Double bouclier 311316 B/309724 identification angulaire de l'unité de hub de roulements à billes de contact 34mm
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Incidences de roue en stock
| DAC2552206 | 617546A | |
| DAC255237 | 445539A | |
| DAC306037 | 633313C | 529891AB |
| DAC346237 | 309724B | 531910 |
| DAC346437 | 309726 | 532066DE |
| DAC346637 | 636114A | 580400CA |
| DAC356535 | 443952EA | 546238A |
| DAC356632 | 445980BA | |
| DAC356633 | 633676 | |
| DAC356637 | 311309 | 546238 |
| DAC356837 | 633295 | 567918B |
| DAC357228 | 441832AB | |
| DAC357233 | 446762 | 548083 |
| DAC357233A | 633669 | |
| DAC377237 | 633541B | 562398A |
| DAC377237A | 633028 | 562398 |
| DAC377445 | 309946AC | 541521C |
| DAC387450A | | 559912 |
| DAC396837 | 311315DB | 540733 |
Spécifications de BAHB 311316 B :
| Number modèle | BAHB 311316 B |
| Nom de partie | Incidence de roue automatique |
| Structure | Roulement à billes de contact angulaire |
| Dimensions (millimètre) (d*D*b) | × 37mm du × 62mm de 34mm |
| Poids/masse (kilogrammes) | 0.41kg |
| Rangée | Double rangée |
| Estimation de précision | ABEC-3/ABEC-5 |
| Marque | NSK/NTN/SÈCHE/KOYO/NACHI/FSK/toute marque |
| Exposition originale de pays | LA CHINE |
| Code de HS | 8482800000 |
Les incidences d'automobile ont détaillé des images :
Une partie de catalogue d'incidences de roue d'automobile
| Rapport non. | L'ALLEMAGNE | LA SUÈDE | LE JAPON | Spécifications millimètre | La masse kilogramme | Type de joint | Application |
| d | D | B | C |
| DAC20420030/29 | 565592 | | | 20 | 42 | 29 | 30 | 0,18 | c | |
| DAC20500206 | 156704 | | | 20 | 50 | 20,6 | 20,6 | 0,17 | D | |
| DAC20500206 | | 617546A | | 25 | 52 | 20,6 | 20,6 | 0,19 | a | Fiat, siège, |
| DAC2552037 | 546467/576467 | BT2B445539AA | | 25 | 52 | 37 | 37 | 0,31 | c | Renault,
Peugeot.
Citroen,
TRAS.
RENAULT9 |
| DAC25520040 | | | | 25 | 52 | 40 | 40 | 0,35 | C | |
| DAC25520042 | | | 25BWD01 | 25 | 52 | 42 | 42 | 0,36 | C | |
| DAC25520043 | | | | 25 | 52 | 45 | 43 | 0,37 | C | |
| DAC2050043/45 | | | | 25 | 52 | 45 | 43 | 0,37 | C | |
| DAC25550043 | | | | 25 | 55 | 43 | 43 | 0,44 | C | Renault |
| DAC2550045 | | | | 25 | 55 | 45 | 45 | 0,46 | c | |
| DAC255600206/29 | | 633280 | | 25 | 56 | 29 | 20,6 | 0,28 | | Fiat |
| DAC25560032 | 445979 | BAH5000 | | 25 | 56 | 32 | 32 | 0,34 | E | Citroen |
| DAC256000206/29 | | 633272 | | 25 | 60 | 29 | 20,6 | 0,33 | | Fiat |
| DAC25620028/17 | GB10827 (SNR) | | | 25 | 62 | 17 | 28 | 0,19 | D | incidence de boîte de vitesse
(sans graisse) |
| DAC25720043 | | | | 25 | 72 | 43 | 43 | 0,88 | C | |
| DAC27520045/43 | 801437 | | 27KWD02 | 27 | 52 | 43 | 45 | 0,34 | C | Nissan |
| DAC27520050 | | | | 27 | 60 | 50 | 50 | 0,38 | C | |
| DAC2760050 | | FW120 | 27BWDO1J | 27 | 60 | 50 | 50 | 0,56 | Nissan | |
| DAC28580042 | | | 28WD03ACA51 | 28 | 58 | 42 | 42 | 0,47 | C | |
| DAC286142 | | VKBA1346 | 28BWD01 | 28 | 61 | 42 | 42 | 0,56 | D | Toyota |
| DAC39530037 | 801023AB | | | 29 | 53 | 37 | 37 | 0,35 | C | |
| DAC30580042 | | | 30KWD01AG3 | 30 | 58 | 42 | 42 | 0,4 | C | |
| DAC3060037 | 52981AB | BA2B633313CA | 30BWD07 | 30 | 60,3 | 37 | 37 | 0,42 | C | Fiat Volvo |
| DAC3060037 | 54312/581736 | 434201B/VKBA1307 | 30BWD07 | 30 | 60,3 | 37 | 37 | 0,42 | C | Fiat Volvo |
| DAC30600337-4RS | | | | 30 | 60,3 | 37 | 37 | 0,41 | B | Fiat Volvo |
| DAC3060037/43 | | | | 30 | 60 | 37 | 37 | | E | |
| DAC30630042 | | VKBA1344 | 30BWD01AC70 | 30 | 63 | 42 | 42 | 0,56 | | Toyota CAMRY-91, CARlNAll 83-92, cel |
| DAC3063030042 | | | | 30 | 63,03 | 42 | 42 | 0,56 | | Toyota CAMRY-91, CARlNAll 83-92, cel |
| DAC30640042 | | | 30BWD03/ACA78 | 30 | 64 | 42 | 42 | 0,49 | C | |
| Rangée DAC30650021 simple | 522372 | 630374/CA | | 30 | 65 | 21 | 21 | 0,27 | | Fiat |
Avantages de FSK Bearing Company :
(1) nous avons l'équipement d'essai de première classe pour détecter soutenir de divers paramètres de données et pour commander la qualité de l'incidence.
Toutes les fois que les incidences doivent d'abord détecté si la qualité est qualifiée et on éliminera directement l'incidence sans réserve.
Ainsi nous pouvons obtenir la confiance d'un grand nombre de clients, et les fournissons pendant plusieurs années.
(2) nous avons nos propres capacités de R&D, pour aider des clients à résoudre le problème des incidences non standard.
Nous pouvons également selon le changement des besoins des clients leur propre marque.
(3) le prix, notre fabrication s'assurent que nos prix à travers la Chine sont tout à fait concurrentiels.
Il vaut mieux que vous compariez des prix et la qualité parmi des fournisseurs.
Mais chacun sait que vous ne pouvez pas acheter les produits les plus de haute qualité avec le plus bas prix,
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