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Porte de tourniquet de barrière d'aileron de gare ferroviaire avec le système de contrôle d'accès de lecteur de rfid
La porte peut se relier à de divers dispositifs de indiquer et envoyer
Comme dispositif important pour le contrôle d'accès, la porte de tourniquet d'aileron adopte le mécanisme sans brosse de réducteur-moteur de C.C, elle peut être exactement commandée par le contrôleur servo, le logement adopte l'acier inoxydable #304 pour l'appareil extérieur ou d'intérieur.
Caractéristiques
Lisse et précis
Le commutateur et l'encodeur d'optoélectronique sont placés ensemble pour un positionnement plus précis avec une exactitude de position de 0.5°, et assurent l'aileron pour démarrer, courir et s'arrêter plus rapidement et sans à-coup.
Biens
La conception renforcée unique de mécanisme protège le système contre l'impact externe.
Servocommande
Le contrôleur de porte envoie l'instruction aux deux conducteurs, les conducteurs conduisent le servomoteur pour courir selon l'algorithme de planification de mouvement afin d'assurer l'exactitude de synchronisation.
Coffre-fort
Protection piétonnière unique : Le conducteur peut surveiller le couple et l'aileron de sortie de servomoteur
la position en temps réel, donne l'instruction d'arrêt au servomoteur juste après que l'aileron est bloqué, la porte sera ouverte quand mise hors tension
Rapide et tranquille
La porte fonctionne plus stablement et sans à-coup, heure ouverte/exacte est 0.6S, la porte le bruit que courant est moins de DB 55.
Paramètres techniques :
Modèle | CA-BW0510 |
Largeur de passage | ≤550mm (verre trempé) |
Logement du matériel | Acier inoxydable |
Mode de Contol | Servocommande |
La température fonctionnante | -20 ℃ du ℃ ~70 |
Puissance | ≤50W |
Bruit courant | ≤55dB |
Un temps de fonctionnement de manière | 0.6S-1.0S |
Humidité fonctionnante | moins de 95%, aucune condensation |
Tension de travail | C.A. 220V |
Taille | 1680mm (L)*200mm (W)*1000mm (H) |
Mode de communication | TCP/IP |
Cas
Application
Immeuble de bureaux, hôtel, la Communauté, station de métro
Intelligent
Le système de contrôle peut distinguer l'inertie et l'atténuation de l'aileron, et a automatiquement préréglé les paramètres de contrôle optima et le temps de fonctionnement le plus court dans tous les environnements.