L'accouplement flexible de vitesse a un large éventail de module élastique, facile d'obtenir les éléments élastiques avec la rigidité différente, le poids léger, le grands frottement interne, bons n'atténuant la représentation, plus d'énergie de déformation par stockage de volume unitaire, aucun frottement mécanique, aucune lubrification, etc. Cependant, les matériaux en métal ont la basse force, la petite capacité porteuse, la résistance pauvre aux températures de ciel et terre, le vieillissement et la détérioration facile, durée de vie courte, et difficile de commander la représentation dynamique.

Préparation de surface : traitement antirouille

Avantages
1. approprié à la commande d'axe de pouvoir moyen et étendu
2. grand couple de transmission. Au même couple, la majeure partie du diamètre de rotation est plus petite que l'accouplement de vitesse, petit dans la taille et léger dans le poids. Elle peut partiellement remplacer l'accouplement de vitesse.
3. comparé à l'accouplement denté, il a la structure simple, moins éléments, une fabrication plus commode, et aucune machine de développement de vitesse n'est nécessaire.

4. L'entretien facile, la plus longue vie, la goupille en nylon peut être remplacé après élimination de la cloison.
5. énergie de réduction de vibration de pauvres et bruit élevé

Méthode d'entretien

L'entretien d'accouplement de vitesse est conforme généralement aux méthodes suivantes :

1. Vérifiez la situation de maillage extérieure de dent d'accouplement, le secteur de contact le long de la taille de dent de moins de 50%, le long de la largeur de dent de moins de 70%, surface de dent n'aura pas la piqûre de corrosion sérieuse, l'usage et la fente.

2. L'accouplement en dehors de l'anneau battant pas plus de 0.03mm, battement rond de visage rond est pas plus de 0.02mm.

3. Si le besoin d'enlever la vitesse d'anneau, vous doit utiliser les outils spéciaux, aucun battement, pour pour ne pas plier l'axe ou les dommages. Quand l'équipement est installé, la vitesse d'anneau devrait être chauffée au ℃ environ 200 et être puis installée sur l'axe. L'interférence externe de vitesse et d'axe d'anneau est généralement 0,01 | 0.03mm.

4. De nouveau au milieu du cylindre ou d'autres composants devrait être basé sur l'ensemble original de marque et de données.

5. Avec une clé dynamométrique serrez également le boulon.

Application
Approprié au fonctionnement continu de l'équipement d'alimentation de processus industriel, principalement utilisé dans les systèmes d'axe de transmission qui exigent la vibration atténuant et protégeant et compensation du déplacement relatif des deux haches.

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