Machine d'essai de combustion de matériel aéronautique ZY6286
Portée d'application :
Détermination de la représentation de combustion des matières non métalliques employées dans la cabine d'aéronefs civile, l'identification d'aptitude au vol des matériaux non métalliques dans la cabine. Type d'essai : essai horizontal, essai vertical, essai de combustion d'inclinaison de 45 degrés, essai de combustion d'inclinaison de 60 degrés.
Répondez aux normes :
Conformez-vous au FAA. LOIN. 25,853 les règlements de ligne aérienne - avions de transport - exécution interne de cabine de norme du § 25,853 de norme et de référence CCAR 25 ;
Accordez-vous avec CCAR - 25 aux règlements d'aviation civile de R4 Chine de 25" norme du § 25,853 de normes d'aptitude au vol d'avions de classe de transport ».
Paramètres principaux :
Se compose principalement de la boîte de contrôle et de la chambre de combustion.
Boîte de combustion : acier inoxydable matériel.
Système de combustion : le brûleur : le brûleur pour ¢9.5 +/- 0,5 millimètres, diamètre intérieur est équipé de la soupape à pointeau, facile d'ajuster le débit de gaz pour ajuster la taille de flamme. Il est facile ajuster la taille de flamme, la condition standard peut être transférée à partir de 20mm à 100mm, avec la mesure de taille de flamme (38mm/22mm),
Et système de régulation de pression de méthane. Équipé de la bougie électronique, allumage automatique.
Système de synchronisation : minuterie : 3, respectivement pour la minuterie de flamme, minuterie de combustion, la combustion de la minuterie résiduelle de flamme. Arrangement de minuterie : 0~99.99/S/M/H peut être placé à volonté.
Montage d'essai : plaque de métal anticorrosion en U, équipée de la boîte de cendre.
Voyant à niveau visible : l'avant de la boîte brûlante est le voyant à niveau visible fait de verre trempé résistant à la chaleur, qui peut être utilisé pour observer le changement de combustion pendant la combustion.
