Dongguan Everwin Tech Co., Limited

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Fournisseur Vérifié
2 Ans
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Batterie prismatique LiFePO4 12.8V 42AH Pour voiture de golf EV RV vélo électrique

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Dongguan Everwin Tech Co., Limited
Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
Contact:MrLin
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Batterie prismatique LiFePO4 12.8V 42AH Pour voiture de golf EV RV vélo électrique

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Numéro de modèle :LFP 12V 42AH
Lieu d'origine :Chine
Quantité minimale de commande :10
Conditions de paiement :T/T
Capacité à fournir :100 pièces pour 25-30 jours
Délai de livraison :7 à 12 jours de livraison
Détails de l'emballage :boîte en carton + boîte en papier
Haute tension :- Oui, oui.
Avantages :Batterie à haut débit
cellule :IFR26650
Cycles de charge :4000+
Garantie :1 année
Temps de charge :Rapide
Fait à l'usine :- Oui, oui.
Densité énergétique :Très haut
Mots clés :Batterie électrique de scooters
Taille :Compact
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Batterie prismatique LiFePO4 12.8V 42AH Pour voiture de golf EV RV vélo électrique

 

 

espèces

 

Phosphates de fer et de lithium

 

Voltage

32700 à 12 V

 

capacité

42AH

 

Piles et accumulateurs

Pour les appareils à combustion interne, le réglage de l'intensité doit être effectué à l'aide d'un régulateur.

 

taille

195*131*185 mm

 

le poids

6.5kg

 

Courant de charge maximal

50A

 

Courant de décharge maximal

50A

 

Écran d'affichage

- Oui, oui.

 

Soutien à la communication

Pour les appareils de téléphonie mobile:

 

Statut de la recherche sur les matériaux à haute pression à base d'oxyde de lithium-cobalt

À l'heure actuelle, le matériau de cathode haute tension le plus largement étudié et le plus utilisé est l'oxyde de lithium-cobalt, qui a une couche bidimensionnelle.est plus adapté à l'insertion et à l'expulsion d'ions lithiumLa densité d'énergie théorique de l'oxyde de lithium-cobalt est de 274 mAh/g, ce qui présente les avantages d'un procédé de production simple et de propriétés électrochimiques stables, ce qui lui confère une part de marché élevée.Dans les applications pratiques, seuls certains ions lithium peuvent être intégrés et expulsés de manière réversible dans les matériaux d'oxyde de lithium-cobalt, et sa densité d'énergie réelle est d'environ 167 mAh/g (tension de travail est de 4,35 V).L'augmentation de la tension de fonctionnement peut augmenter considérablement sa densité d'énergie, par exemple, l'augmentation de la tension de fonctionnement de 4,2 V à 4,35 V peut augmenter la densité d'énergie d'environ 16%.Les ions lithium sont incorporés et détachés du matériau plusieurs fois, ce qui fera changer la structure de l'oxyde de lithium cobalt du système cristallin trigonal au système cristallin monoclinique,et le matériau d'oxyde de lithium-cobalt n'a plus la capacité d'incorporer et d'excréter des ions lithium, et les particules du matériau de la cathode se desserreront et tomberont du collecteur de courant,entraînant une augmentation de la résistance interne de la batterie et une détérioration des performances électrochimiques.

 

À l'heure actuelle, la modification des matériaux de cathode d'oxyde de lithium-cobalt est importante pour améliorer la stabilité de la structure cristalline et la stabilité de l'interface des matériaux sous deux aspects:dopage et revêtement.

 

À l'heure actuelle, les matériaux à haute tension à base d'oxyde de lithium-cobalt ont été utilisés en lots dans des batteries à haute densité énergétique,les fabricants de batteries de téléphones portables haut de gamme ont des exigences de plus en plus élevées en matière de performances des batteries, ce qui est important dans les exigences plus élevées en matière de densité d'énergie, comme la densité d'énergie des batteries de téléphonie mobile de 4,35 V avec carbone car l'électrode négative doit être d'environ 660Wh/L,et le 4La batterie de téléphone portable de.4V a atteint environ 740Wh/L, ce qui exige que le matériau de la cathode ait une densité de compactage plus élevée et un volume d'air plus élevé.En plus d'une meilleure stabilité de la structure du matériau sous haute compactage et haute tensionCependant, les matériaux d'électrodes d'oxyde de lithium-cobalt présentent des lacunes telles que le manque de ressources en cobalt et le prix élevé, et les ions de cobalt présentent une certaine toxicité.qui limitent leur large application dans les batteries au lithium de puissance.

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