inspections aériennes 280Wh/Kg des cellules 47.04V de polymère de lithium de cellules de la banque 12 de batterie de 12S 5C 30000mah Lipo

La densité d'énergie à haute tension de batteries d'inspections aériennes de Fullymax 30000mAh 12S 47.04V 5C atteint 280Wh/kg maximum

Fullymax avaient travaillé sur la densité d'énergie croissante de batterie de bourdon avec l'effort sans fin ! Les NOUVEAUX paquets à haute tension de batterie (LiHV) de tension maximum 4.45V pour chaque cellule, avec les portées 280Wh/kg maximum de densité d'énergie et la longue vie de cycle extrême, incarne des années de précipitation et de développement de technologie, fournissant un plus longs temps de vol et perfection pour un variaty des missions.

Les batteries à haute tension de Fullymax (LiHV) avec 4.45V/cell maximum conviennent à tous les types de bourdons d'industrie, tels que l'eVTOL, l'UAM, le transport de cargaison, tracer, le pelliculage, l'agricultrue, et la robotique sous-marine.

Densité de haute énergie
Tension à haute production
Excellente sécurité
La longue vie de cycle : Plus de 500 cycles répétés de charge/décharge
Capacité rapide de charge : Peut être entièrement chargé en 2 à 3 heures d'une tension évaluée de 4,2 par cellule
qui respecte environnementales : Aucun Pb, Cd ne s'est ajouté
Doubles puces d'IC, qui peuvent anti-shortcircuit, anti-overcharger, anti-surintensité, anti-surcharge
Technologie d'injection pour rendre la batterie plus stable
Avec la fonction de production de court-circuit, sûr et fiable
L'usine a maîtrisé la technologie et le prix concurrentiel

Capacity&Leadtime

●Empilement/par jour : 50Kpcs

●Enroulement/par jour : 5,00Kpcs

●Modèle courant : semaines ≤8

●Adapté aux besoins du client : 16-18 semaines (le premier ordre, si l'installation de nonew s'ajoutait)

Gestion de la qualité Syste

Sécurité et certificats environnementaux

capability&service

• Les essais de simulation des certificats de sécurité ont procédé
• Service de demande de certificats de clients

• Test de performance électrique
• Test de performance de sécurité
• Test de performance mécanique
• Essai de performance environnementale
• Stockage du test de performance

batteries du polymère (Li-PO).
Généralement les différences se situent dans les matériaux faits des terminaux positifs et négatifs, de la conception de densité de secteur, de l'ingrédient d'électrolyte, des données de septum et de la densité des morceaux intérieurs.

Quand une batterie Li-PO est faite, cinq aspects principaux devraient être considérés soigneusement :

(1). Le paquet de batterie devrait avoir la force suficient, de sorte que la batterie de polymère à l'intérieur ait pu être efectively protégée contre des chocs mécaniques ;

(2). La cellule de polymère devrait être fixedto les onits de paquet de batterie grande superficie - aucun mouvement de cellules dans le packshould de batterie ne soit permis ;

(3). Aucun composant de tranchant ne devrait être à l'intérieur de packcontaining la batterie de polymère, et en attendant, la couche suficient d'isolation entre le câblage et la cellule devrait être employée pour maintenir la protection multiple de sécurité ;

(4). La soudure ultrasonore est recommandée pour que la connexion d'étiquette de polymère obtienne la bas-résistance, la haut-fiabilité et les propriétés légères ; (5). Des paquets de polymère devraient être conçus soigneusement de sorte qu'aucune force de cisaillement ne soit appliquée, et aussi, aucune chaleur ne soit produite même lorsque des ocurs de fuite pour des malheurs. Le PCM de la fuite d'électrolyte devrait être isolé aussi parfaitement que posible, et la distance étroite entre les modèles nus de circuit devrait être évitée.

Les gaz produits incluent Co, le CO2, H2, CH4 et ainsi de suite. Ils ne sont pas dangereux en raison du bas volume.

Comment charger la batterie Li-PO ?

1. Courant de remplissage : Le courant de remplissage devrait être moins que le courant de remplissage maximum énuméré dans les caractéristiques. Le remplissage plus à forte intensité que de recommander peut endommager le sérieux dommages des caractéristiques d'interprétation et de sécurité de cellules, menant à la génération de chaleur ou à la fuite.

2. Tension de charge : Le remplissage devrait être effectué à une tension moins de thanthat énuméré dans les caractéristiques (4.20V/cell). Chargeant à la tension 4.25V-the maximum absolue ci-dessus, doit être strictement interdit. Les chargeurs ont employé devraient avoir cette fonction de limitation de tension. Le remplissage d'une tension plus élevée que spécifique est très dangereux, qui peut endommager le sérieux dommages les caractéristiques d'interprétation et de sécurité de cellules, conduite
à la génération ou à la fuite de chaleur.

3. La température de remplissage : Les cellules devraient être chargées dans une marge des températures énumérées dans les caractéristiques. Laissez toujours les batteries refroidir à la température ambiante avant le remplissage.

4. Interdiction du remplissage d'inversion : Ne renversez pas le positif (+) et (-) les terminaux négatifs. Autrement, le paquet de batery sera à charge renversée et les réactions chimiques anormales peuvent se produire. Ecesively à forte intensité peut couler pendant la recharge, probablement principale endommager, la surchauffe, l'émission de fumée, l'éclatement et/ou l'allumage.

5. Employez le chargeur Li-PO spécifique seulement. N'employez pas un chargeur de Ni-MH ou de Ni-Cd. Il est de votre responsabilité de s'assurer seulement que le chargeur vous a acheté des travaux correctement.

6. Jamais batteries de charge sans surveillance. Toujours le processus de remplissage de moniteur pour assurer des batteries sont chargés correctement. Toujours charge les batteries dans un secteur d'isolement et sûr à partir de tous matériaux inflammables ou/et combustibles.