Introduction
L'accouplement en forme de tambour de vitesse a la représentation excentrée relative de deux haches compensées dans une certaine direction d'angle, et des travaux de fond avec l'axe moyen. Il convient à relier les deux lignes coaxiales horizontales à un certain écart angulaire de la transmission shafting.
Avantages des accouplements de vitesse
1. capacité de chargement forte. Sous le même diamètre extérieur de la douille intérieure et le grand diamètre extérieur de l'accouplement, la portance de l'accouplement de vitesse est en moyenne 15 20% plus haut que celui de l'accouplement droit de vitesse
2. un grand nombre de compensation d'écart angulaire. Quand le déplacement radial est égal à zéro, l'écart angulaire permis de l'accouplement de pignon droit est 1 °, et l'écart angulaire permis de l'accouplement de vitesse est 1 ° 30', une augmentation de 50%. Sous le même module, le nombre de dents, et la largeur de dent, l'écart angulaire permis des dents de tambour est plus grand que celui des dents droites.
3. L'extrémité de dent de la douille externe de vitesse est sous forme de klaxon, qui fait l'assemblée et le démontage des dents intérieures et externes très commodes.
4. l'efficacité de transmission est aussi haute que 99,7%.
Application de l'accouplement de vitesse
Il convient aux conditions de charge à vitesse réduite et, telles que des industries de métallurgie, d'exploitation, de levage et de transport, et aussi approprié à la transmission shafting de divers types de machines tels que le pétrole, machines chimiques et générales
