220V, 1.5kw, servomoteur de bus série Ik3, servomoteur, servomoteur, servomoteur, moteur à courant alternatif, moteur électrique pour machine d'impression
Marque: K-Drive
Certificat: CE, RoHS
Système d'asservissement à courant alternatif de type impulsion
Caractéristiques du produit
Fonctions de contrôle de mouvement internes puissantes pouvant réaliser des modes de contrôle de position, de vitesse, de couple et de prise d'origine.Il prend également en charge le contrôle des E/S et le protocole standard Modbus RTU.Il peut remplacer partiellement le PLC, ce qui permet de réduire les coûts.
Exemple de câblage du système
Lecteurs de la série P100S à titre d'exemple :
Lecteurs de la série P300 à titre d'exemple :
Dimension
Spécification
Images de produits
Servos c.a. de terrain sur bus EtherCAT
Présentation des fonctionnalités
Exemple de câblage du système
Dimension
Spécification du lecteur
Pourquoi choisir le variateur de fréquence K-Drive ?
Dans la tendance à préconiser une automatisation industrielle intelligente et simple, des produits respectueux de l'environnement, des solutions à valeur ajoutée, K-Drive, en tant que l'un des principaux fabricants mondiaux de variateurs investissant de manière agressive dans la R&D, la production et l'amélioration continue de la qualité, est bien placé pour fournir son clients avec des produits performants et axés sur la technologie tels que les VFD, les convertisseurs d'énergie éolienne, les servomoteurs, les variateurs HEV/EV, aidant ses clients à économiser de l'énergie et à augmenter la productivité industrielle avec la durabilité d'une part, et à améliorer la qualité de l'ensemble de leur chaîne de valeur , la livraison et les services d'autre part.
K-Drive VS Autres marques
| Performance |
Marques communes |
K-Drive |
| Moteurs applicables |
Moteurs asynchrones |
Moteurs asynchrones/synchrones |
| Couple de démarrage |
2,0 Hz, 150 % (contrôle vectoriel sans capteur) 0 Hz, 180 % (contrôle vectoriel en boucle fermée) |
0,5 Hz, 180 % (contrôle vectoriel sans capteur) 0 Hz, 200 % (contrôle vectoriel en boucle fermée) |
| Plage de vitesse réglable |
1:100 (SVC), 1:1000 (VC) |
1:200 (SVC), 1:1000 (VC) |
| Température ambiante (pas de déclassement nécessaire) |
-10-40ºC |
-10-50ºC (pour la plupart des modèles) |
| Tension d'entrée nominale |
208VAC-400VAC |
208VAC-480VAC |
| Communication |
Modbus RTU//ASCII |
Modbus RTU//ASCII Profibus-DP, CANopen, etc. |
| Contrôle de position (longueur fixe ou positionnement angulaire) |
× |
√ |
| Contrôle de l'affaiblissement du champ |
× |
√ |
| Réglage automatique en ligne |
En ligne |
Connecté déconnecté |
| Montée en puissance de courte durée |
Voyage |
Pas de voyage |
| Fonctionnalités personnalisées (logiciel et/ou matériel) |
Non procurable ou aucune expérience |
Procurable avec une riche expérience |
Production
En production, un contrôle qualité rigoureux est mis en œuvre sur les composants, les circuits imprimés et les produits finis, garantissant des produits sans défauts.
Comment le servo à courant alternatif fonctionne-t-il avec un moteur à courant alternatif?
Un système d'asservissement CA se compose généralement d'un servomoteur CA et d'un mécanisme de rétroaction, tel qu'un codeur ou un résolveur, ainsi que d'un servomoteur et d'un système de contrôle.Le système de commande envoie un signal de commande au servomoteur, qui à son tour envoie un courant électrique contrôlé au servomoteur CA.Le moteur convertit cette énergie électrique en énergie de rotation pour faire tourner la charge.
Le mécanisme de rétroaction fournit une rétroaction de position ou de vitesse au système de commande, qui compare la position ou la vitesse réelle de la charge avec la position ou la vitesse souhaitée.Sur la base de cette comparaison, le système de commande ajuste le courant électrique envoyé au servomoteur CA via le servomoteur pour maintenir la position ou la vitesse souhaitée.
Le servomoteur AC lui-même se compose généralement d'un stator et d'un rotor, où le stator est alimenté par une tension et un courant sinusoïdaux, ce qui crée un champ magnétique rotatif.Le rotor contient des aimants permanents ou des électroaimants qui interagissent avec le champ magnétique créé par le stator pour générer un couple et une rotation.
Dans l'ensemble, un système d'asservissement AC avec un moteur AC fournit un contrôle précis et efficace de la position ou de la vitesse, ce qui le rend adapté à des applications telles que la robotique, les machines CNC et l'automatisation industrielle.
