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Collectes électriques de camions de camion à quatre roues électrique d'entraînement de cargaison de Mini Trucks Ev Pickup Truck
Configuration de produit
Portance élevée
Il a les caractéristiques léger, de manipulation flexible, d'appui plus fort, et de capacité de chargement forte, avec une capacité de charge de 1560kg et un coefficient d'utilisation de charge de 0,98, dépassant de loin les modèles semblables sur le marché ; La direction de courant électrique est plus portative, et il est facile de tourner avec le chargement complet.
Camion pick-up d'Ev d'articles |
Camion à plat |
Boîte de cargaison |
Camion de châssis |
|||||
Paramètres de base |
Dimensions hors-tout (millimètres) |
5460×1770×2130 |
5415×1770×2590 |
5445×1770×2605 |
||||
Taille de conteneur (millimètres) |
3180×1680×360 |
3150×1680×1720 |
3180×1680×360 |
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Empattement (millimètres) |
3400 |
3400 |
3400 |
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Poids de restriction (kilogrammes) |
1600 |
1730 |
1620, 1660 |
|||||
La masse totale (kilogrammes) |
3150 |
3150 |
3150 |
|||||
Charge évaluée de masse (kilogrammes) |
1420 |
1290 |
1400,1360 |
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Sièges |
2 |
2 |
2 |
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vitesse maximale de 1km (km/h) |
95 |
95 |
95 |
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vitesse 30min stable maximum (km/h) |
90 |
90 |
90 |
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Gradient maximum |
20% |
20% |
20% |
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Kilomètrage de résistance (dans états chinois) (kilomètres) |
≥190 |
≥190 |
≥190 |
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Volume de boîte de cargaison (m3) |
/ |
³ de ≥9m |
³ de ≥9m |
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|
Matériel de conteneur |
Acier |
Acier |
Acier |
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|
Type de corps |
Corps non intégral |
Corps non intégral |
Corps non intégral |
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Nouveau système énergétique |
Batterie |
Type de batterie |
Phosphate de fer de lithium |
Phosphate de fer de lithium |
Phosphate de fer de lithium |
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Marque de batterie |
Hengtian |
Hengtian |
Hengtian |
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Énergie totale de batterie (KWH) |
41,93 |
41,93 |
41,93 |
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Densité de batterie (Wh/kg) |
≥135 |
≥135 |
≥135 |
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Mode de refroidissement de batterie |
Refroidissement naturel |
Refroidissement naturel |
Refroidissement naturel |
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Chauffage électrique |
● |
● |
● |
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Moteur d'entraînement |
Marque de moteur |
Oswell |
LINCONTROL |
Oswell |
LINCONTROL |
Oswell |
LINCONTROL |
|
Type de moteur |
Synchronisation à un aimant permanent |
Synchronisation à un aimant permanent |
Synchronisation à un aimant permanent |
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Puissance de crête évaluée/de moteur (kilowatts) |
30/60 |
35/70 |
30/60 |
35/70 |
30/60 |
35/70 |
||
Couple maximal (N.m) |
220 |
230 |
220 |
230 |
220 |
230 |
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Mode de refroidissement de moteur |
De refroidissement par liquide |
De refroidissement par liquide |
De refroidissement par liquide |
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VCU |
Marque de VCU |
HICONICS |
LINCONTROL |
HICONICS |
LINCONTROL |
HICONICS |
LINCONTROL |
|
Mode de remplissage |
Charge rapide |
● |
● |
● |
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Charge lente |
● |
● |
● |
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Arme à feu de remplissage lente |
○ |
○ |
○ |
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Temps de remplissage (h) |
0.8h de remplissage rapide (80%), 13h de remplissage lent |
0.8h de remplissage rapide (80%), 13h de remplissage lent |
0.8h de remplissage rapide (80%), 13h de remplissage lent |
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Système de châssis |
Entraînement de la forme |
Propulsion arrière |
Propulsion arrière |
Propulsion arrière |
||||
Commande de direction |
Direction assistée |
ENV |
ENV |
ENV |
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Système de la suspension |
Suspension avant |
Suspension indépendante de McPherson |
Suspension indépendante de McPherson |
Suspension indépendante de McPherson |
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Suspension arrière |
Suspension dépendante de ressort lame |
Suspension dépendante de ressort lame |
Suspension dépendante de ressort lame |
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Circuit de freinage |
Type de frein avant |
Disque |
Disque |
Disque |
||||
Type de frein arrière |
Tambour |
Tambour |
Tambour |
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Mode de freinage |
Frein hydraulique |
Frein hydraulique |
Frein hydraulique |
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Type de frein à main |
Frein à main |
Frein à main |
Frein à main |
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Forme de décalage |
Levier de vitesse |
— |
— |
— |
||||
Bouton électronique |
● |
● |
● |
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Pneu |
Caractéristiques de pneu |
195R14C 8 APPAREILLE |
195R14C 8 APPAREILLE |
195R14C 8 APPAREILLE |
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Matériel de jante |
Acier |
Acier |
Acier |
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Couverture de moyeu de roue (4 roues) |
— |
— |
— |
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Nombre de pneus |
4 |
4 |
4 |
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roue de secours |
○(185R14LT 8 APPAREILLE) |
○(185R14LT 8 APPAREILLE) |
○(185R14LT 8 APPAREILLE) |
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Configuration de porte |
Porte |
Nombre de portes |
2 |
2 |
2 |
|||
Boîte de cargaison |
Porte latérale |
/ |
Bonne ouverture simple, double ouverture facultative |
/ |
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porte à rabattement arrière |
Ouverture simple de haut en bas |
Porte-à-porte |
Porte-à-porte |
Conduisant la capacité de sens et de chargement
Véhicule de transport électrique pur de fourgon
Volume de boîte de cargaison : ³ de 9.1m
Champ d'exercice : 190km
Véhicule de transport électrique pur de panneau de sein
Longueur de panneau de sein : 3180mm
Champ d'exercice : 190km
Corps de haute résistance
Les parties fondamentales de la carrosserie sont faites d'acier de haute résistance, et un nouveau type cadre de cage de sécurité est moulé. Les structures annulaires se soutiennent, avec la rigidité de trong de s, la structure stable, et la portance forte.
Porte de fente de porte à rabattement arrière
La largeur s'ouvrante de la porte coulissante latérale et de l'angle s'ouvrant de la porte à rabattement arrière se conforme à l'ergonomie au maximum, et la conception de la porte de fente de porte à rabattement arrière favorise la manutention du fret ; La charnière d'alliage d'aluminium a de haute résistance et la longévité.
Profil d'entreprise
Notre société a été installée par un groupe d'experts avec plus de 20 ans de se développer, fabrication, ventes et vente dans des véhicules électriques.
Nos produits sont largement exportés vers les pays européens, américains, du sud-est d'Asiatique et de Moyen-Orient, la satisfaction élevée de gain de clients, de revendeurs et d'importateurs.
Nous fournissons aux associés et aux clients d'outre-mer la conception à jour et tendance-principale et le support technique de produit et relatif bien-machiné.