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capteurs sans fil de pression des pneus du véhicule à moteur de bluetooth 4 TPMS
Comment travaux d'un système de contrôle de pression des pneus
Comme son nom le suggère, un système de contrôle de pression des pneus est plus qu'une partie unique. En fait, TPMS implique une valve et un capteur, et il est également important de savoir que non tous les systèmes de TPMS sont égaux créé. Il y a deux genres de TPMS technologie-indirect et direct. TPMS indirect rapproche la pression des pneus indirectement à l'aide des données du système du frein ABS du véhicule (ABS). TPMS direct fournit un calcul plus précis de votre pression des pneus utilisant des données recueillies directement d'un capteur placé à l'intérieur de chaque pneu.
Dans l'un ou l'autre de cas, si un pneu est détecté pour être gonflé insuffisamment de 25% ou plus, une alerte s'allume sur votre tableau de bord. Mais avec TPMS direct, des conducteurs sont alertés plus tôt et-si la voiture est équipée du quatre-pneu TPMS affichage-peut même voir des lectures pour chaque pneu. Un des plus grands désavantages d'un système indirect de TPMS est qu'il ne peut pas détecter quand chacun des quatre pneus a une basse pression, qui peut se produire tout à fait fréquemment si de la pression des pneus n'est pas vérifiée de façon régulière.
Caractéristiques :
| Tension locale | 3V |
| Actuel d'opération | 540uA |
| La température fonctionnante | -30℃-80℃ |
| Chaîne de détection de pression des pneus | 100-900kpa (±10kpa) |
| Chaîne de détection de la température de pneu | -30℃-80℃ |
| Exactitude de la température de pneu | ±3℃ |
| Fréquence fonctionnante de Bluetooth | BLE4.0 2.4GHz |
| Bluetooth transmettent la puissance | 0dBm MAX |
| Mode d'affichage | L'APPLI (TPMS) pour installent (appui Android 4,3+ et IOS 7,1+) |
| Temps de réponse | ≤6s |
| Humidité fonctionnante | 95% MAX |
| Catégorie imperméable | IP67 |
| Batterie | 120mAh CR1632 |
| La vie de batterie | 400 jours ou en haut |
| Poids | 9.6g ±1g |
RFQ :
: Qu'exactement signifie-t-il quand mon voyant d'alarme de TPMS avance ?
B : Si le voyant d'alarme de TPMS avance et clignote DESSUS pour une seconde et pendant trois secondes, ceci indique un défaut de fonctionnement avec le système du TPMS du véhicule.
Si le voyant d'alarme de TPMS avance et reste DESSUS, prenez la précaution. Ceci signifie qu'un ou plusieurs de vos pneus peuvent avoir une condition à basse pression. Vous devriez soigneusement ralentir le véhicule et le parc dans un endroit sûr et sûr. Vous devriez alors inspecter tous vos pneus et vérifier la pression atmosphérique. La pression atmosphérique correcte pour votre véhicule peut être trouvée sur la plaquette, habituellement située sur le panneau intérieur de porte.
: Pourquoi la pression des pneus change-t-elle ?
B : Beaucoup de facteurs affectent la pression des pneus comprenant des changements de température ambiante et des dommages de pneu tels que des piqûres. Chutes de pression de pression des pneus environ 1 livre par pouce carré pour chaque baisse 10°F dans la température ambiante. En plus, les pneus peuvent perdre pas moins 1,5 livres par pouce carré par mois comme air échappent au pneu et à la jante naturellement.
: Queest-ce que je fais quand ma lumière de TPMS vient dessus par le temps froid ?
B : Est-ce que ceci signifie vraiment mes pneus sont bas ? N'importe quand que le voyant d'alarme de TPMS avance, il y a un bas état possible de pression des pneus. La pression des pneus peut laisser tomber en raison des conditions froides, et cette baisse dans la pression peut provoquer l'allumage de la lumière de TPMS. Pendant que le pneu réchauffe dans des conditions normales de conduite, la lumière peut s'éteindre. Si les conditions de temps froid font rester la lumière de TPMS DESSUS, vérifiez la pression des pneus (quand les pneus sont froids) et gonflez le pneu à la pression appropriée a indiqué sur la plaquette de porte.
Comment télécharger ?
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