Les tampons de signal d'IC d'interface de PCA9515APWR UART, répétiteurs conjuguent autobus de Bidir I2C et répétiteur de SMBus

Les tampons de signal d'IC d'interface de PCA9515APWR UART, répétiteurs conjuguent autobus de Bidir I2C et répétiteur de SMBus

Caractéristiques 1

• Tampons bidirectionnels à deux voies

• Autobus et SMBus d'I2C compatibles

• À hauteur active Répétiteur-permettez l'entrée

• Entrée-sortie du l'Ouvert-drain I2C

• entrée-sortie tolérante de 5.5-V I2C et permettre l'opération de signal de Mélangé-mode de soutien d'entrée

• Opération sans calage

• Adapte au mode standard et aux maîtres de dispositif du mode I2C et multiples rapides

• Goupilles à grande impédance actionnées- d'I2C

• La représentation de verrou- dépasse 100 mA par JESD 78, classe II

• La protection d'ESD dépasse JESD 22

  • – modèle du corps humain 2000-V (A114-A)

  • – modèle de machine 200-V (A115-A)

  • – modèle du Charger-dispositif 1000-V (C101)

Description 2

Ce double tampon bidirectionnel d'I2C est opérationnel à 2,3 - V à 3.6-V VCC.

Le PCA9515A est un circuit intégré de BiCMOS destiné aux applications d'autobus d'I2C et de systèmes de SMBus. Le dispositif contient deux circuits bidirectionnels identiques de tampon d'ouvert-drain qui permettent I2C et systèmes de bus semblables à prolonger sans dégradation des performances système.

Les tampons de PCA9515A les données périodiques (SDA) et signaux périodiques de l'horloge (câble coaxial) sur l'autobus d'I2C, tout en maintenant tous les modes opérationnels et caractéristiques du système d'I2C. Ceci permet à deux autobus de capacité de l'autobus 400-pF d'être reliés dans une application d'I2C.

La limite de capacité d'autobus d'I2C de 400 PF limite le nombre de dispositifs et de longueur d'autobus. Utilisant le PCA9515A permet au concepteur de systèmes d'isoler deux moitiés d'un autobus, adaptant à plus de dispositifs d'I2C ou de plus longues longueurs de trace.

Le PCA9515A a un à hauteur active permet l'entrée (en) avec un cabreur interne, qui permet à l'utilisateur de choisir quand le répétiteur est en activité. Ceci peut être employé pour isoler un esclave mal comporté sur la remise du cycle initial. Il devrait ne jamais changer l'état pendant une opération d'I2C, parce que la neutralisation pendant une opération d'autobus accroche l'autobus, et permettre la voie de partie pendant un cycle d'autobus pourrait confondre les pièces d'I2C étant permises. L'entrée d'en devrait changer l'état seulement quand l'autobus global et le port de répétiteur sont dans un état inactif, pour empêcher des défaillances du système.

Le PCA9515A peut également être employé pour courir deux autobus : un aux niveaux d'interface 5-V et l'autre aux niveaux d'interface 3.3-V, ou un à la fréquence de l'opération 400-kHz et l'autre à la fréquence de l'opération 100-kHz. Si les deux autobus fonctionnent à différentes fréquences, l'autobus 100-kHz doit être isolé quand le fonctionnement 400-kHz de l'autre autobus est exigé. Si le maître fonctionne à 400 kilohertz, la fréquence maximum de fonctionnement de système peut être moins de 400 kilohertz, en raison des retards qui sont ajoutés par le répétiteur.

Le PCA9515A ne soutient pas l'horloge s'étendant à travers le répétiteur.

L'information de dispositif