Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd.

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Protection thermique de compression de mousse du système de gestion de véhicule électrique recyclable FR-MPP

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Protection thermique de compression de mousse du système de gestion de véhicule électrique recyclable FR-MPP

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Number modèle :MPP 01
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :Adapté aux besoins du client
Conditions de paiement :L/C, T/T, D/P
Capacité d'approvisionnement :1000pcs/day
Délai de livraison :1000 jours de PCs
Détails de empaquetage :pp bag+Cartons
Application :Système solaire, EV, banque de puissance, E-vélo, utilisation à la maison/système solaire/magasin d'
Épaisseur de conseil :1.6mm, 0,005" - 0,250", 0.8mm, 17mm, 0.6-0.8mm
Matière première :FR-4, fibre de verre
TAILLE :Prismatique, 803*512*422,680*400*237.5mm, 342*173*212mm, 60*64*21mm
Couleur :Orange, rouge, noir ou adapté aux besoins du client, vert/noir/gris/argenté, vert
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Feuille compressive thermique de mousse de l'effort de compression FR-MPP de la protection TDS de système de gestion de batterie

La mousse de MPP, un type de mousse de fermé-cellule dérivé des perles de polypropylène, offre une gamme des avantages qui le rendent fortement approprié à l'isolation dans des batteries de NEV. Les propriétés uniques de la mousse de MPP, y compris son isolation thermique, stabilité de température, et capacités de lutte anti-incendie, contribuent aux performances optimales et à la sécurité des installations de batterie de NEV.

Avec ses propriétés exceptionnelles d'isolation thermique et basse conduction thermique, la mousse de MPP effectivement règle et maintient des températures de fonctionnement stables dans des batteries de NEV. C'est crucial pour préserver l'interprétation de batterie et empêcher la surchauffe, qui peut mener à l'efficacité réduite et aux risques en matière de sécurité potentiels. En réduisant au minimum le transfert de chaleur, la mousse de MPP s'assure que la batterie fonctionne dans la température ambiante désirée, augmentant sa fonctionnalité et longévité globales.

Un des avantages de la mousse de MPP est sa polyvalence dans des options et la personnalisation de densité. Cette flexibilité permet à des fabricants de travailler la mousse pour répondre aux exigences spécifiques de protection thermique de différentes applications de batterie de NEV. En choisissant la densité appropriée, les fabricants de NEV peuvent effectivement optimiser la gestion de la température, s'assurant que la batterie reste dans une condition de fonctionnement idéale.

En plus de ses propriétés thermiques, la mousse de MPP revendique d'excellentes capacités de lutte anti-incendie. Elle est classifiée comme UL94 V-0, indiquant sa résistance exceptionnelle à l'allumage et à la non-propagation des flammes une fois que la source d'allumage est enlevée. Cette caractéristique résistante au feu fait à mousse de MPP un matériel idéal pour des applications de batterie de NEV, car elle aide à empêcher la diffusion du feu et améliore la sécurité globale. Dans l'événement fâcheux d'un feu, la mousse de MPP peut contenir les flammes et l'aide en s'éteignant elles, le possible détérioration de minimisation et réduire le risque de blessure.

De façon générale, la mousse de MPP offre une solution fiable pour l'isolation de batterie de NEV, assurant des températures de fonctionnement stables et assurant la lutte anti-incendie. Ses propriétés d'isolation thermique, stabilité de température, et nature résistante au feu contribuent aux performances efficaces et sûres des batteries de NEV. En incorporant la mousse de MPP dans des installations de batterie, les fabricants de NEV peuvent augmenter la fiabilité et la sécurité de leurs véhicules, favorisant l'avancement de la mobilité électrique tout en donnant la priorité à la satisfaction du client et à la paix de l'esprit.

Description
Les protections de compression pour des batteries sont utiles en permettant à assez de pression d'être appliquée au paquet pour maintenir les connexions thermiques et électriques, tout en laissant le paquet « respirent » – tenant compte de la tolérance et d'une certaine expansion quand la batterie est chargée, ou exposée aux températures extrêmes.
La recherche suggère que la compression mécanique sur une batterie de Li-ion puisse augmenter le cycle de vie de la batterie. Cette étude particulière a constaté que le comportement vieillissant optimum a été trouvé pour des cellules sous la basse ou moyenne pression – autour de 0.08Mpa à 0.4Mpa.
En outre, une protection de compression qui inclut une couche thermiquement de matériel résistant et non-combustible peut également assurer la protection essentielle pour l'occupant de véhicule. Car nous avons couvert beaucoup de fois avant, il est absolument essentiel que les paquets de batterie lithium-ion dans des véhicules électriques aient l'isolation efficace. les batteries de Li-ion, car elles sont à haute densité, sont en particulier à emballement thermique enclin – un processus dans lequel une hausse de la température dans la cellule ou le paquet de batterie cause une réaction en chaîne imparable – et dans un EV où vous avez un grand paquet, le risque est significative.

