Le plus grand fabricant de camions de pompiers de Chine avec 60 ans d'expérience. La base de production principale est située à Chengdu, province du Sichuan, avec une superficie de 200 000 mètres carrés et 600 employés.Plus de 1000 voitures de pompiers sont produites et vendues chaque année.
Camion municipal de lutte contre les incendies avec châssis MAN et réservoir de liquide 4000L
L'Allemagne MAN SXF5161GXFPM40 est un camion de pompiers multifonctionnel dédié à la ville. Il pourrait être le premier camion de pompiers RIV. Équipé de 8 pompiers et d'un réservoir d'eau de 3000L et de 1000L de mousse.Le débit de la pompe à incendie est de 60 L/s, et la portée du moniteur d'incendie est de 60M.

1Tout le camion des pompiers.

Je ne veux pas.	Principaux points	Paramètres techniques
1.1	Modèle	Le nombre de fois où les données sont utilisées
1.2	Dimension globale	8185 mm × 2500 mm × 3690 mm
1.3	Poids à pleine charge	15800 kg
1.4	Nombre d'équipage	8 (y compris le conducteur)
1.5	Max. vitesse	90 km/h
1.6	Capacité	3000L d'eau et 1000L de mousse.
1.7	Taux de débit	60 litres par seconde @ 10 bar
1.8	Moniteur d'incendie	Débit de 48 L/s, portée de tir de 60 m
1.9	Peinture	Peinture rouge de PPG américain

2. pompe à eau et moniteur du camion de lutte contre les incendies
2.1 Pompe à incendie

Fabricant: U.S. HALE
Modèle: facultatif
Pression nominale: 1,0 MPa
Débit nominal: 60 L/s
Pompes à vide: pompe à vide électrique
Forme de détournement d'eau: détournement d'eau par essuie-glace
Profondeur d'absorption de l'eau: 7 m
Temps de détournement de l'eau: ≤ 55 s
Forme d'installation: montée à l'arrière

2.2 Moniteur d'incendie

Fabricant: POK française
Modèle: facultatif
Débit nominal: ≥ 48 L/s
Portée: eau ≥ 60 m, mousse ≥ 55 m
Position d'installation: au sommet du réservoir de liquide
Mode de commande: télécommande électrique
Angle de rotation horizontale: 0° à 340°
Pincement et angle de rotation: -15° à 60°

3. Superstructure

Je ne veux pas.	Principaux points	Paramètres techniques
3.1	La cabine
3.1.1	La structure	Cabine du conducteur avant + cabine de l'équipage arrière
3.1.2	Les sièges	2+6, avec ceinture de sécurité à 3 points, les 4 sièges arrière avec support SCBA pour les bouteilles d'air de 6 à 9 L, avec boîte de rangement sous les 4 sièges arrière
3.2	Sous-cadre normalisé
3.2.1	Matériel	Tubes rectangulaires à haute résistance en acier spécial
3.2.2	Résultats	Le réservoir de liquide et le cadre sont reliés par des sièges de raccordement élastiques
3.3	Compartement
3.3.1	Matériel	Profiles en alliage d'aluminium à haute résistance (Never Rust)
3.3.2	La structure	Structure soudée en alliage d'aluminium. Barrière de toit avec lumière LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière
3.4	Porte de volets à rouleaux
3.4.1	Matériel	Profiles en alliage d'aluminium avec surface anodisée
3.4.2	La structure	Avec une rain-proof sur le dessus, une barre de type levier, une poignée de verrouillage, une sangle de traction, un siège fixe à deux points, une lumière LED et des capteurs.
3.5	Pédales de pieds
3.5.1	Matériel	Alliage d'aluminium de haute qualité
3.5.2	La structure	50 cm de largeur, plus de 300 kg de poids, conception antidérapante, double verrouillage, monté des deux côtés du compartiment.
3.6	Superstructure Appareil électrique
3.6.1	Une lumière et une sirène	La lumière d'avertissement et la sirène sont montées au-dessus de la cabine et le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
3.6.2	Lumière de stroboscope	Monté des deux côtés du compartiment
3.6.3	Éclairage extérieur	Les lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment.
3.6.4	Éclairage du toit	Les lumières LED sont montées à l'intérieur du toit
3.6.5	Feu de répartition latérale	La lumière d'avertissement jaune en ligne est montée sur le côté du compartiment et des pédales