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A213 Raffinage de pétrole d'acier allié T5 T9 T11 SMLS
A213 T5 / T9 / T11 / T12 Tubes en acier allié SMLS, NPS 3' ((88.9mm) boutonnées pour raffineries de pétrole
Pour l'application de la norme ASTM A213 / A213M:
Spécification standard pour les chaudières, les superchauffeurs et les échangeurs de chaleur en alliage ferritique et austénitique sans soudure
Processus de fabrication:
Les bornes sont entièrement soudés automatiquement sur le tube par soudage par résistance. Il comprend deux types: cylindrique ou elliptique.résultats des essais et des échantillons d'inspection et certificat de garantie du fabricant.
Critères d'acceptation
Les dessins approuvés et les conditions de livraison des clients.
Condition de livraison
Les extrémités des tubes sont découpées en carré, sans écorchures, séchées à l'intérieur et nettoyées à l'air, recouvertes à l'extérieur de vernis aux deux extrémités d'un tube à nageoires bimetalliques extrudées.
Surface enduite d'huile, revêtement noir ou vernis.
Applications:
Chauffure
Produits chimiques
Industrie pétrochimique
Une centrale électrique, etc.
Détails du produit |
|
Matériau: |
Acier au carbone, inoxydable et allié. |
Détails du tube: |
Épaisseur du tube: 4 mm à 15 mm |
Longueur du tube: 16 mètres maximum |
|
OD du tube: 219 mm maximum |
|
Hauteur des clous: 10 mm min. |
|
Les étriers OD:OD6mm~OD16mm |
|
Capacité de production: |
Capacité journalière maximale de 80 000 étriers; |
Norme exécutive |
Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées |
|
Grade des matériaux |
Le montant de l'impôt sur les sociétés est calculé en fonction du montant de l'impôt sur les sociétés. |
Grade du matériau et composition chimique ((%):
Grade |
C |
Nom de l'entreprise |
P≤ |
S≤ |
Je sais. |
Cr |
Je vous en prie. |
V≥ |
T11 |
0.05 à 0.15 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
050 à 1.00 |
050 à 1.00 |
1.00 à 1.50 |
|
T12 |
0.05 à 0.15 |
0.30 à 0.61 |
0.025 |
0.025 |
≤ 050 |
0.80 à 1.25 |
0.44 à 0.65 |
|
T13 |
0.05 à 0.15 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
≤ 050 |
1.90 à 2.60 |
0.87-1. Je vous en prie.13 |
|
T2 |
0.10 à 0.20 |
0.30 à 0.61 |
0.025 |
0.025 |
0.10 à 0.30 |
0.50 à 0.81 |
0.44 à 0.65 |
|
Le T5 |
≤ 015 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
≤ 050 |
4.00 à 6.00 |
0.45 à 0.65 |
|
T5b |
≤ 015 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
1.00 à 2.00 |
4.00 à 6.00 |
0.45 à 0.65 |
|
T5c |
≤ 012 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
≤ 050 |
4.00 à 6.00 |
0.45 à 0.65 |
|
T9 |
≤ 015 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
0.25 à 1.00 |
8.00 à 10.00 |
0.9-1.0 |
|
T22 |
0.05 à 0.15 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
≤ 050 |
1.90 à 2.60 |
0.87-1. Je vous en prie.13 |
|
T91 |
0.08 à 0.12 |
0.30 à 0.60 |
0.020 |
0.010 |
≤ 050 |
8 et 9.50 |
0.85 à 1.05 |
0.18 à 0.25 |
T92 |
0.07 à 0.13 |
0.30 à 0.60 |
0.020 |
0.010 |
≤ 050 |
8 et 9.50 |
0.3 à 0.60 |
0.15 à 0.25 |
T21 |
0.05 à 0.15 |
0.30 à 0.60 |
0.025 |
0.025 |
≤ 050 |
2.65 à trois.35 |
0.80 à 1.06 |
|
Les spécifications:
Les postes |
Matériaux généraux |
Matériaux ASTM/ASME populaires |
Matériau du tube central |
Acier au carbone Acier allié Acier résistant à la chaleur, Acier inoxydable |
1Acier au carbone: A106 2L'acier inoxydable: TP304/304L, TP316/TP316L, TP347 3Acier allié: P5, T5, P9, T9, T11, T22 |
Les étalons Matériel |
Acier au carbone Acier inoxydable |
1Acier au carbone 2Acier inoxydable: Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
La feuille de données de dimensions que nous fournissons.
Décrits généraux des tubes à bouchons |
Spécifications populaires que nous faisons |
OD du tube ((mm) |
OD38 mm à OD219 mm |
Épaisseur de paroi du tube ((mm) |
4 mm à 15 mm |
Longueur du tube ((mm) |
161000 mm au maximum. |
Les épingles OD ((mm) |
OD6mm à OD16mm |
Taille des étriers ((mm) |
10 mm à 45 mm |
Veuillez nous envoyer un e-mail pour plus d'informations selon votre demande. |
Avantages concurrentiels:
Nous disposons d'un atelier de plus de 10 000 mètres carrés, dont 3 machines à nageoires, une capacité d'extrusion quotidienne allant jusqu'à 80 000 broches.
Le port de Shanghai est notre port maritime et notre aéroport les plus proches, à moins de 2 heures de route de notre atelier, transport pratique.
En raison de leur rigidité élevée, les tubes à bouchons peuvent être utilisés même dans des conditions de température et de pression extrêmes.