée par C.A. sera brûlée facilement.
5. Pour le ballast de C.C, maintenant le problème commun est clignotement caché de lampe. Maintenant la technologie est limitée, il n'a pas été résolue encore.
Images des phares cachés
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