FCYJ-2D Scooptram diesel souterrain, équipement de transport d'extraction au fond de LHD
Représentation et utilisation
1.FCYJ -2Diesel LHD adopte le moteur allemand de DEUTZ AG F6L912W.
le système 2.Transmission adopte la boîte de vitesse hydraulique de convertisseur de couple de Dana et de décalage de puissance, qui est opération facile et fonctionnement lisses.
tuyau hydraulique d'adpots de circuit du freinage 3.The le double fonctionnent le système, et équipé de multi--frein humide de disque, mécanisme différentiel antidérapant auto-développé de NO-SPIN.
4.It est sécurité et fiable en travaillant dans les environnements durs, de hautes eaux de saturation et le tunnel boueux.
les composantes principales 5.The du circuit hydraulique produits chacun des deux adopte fabricants bien connus des “ici et ailleurs, contrôle de fonctionnement manuel de valve d'aiguillage la direction.
soupape de commande 6.Using avec la poignée ergonomique pour commander le bras de seau se soulevant et pour bucket l'inclinaison.
FCYJ-2D Scooptram diesel souterrain, équipement de transport d'extraction au fond de LHD
Paramètre technique
Moteur : DEUTZ F6L912 (Allemagne) | Hydraulique - modèle de force de couple : C273.1-295 |
Modèle de transport d'énergie : RT20324-12 | Commande de type à essieu : NO-SPIN |
Circuit de freinage : Freinage fonctionnant, frein à main | Capacité de seau : 2m3 |
Taille de levage de maximum : 3740mm | Garde au sol minimale : 250mm |
TotalWeight : 12T | Capacité s'élevante : 16° |
Traction maximum : 100KN | Max. Shovel Force : 80KN |
TankCapacity hydraulique : 156L | Vitesse courante : 0-10km/h |
Angle de direction : ±33° | Min. Turning Radius (dehors) : 5200mm |
Dimensions (*Height de *Width de longueur) : 7300 * 1500 * 2050 |
