Non.	Articles	Paramètres techniques
1	Modèle de moteur	M08256
2	Bore×Stroke	108×125 millimètre
3	Cylindre de gaz NON.	6
4	Déplacement	6,87 L
5	Taux de compression	11.5:1
6	Pression de prise de gaz	3~15/450~700 kPa
7	Méthode de refroidissement	Refroidissement par l'eau
8	Méthode d'aspiration	Turbo refroidisseur intermédiaire
9	Temp standard de prise de gaz.	25°C
10	Bas ralenti	550 r/min
11	Direction de rotation	Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre vu sur le volant
13	Efficacité	36%
14	Dimensions	1260×896×1024 millimètre
15	Poids net	625 kilogrammes

1500rpm
Carburant	kWm	HP	kWe pour la CANNETTE DE FIL
Gaz naturel	136	184	100
Biogaz	136	184	100
1800rpm
Carburant	kWm	HP	kWe pour la CANNETTE DE FIL
Gaz naturel	136	184	100
Biogaz	136	184	100
Véhicule
Carburant	kW/rpm	HP/rpm	N.m/T/MN
CNG/LNG	159/2300	216/2300	870/1200~1500
Les valeurs de puissance sont conformes aux valeurs standard d'OIN 3046-1.kWm sont basées sur une valeur calorifique de carburant pour le ³ 10kWh/Nm pour le gaz naturel et le ³ 6kWh/Nm pour le biogaz et le ³ 30kWh/Nm pour le ³ LPG et 4kWh/Nm pour des syngas. des valeurs de kWe sont fondées sur des hypothèses standard pour des pertes mécaniques et électriques. ces valeurs sont fournies à des fins d'information seulement et sont non contraignantes. Les estimations et la représentation sont sujettes seulement pour la référence seulement et à des directives d'états de site et d'application et d'estimations de JIGREN. Les images de produit montrées sont à des fins d'illustration seulement et peuvent ne pas être une représentation précise du produit fini. Toute l'information est sujette au changement sans préavis.

Caractéristiques

1. Densité de puissance élevée

2. Le moteur bas est durable avec quatre valves et conception intégrée de culasse

3. La conception modulaire et les moulages d'aluminium sont employés, ainsi le moteur a le taux d'échec léger et bas

4. Structure intégrée de culasse, quatre valves, conception aérienne d'arbre à cames avec la structure compacte

5. Installation carburant avancée de contrôle électronique de flux continu, conception durable superbe, particulièrement résistante dessus

gaz sec et sale

6. Capacités adaptatives et autodidactes d'individu sur la composition en gaz

7. Contrôle en circuit fermé sur le carburant

8. Gouvernement électronique de vitesse

9. Communication de la BOÎTE J1939 de soutien

10. Logement de volant de SAE et volant

11. L'assortiment avec le convertisseur catalytique à trois voies peut répondre à des normes l'Europe V/tier4 d'émission

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