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Description et application de produit
1. Ce commutateur de isolement comporte trois poteaux et déclencheurs simples. chaque poteau simple est fait d'une base, d'un isolateur d'isolateur de courrier, de fonctionnement et d'une cloison conductrice. La partie conductrice inclut le réducteur de transmission et le bras conducteur pliable fied sur le dessus de l'isolateur de poteau, et la charge statique
contact accrochant sur l'autobus de surcharge ;
2. Le déclencheur conduit l'isolateur de fonctionnement, et par le bras conducteur de type ciseaux motivé par le levier de quatre liens, soulèvent et abaissent l'isolateur pour serrer ou séparer le contact mobile et le contact statique sur la ligne directement aérienne d'autobus, pour ouvrir ou fermer le commutateur de isolement. Après la fermeture, une coupure isolante verticale sera formée.
Fonctionnalités clé :
1. système supérieur de conductibilité ;
2. Le réducteur conducteur de bras et de transmission fait du l'Al-alliage de la conductivité élevée sont de représentation légère, de haute résistance et bonne d'anti-corruption. Le réducteur de transmission est simultanément utilisé comme conducteur, améliorant massivement l'effet de rayonnement du système de conduction. Des mesures efficaces sont adoptées d'optimiser l'uniformité de la puissance distribuée sur deux bras conducteurs, de ce fait augmentant l'utilisation conductrice des matériaux de conduction et favorisant le rapport de prix/performance du produit. Le bras conducteur et les joints fied avec la soudure, qui est fied, fiable et plus conductrice qu'effilent la connexion basée sur goupille. Avec ceci, les obstacles à l'opération telle que la pénétration de l'eau et l'accumulation et même le revêtement de glace dans le tube de conduction peuvent être évités ;
3. Le forceps de contact peut couvrir une vaste zone de contact évalué. Ce produit est dans la structure (de type ciseaux) télescopique de double bras. Le forceps de la couverture mobile de contact une vaste zone de contact évalué, particulièrement applicables à la ligne d'autobus molle, et également à la ligne d'autobus dure ;
4. Réducteur de transmission fermé. Le réducteur de transmission de ce produit est couvert et enfermé, avec la bande conductrice, ressort compensateur et tout autre élément d'entraînement présenté dans le réducteur de transmission pour éviter la corrosion de la pluie, neige, la poussière, rouille, et les nids de l'oiseau de sorte que le produit puisse fonctionner sûrement et le cycle d'entretien peuvent être prolongés. Le ressort compensateur est raisonnablement placé et peut ajuster tirer la force pour optimiser les caractéristiques de équilibrage du commutateur de couteau conducteur, pour assurer l'amitié d'opération et la stabilité du commutateur de isolement dans les processus de s'ouvrir et de commutateur fermant. La marque d'indication pour la position de l'ouverture de commutateur est placée au-dessous du réducteur de transmission.