Protection thermique de compression de mousse du système de gestion de véhicule électrique recyclable FR-MPP

Caractéristiques
  • Léger et de haute résistance
  • Propre et favorable à l'environnement
  • Bonne représentation de amortissement de protection
  • Bonne représentation extérieure de protection
  • Bonne représentation imperméable
  • Bonne représentation d'isolation thermique
  • Bonne résistance chimique
  • Recyclable
Spécifications

Les paramètres d'optimisation du traitement principaux sont montrés dans le Tableau

Nom de propriété Unité MPP25
Indexez
Norme d'essai
Couleur / CMYK 0~20 (blanc) PANTONE
Densité kg/m3 36±5 détection initiale d'épaisseur utilisant la mesure d'épaisseur de Mitutoyo 547-301 ; En poids, le volume calculent la densité ;
Courbe de compression MPA 10%:0.11≤σ≤0.24
20%:0.14≤σ≤0.34
30%:0.17≤σ≤0.38
40%:0.22≤σ≤0.42
50%:0.28≤σ≤0.47
60%:0.34≤σ≤0.54
70%:0.44≤σ≤0.67
dimension de l'échantillon de courbe de compression du taux 2mm/min 0.02~8mpa de compression 50*50*2mm
Résistance à la traction MPA ≥1.3 astm-d3574- 08
5mm/min (bout droit
Taux)
Module de tension MPA ≥2.8  
Résistance au cisaillement MPA ≥1.1 astm C273c
273m 5mm/min
(taux de cisaillement)
Rigidité de cisaillement MPA millimètre ≥0.6 astm C273c
273m 5mm/min
(taux de cisaillement)
Module de cisaillement MPA ≥1.2 astm C273c
273m 5mm/min
(taux de cisaillement)
étirage à basse température
-30℃
MPA ≥1.2 astm-d3574- 08
5mm/min (taux de bout droit)
étirage à hautes températures
60℃
MPA ≥1.0 astm-d3574- 08
5mm/min (taux de bout droit)
Double 85 étiré après vieillissement MPA >1,2 astm-d3574- 08
5mm/min (taux de bout droit)
coefficient de frottement de Mpp
Au film bleu
/ 0.181≤μs≤0.577
0.112≤μk≤0.535
Gigaoctet 10006-88
Rugosité μm 5~40 gb/t
1031-2009
Ignifuge / UL94 HF-1
(Épaisseur 10mm)
Ul94
Objets interdits / RoHS Rohs
Résistance d'isolation ≥500 1000v C.C 60s
mA <1 2700v/60s
Conduction thermique Avec (m·℃) ≤0.05 gb/t 10295-2008
Capacité de chaleur spécifique J (kilogramme·℃) 1880±200 (@0℃)
2235±200 (@40℃)
2680±200 (@80℃)
Astm E1269-2011
Rigidité dure millimètre ≤50 « L'échantillon (250*50*2mm) est placé à plat sur la plate-forme élevée, 50mm à une extrémité est fixé sur la plate-forme, et l'autre extrémité est 200mm suspendus pour détecter la taille suspendue de fléchissement de fin d'extrémité »
Taux de rétention d'effort de compression / ≥20% comprimez la prise de 50% pendant 30 jours, et détectez les changements de pression
Planéité millimètre ≤4 dimensions : 100*150 millimètre

MPP15 :

Densité : 0,06 ³ de g/cm

Dureté : 75 HC

Application : Gilet à l'épreuve des balles, Aviation modèle, pantoufles, sac à dos

MPP20 :

Densité : 0,045 ³ de g/cm

Dureté : 66 HC

Application : Gilet à l'épreuve des balles, Aviation modèle, pantoufles, sac à dos

Application
  • Paquet de batterie
  • Avion modèle
  • Pantoufles
  • Gilet à l'épreuve des balles
  • Sac à dos
  • Isolation de tuyau
Paquet et livraison
Protection thermique de compression de mousse du système de gestion de véhicule électrique recyclable FR-MPP

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