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Système de contrôle externe universel automatique de pression des pneus de Tpms de voiture

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Système de contrôle externe universel automatique de pression des pneus de Tpms de voiture

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Nom de marque :HOTACH
Certification :CE
Prix :Negotiate
Number modèle :HTPMS200
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1
Conditions de paiement :T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacité d'approvisionnement :10000pcs par mois
Délai de livraison :5-8 jours de travail
Détails de empaquetage :Boîte de carton
Humidité fonctionnante :95% MAX
Poids d'article :9.6g
La vie de batterie :400 jours
Sommeil actuel :2.4uA
tension locale :3V
Niveau imperméable :IP67
Temps de réponse :≤6s
Couleur :Noir
Garantie :1 an
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Capteurs externes du système de contrôle 4 UNIVERSELS AUTOMATIQUES de pression des pneus de la VOITURE TPMS

 

Caractéristiques de TPMS

Système de contrôle intelligent de la pression des pneus HTPMS200 (externe)
projet paramètre
tension locale 3V
Actuel d'opération 540uA
Sommeil actuel 2.4uA
la température fonctionnante -30℃-80℃
Gamme de détection de pression des pneus 100-900kpa
Exactitude de détection de pression des pneus ±10kpa
Gamme de détection de la température de pneu -30℃-80℃
Exactitude de la température de pneu ±3℃
Fréquence fonctionnante de Bluetooth BLE4.0 2.4GHz
Bluetooth transmettent la puissance 0dBm MAX
Mode d'affichage APPLI (androïde 4,3+, IOS 7,1+), appSDK d'offre
temps de réponse ≤6s
Humidité fonctionnante 95% MAX
Catégorie imperméable IP67
Batterie CR1632 120mAh
La vie de batterie 400 jours
poids 9.6g±*4

Quels sont les différents types de systèmes ?

Les deux types principaux de pression des pneus surveillant la technologie sont TPMS et iTPMS. Cependant, il y a également deux types principaux de capteurs employés par des systèmes de contrôle de pression des pneus. Le type principal de TPMS utilise les capteurs qui sont construits dans les tiges de valve de chaque pneu. Chaque ensemble de tige de valve a un capteur, un émetteur, et une batterie construite dans lui. Ces composants sont cachés à l'intérieur des roues, et ils peuvent seulement être accédés en enlevant le pneu. La plupart des OEM emploient ce type de TPMS, mais il y a quelques désavantages.

Les capteurs sont en général très chers, et ils tendent à être quelque peu fragiles.

L'autre type de TPMS utilise les capteurs qui sont construits dans les chapeaux de tige de valve. Chaque chapeau contient un capteur, un émetteur, et une batterie juste comme les versions de dans-roue. Cependant, ce type peut être installé sans démonter les pneus. L'inconvénient primaire est que les capteurs sont aisément identifiables, qui les rend vulnérables au vol. Les deux types de TPMS ont également d'autres avantages et inconvénients.

 

Fonctions du système de moniteur de pression des pneus (TPMS) :

Le ♣ la surveillance de fuite d'air : alarmez la fuite et réduisez les facteurs de risque

Le ♣ empêchent l'éclat de pneu : surveillez l'intérieur des pneus et dégagez l'alarme correctement. Elle aidera à éviter n'importe quel accident de la circulation provoqué par l'éruption de pneu

Le ♣ évitent la déviation de véhicule : quand la pression des pneus est dedans cohérente, elle mènera à un déséquilibre et à une déviation causée de véhicule

Le ♣ réduisent la perte de port de pneu et prolongent la durée de vie : Les augmentations de force de frottement avec le secteur de contact croissant entre la roue et la terre quand basse pression de pneu.

réduisant la consommation de carburant : quand la pression des pneus est inférieure à la valeur standard 30%, la consommation pétrolière directement vers le haut de 10%

Système de contrôle externe universel automatique de pression des pneus de Tpms de voiture

 

Facile à utiliser :

Étape 1 : Installez l'APPLI « TPMS »

Étape 2 : Employez l'APPLI, Bluetooth appareillant avec le capteur, la pression facile de moniteur et la température du pneu

Système de contrôle externe universel automatique de pression des pneus de Tpms de voiture

Système de contrôle externe universel automatique de pression des pneus de Tpms de voiture

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