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GENERAL EAST CO.,LTD

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Ville:jinan

Province / État:shandong

Pays / Région:china

Contact:MrHapple Hoo

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China Semi-remorque de 14 m x 3 m de capacité de poids x poids et remorque à lit bas FGN à col fixe wholesale

Semi-remorque de 14 m x 3 m de capacité de poids x poids et remorque à lit bas FGN à col fixe

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Utilisation :remorque de camion

Taper :Semi-remorques

Matériel :acier

Taille :14 m x 3 m (L x O)

Charge utile maximale :60T

Lieu d'origine :Chine

Type de remorque :Semi-remorque à lit bas de 14 m

Mots clés :Une voiture à chargement bas, un lit bas, une remorque flottante

Les personnages principaux :Couverture extrêmement basse par rapport aux autres remorques

Dimension extérieure :14,000*3 000*1550 mm

Deck de chargement :9,596 x 3 000 x 860 mm

La rampe de chargement :Rampe de chargement à chute mécanique à la queue

Max. charge utile :60 000 kg

Système de suspension :Randonnée en printemps de feuille mécanique

Système de freinage :Le système d'aération électro-pneumatique à double circuit WABCO, optionnel: ABS, EBS

Application du projet :le transport d'équipements lourds tels que des bulldozers, des équipements industriels, etc.

Détails de l'emballage :2 ou 3 unités emballées ensemble lors d'un envoi en vrac ou en rouleau

Port :Qingdao, en Chine

Capacité d'approvisionnement :50 unités/unités par mois

Quantité minimale de commande :2 unités

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Détails de la remorque

Semi-remorque de 14 m x 3 m de capacité de poids x poids et remorque à lit bas FGN à col fixe

Conception de la remorque

Paramètres de la remorque

1. Modèle de remorque de camion (numéro d'origine)			GET.9TD60.3/14
2Paramètre général de la remorque
Dimensions extérieures globales (mm)	Longueur	14,000
		Largeur	3,000
		Hauteur (déchargement)	1960 (rampe de chargement déployée)
Dimension du pont de chargement (mm)	Longueur	9,596
Dimension du pont de chargement (mm)		Largeur	3,000
Paramètres de poids	V.P.B. ((kg)	69,300
		Poids du tara ((kg)	9,300
		Charge utile nominale (kg)	60,000
Pour les véhicules à moteur à combustion	À l' avant
Pour les véhicules à moteur à combustion		À l'arrière	2,200.00
Base de roue	mm	Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
Surplomb avant/arrière	mm	/1410
Angle d'approche/de départ	(°)	/18
Système de conduite de remorque	Trailers lourds à tambour d'essieu	Le modèle FUWA AXLE 15T
		Pneus sans tube	Pneus sans tube, 11.00R22.5 (double pneu), roue à disque en acier, 10 trous ISO
		Suspension pour véhicules lourds	La suspension mécanique est de type Tandem. le coût le plus bas; cependant, il a une conduite plus rude et ajoute plus de stress à la remorque
				* Suspension aérienne: conduite plus lisse, allongeant la durée de vie du cadre de la remorque. hauteur inférieure du pont.
				* Suspension hydraulique: système rempli d'huile, permettant une grande variation du mouvement des essieux
Commentaire:
FGN Gooseneck avec faisceau I droit, Taille du pont de chargement: 9596x3000 mm, le dégagement au sol de la surface de roulement 860, la vanne de freinage Wabco au sol 370 mm.

Rampe de chargement de la queue	Opération manuelle des rampes de chargement arrière: Rampes de chargement lourdes avec des ressorts forts pour faciliter l'exploitation de la chute. Cela peut permettre à vos bulldozers de traverser rapidement et en toute sécurité avec un angle de manœuvre inférieur à 22 degrés avec une charge utile de plus de 60 tonnes.
		Facultatif: Rampes de chargement arrière à fonctionnement hydraulique: Rampes de chargement arrière avec système hydraulique pour faciliter l'exploitation de la chute. Cela peut permettre à vos bulldozers plus de transit rapide et sûr avec un angle de manutention inférieur à 22 degrés avec une charge utile de moins de 30T. "

3. Structure en acier de poutre de remorque
Matériau: L' acier allié à faible résistance à 350 MPa est utilisé pour les faisceaux I soudés et 235 MPa pour les autres pièces fabriquées. Plancher: plaque d'acier à carreaux de 5 mm d'épaisseur.

