Haut rivage noir de la dureté 90 un composé en caoutchouc de HNBR

Haut rivage de la dureté 90 un excellent métal collant le composé frais de joint de comité technique de HNBR

Description :

Des résultats nirtrile hydrogénés de l'hydrogénation de la chaîne principale standard de nitrile.HNBR se compose principalement d'hydrocarbures et d'acrylonitrile fortement saturés (BOÎTE). Grâce à leur saturation, les segments d'hydrocarbure donne la chaleur, le produit chimique, et la résistance d'ozone.

Maintenez dans l'esprit que l'hydrogénation accrue mène également à l'élasticité diminuée de basse température. Comme avec des nitriles de standad, la teneur en BOÎTE de HNB donne la dureté, aussi bien que la résistance de carburant et de pétrole.

Ce contenu d'ACN peut être modifié pour des usages spécifiques. Il y a également quelques segments insaturés ramaining de butadiène (en général bien au-dessous de 10%) pour faciliter le perocide traitant ou parfois, vulcanisation de soufre.

HNBR traité par peroxyde a amélioré les propriétés thermiques et ne continuera pas à valcanize comme les nitriles soufre-traités.

HNBR trouve également une utilisation plus large en tant qu'et une alternative au caoutchouc de fluoroelastomer (FKM) dans des joints d'axe. Pourquoi le commutateur ?

La dureté du sulfate de calcium minéral de remplisseurs principalement (CaSO4) et du sulfite de baryum (BaSO3) - employé pour améliorer les propriétés de l'usage des fluorcarbon peut causer la cannelure de l'axe en métal, eventullay fournissant un chemin de fuite qui mène pour sceller l'échec.

Avec d'autres materils, le noir de carbone (ce qui n'est pas aussi abrasif que les remplisseurs minéraux) pourrait être substitué, mais noir de carbone n'est pas suffcient pour donner à fluorocarbone la bonne résistance à l'abrasion. D'autre part, HNBR a l'excellente résistance à l'abrasion, lui faisant une alternative viable à FKM.

HNBR a également de meilleures propriétés de basse température et résistance de larme que le fluorocarbone.

Température ambiante générale : -25F à 300℉

HNBR se comporte bien dedans :

Applications des véhicules à moteur

(comme joints circulaires, courroies, joints d'injecteur de carburant, durite de carburant, joints d'axe, diaphagms, et dans des systerms de climatisation)

Champs de pétrole et applications

(comme joints circulaires, joints de bien-main, phoques de perceuse-peu, emballeurs, protecteurs de tube de forage)

HNBR ne se comporte pas bien dedans :

Esters

Éthers

Hydrocarbures (chlorés)

Cétones

Fiche technique :

Exposition d'image :