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Système de surveillance et de contrôle en temps réel des contrôleurs de charge de gestion de la batterie
Description du produit:
Ce contrôleur de charge solaire avancé est conçu pour maximiser l'efficacité des systèmes d'énergie solaire en utilisant la technologie MPPT afin d'assurer un transfert d'énergie optimal des panneaux vers le stockage de la batterie.Avec son mode de charge en plusieurs étapes (MPPT), Absorption, Float, Equalization), il prend en charge la personnalisation des batteries GEL, SLD, FLD et lithium, assurant une flexibilité pour divers besoins de stockage d'énergie.Le contrôleur est équipé d'un dissipateur de chaleur robuste en alliage AL et d'un système de refroidissement par air forcé pour maintenir une gestion thermique efficaceUn écran LCD couleur avec rétroéclairage et boutons tactiles permet aux utilisateurs de surveiller facilement l'état du système en temps réel.Il prend également en charge la compensation de température et les ports de communication RS485/RJ45 pour une surveillance et une intégration avancées.
Modèle MPK2-5096 MPK2-6096 MPK2-8096 MPK2-10096 | |||||
Résultats | |||||
Voltage maximal du circuit PVOpen | Pour les appareils électriques | ||||
Voltage photovoltaïque minimum | 80V/160V | ||||
Courant de charge nominale | 50 | 60A | 80A | 100A | |
Puissance d'entrée maximale PV | 48 V | 2600 W | Pour les appareils à commande numérique | 4160 W | 5200 W |
96 V | 5200 W | Unité d'alimentation | Pour les appareils électroniques | 10400 W | |
RÉSULTAT | |||||
Voltage du système | 48V/96V automatique | ||||
Courant de décharge nominal | 30A | 30A | 40A | 40A | |
Consommation propre | ≤ 35 mA | ||||
MPPT La plus grande précision | 99% | ||||
Efficacité maximale de charge | 96% | ||||
Mode de contrôle de charge | Les résultats sont publiés dans les journaux de l'Union européenne. | ||||
Tarifs de flottation | 55.2V110.4V | ||||
Charge d'absorption | 57.6V/115.2V | ||||
Frais de péréquation | Pour les appareils à combustion | ||||
Déconnexion de la charge (LVD) | 43.2V/86.4V | ||||
Connexion de charge (LVR) | 50.4V/100.8V | ||||
Mode de contrôle de la charge | Contrôle de la lumière, Contrôle de l'éclairage et du chronométrage, Contrôle du chronométrage, Contrôle de l'éclairage inversé | ||||
Voltage du point de commande de la lumière | 20 V/40 V | ||||
Type de batterie | GEL,SLD,FLD et USER (par défaut), personnalisation des batteries au lithium 3 série 3.7V,4 série 3.7V,4 série32V,5 série 3.2V |
Autres | |||||
Les humains Interface | LCD couleur avec rétroéclairage, 3 boutons | ||||
Réfrigération Le mode | Disque à chaleur et ventilateur de refroidissement en alliage AL | ||||
Le câblage | ≤ 25 mm2/Terminal en cuivre à courant élevé ≤ 25 mm2 ((3AWG) | ||||
Température La sonde | 10K, longueur de ligne 3 mètres | ||||
La communication Le mode | Port RS485, RJ45 | ||||
Température de travail Portée | -20 à +55°C | ||||
Réservation Température Portée | -30 à +80°C | ||||
Humidité | 10% à 90% Aucune condensation | ||||
Note:S'il vous plaît fonctionner à Le environnement température autorisée par Le contrôleur f l'environnement température dépasse Le autorisé gamme de Le contrôleur, s'il vous plaît. dératé Je le sais. |
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REMISSE | |||||
Spécification | Pour les appareils à commande numérique | 80A à 100A | |||
Ensemble / Carton | 4 pièces | 4 pièces | |||
Poids par carton | 150,4 kg | 210,6 kg | |||
Mesure | 550 × 350 × 345 mm | 590 × 425 × 365 mm | |||
Volume/carte | 0.05CBM | 0.09CBM |
Application du projet:
Idéal pour les systèmes solaires résidentiels, commerciaux et industriels,Ce contrôleur de charge solaire est parfait pour les utilisateurs qui ont besoin d'une gestion fiable et efficace de la batterie pour les systèmes d'énergie hors réseau et hybrideL'appareil est adapté aux environnements difficiles, y compris les installations solaires à distance, les projets d'électrification rurale,et des systèmes de stockage d'énergie à plus grande échelle qui reposent sur une charge de courant élevé et un contrôle précis des flux d'énergie entre les panneaux solaires, piles et charges.
Il soutient le transport aérien et maritime mondial.