4. Chassis de camion-remorque engrenages et soupapes de sécurité
Je suis le roi!	3.5?? / 2?? JOST Système de cinquième roue boulonné échangeable
Piste d'atterrissage	Jost Or CIMC Marque 28T roulement d'atterrissage manuel télescopique à deux vitesses La poignée de la manivelle est située du côté du conducteur du châssis.
Système de freinage	1. frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE, vanne d'urgence relais WABCO, avec système de freinage ABS.Optionnel: EBS 2. T30/30 chambres de freinage à ressorts, T30 chambres de freinage 3. 3/8" tube d'air bleu pour le contrôle et 3/8" rouge pour l'alimentation, réservoirs d'air de 40 L
Électricité	L'éclairage LED de 12 volts avec câblage de moule Phillips, répond aux normes DOT et SAE. Réceptacle: prise 7 voies selon la norme SAE, Chine câblage: câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le cadre principal
Système de peinture	L'acier des véhicules atteint la qualité sa2,5 après explosion. 1.primaire riche en zinc époxy, épaisseur: 30 μm 2Épaisseur de la peinture moyenne époxy: 40 μm 3Épaisseur de peinture de surface époxy: 40 μm Couleur de manteau personnalisée, pulvérisation électrophorétique,
MISC	GET VEHICLES marquage standard, support de document, ruban de visibilité, volets de boue en acier ou en caoutchouc noir
Option	Hubodomètre, système de gonflement des pneus PSI

Conception sur mesure

Sur la base d'une compréhension et d'une analyse complètes de l'environnement des transports dans les différentes régions, voir les millions de remorques
Nous concevons toutes les remorques en fonction de l'expérience et de la condition privée du client..

TLa meilleure construction en acier

Matériau choisir l'acier allié de faible résistance à haute résistance avec 350 mpa résistance au rendement est utilisé pour soudé I-faisceau et 235 mpa dans d'autres
les pièces fabriquées et l'aluminium ALCOA d'origine pour les réservoirs et la boîte logistique sèche.

Système d'essieu

L'essieu de haute qualité de la marque mondiale de BPW, SAF TO CHINA La marque célèbre FUWA, L1 avec une forte capacité de roulement de 9T à 20T et des options ABS pour répondre à la pleine demande des exigences.

Système de suspension

Suspension de haute qualité de la marque mondiale BPW, SAF à la Chine de la marque célèbre FUWA, L1, du type de plaque à ressort à feuilles,type de bogie à type Air-Spring et type de caoutchouc pour répondre aux différentes exigences de la condition de livraison de la cargaison

Pneus et jantes

Des pneus de haute qualité de la marque mondiale MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI à la marque chinoise DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, couplés à des jantes
de l'acier à l'aluminium.

Système de contrôle de la sécurité

Le système de freinage de marque mondiale WABCO Valves avec ABS ou EBS pour garder les remorques sous contrôle en tout cas.

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Questions fréquentes

Qu' est-ce qu' un semi-remorque à lit bas?

La remorque à lit bas (low boy aux États-Unis, low-loader en anglais britannique, low-bed dans l'ouest du Canada et en Afrique du Sud ou float en Australie et dans l'est du Canada) est une semi-remorque avec deux gouttes en hauteur de pont:une juste après le cou de poule et une juste avant les rouesIl offre la capacité de transporter des charges légales jusqu'à 12 pieds (3,66 m) de haut, ce que les autres remorques ne peuvent pas.Les cow-boys sont utilisés pour transporter du matériel lourd comme des bulldozers., équipements industriels, etc.

Quels types de semi-remorques à lit bas peuvent choisir?

La remorque lowboy est disponible en plusieurs types, pour un large éventail de tâches.Ce sont des remorques plus basses que d' habitude., avec des pneus à profil bas, généralement avec des rampes de chute à l'arrière pour faciliter le chargement de l'équipement, mais ne sont pas réellement considérés comme des "lowboys".Il devient une rampe.* Col fixe: le col est fixé aux remorques; offre le poids le plus léger,mais sacrifie la capacité de se détacher et de charger sur l'avant: le plus rapide et le plus facile à détacher, au détriment du poids et de la longueur du pont.le col de l'oie est détaché en utilisant de grands cylindres hydrauliques pour soulever et abaisser la remorque et un petit cylindre écarte le cou du camion, en enlevant le col afin qu'une grande pièce d'équipement puisse être entraînée par l'avant sur le pont de la remorque pour le transport.L'hydraulique peut être exécutée à partir du camion auxiliaire ou d'un moteur de poney monté dans le cou de la remorque. * Collier mécaniquement détachable (RGN mécanique ou MRGN): bien qu'il soit généralement plus léger que le collier hydraulique détachable, les utilisateurs sacrifient facilité et rapidité de détachement.Utilisé pour les longs trajets spécialisés. * Col d'oie pliable mécanique (MFGN): le pont se replie au niveau du sol pour fournir une rampe pour le chargement de la remorque.[5]

Quel type de suspension choisir pour nos remorques à lit bas?

Les types de suspension L'article principal: Suspension (véhicule) * Spring ride: coût le plus bas; cependant, il a une conduite plus rude et ajoute plus de stress à la remorqueaugmenter la durée de vie du châssis de remorque* Suspension hydraulique: système rempli d'huile, permettant une grande variation du mouvement des essieux * Suspension indépendante:un double os de désir, suspension hydraulique, qui offre plus de stabilité, un angle de direction plus élevé et plus de déplacement

Pouvez-vous personnaliser pour votre Lowbed Trailer

Oui, notre remorque Lowboy peut être personnalisée selon les exigences particulières.

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