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462203 R10P3 pour la bougie d'allumage de générateur de P3.V5N1 /P3.V3 347257 GS 420
Bougie d'allumage véritable réglée (étain PN 462203)
4 morceaux dans un bidon //P3.V3N1 ; Défaut P3.V5N1 - et gaz spécial
Nous recommandons qu'avant chaque installation et remplacement de l'espace de bougie d'allumage à l'ensemble de 0,30 millimètres.
En outre, employez svp aux joints nécessairement toujours nouveaux de chaque de remontage bougie d'allumage
Prix spéciaux de grande quantité sur demande ! Veuillez envoyer vos enquêtes pour les pièces de rechange véritables à nicholas@TAKUMIjap.com
Parfois nous pouvons offrir des ventes spéciales offre - svp les aks pour vos remises de revendeur et si les ventes spéciales offrent est disponible actuellement !
Correspondances :
P3 (30002064) :
PN 462199/462203/401824/639753/639754/347257
(30002145) :
18GZ47/18 GZ 47/FBM80WPNS
EP000521
0410880024
Correspondance :
462199
462203
401824
639753
639754
347257
Les bougies d'allumage sont l'un des composants les plus mal compris d'un moteur. Les questions nombreuses ont fait surface au cours des années, laissant beaucoup de personnes ont confondu.
Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur, ou le mécanicien de course dans la compréhension, l'utilisation, et des bougies d'allumage de dépannage. L'information a contenu dans ce guide s'applique à tous les types de moteurs à combustion interne : deux moteurs de course, moteurs rotatoires, haute performance/moteurs et de rue véhicules d'emballage.
1. Description de produits
TAKUMI Type | R10P3 |
Fil | M18x1.5 |
Portée | 20,6 millimètres |
Sortilège | 22,2 millimètres |
Type de Seat | Appartement |
Gap | 0.3mm |
Chaîne de la chaleur | 77 |
Type d'électrode | Conception spéciale |
Résistance ou Non-résistance | Résistance |
Notes |
Remplacez P3.V3 347257 P3.V5 401824 |
Opération :
La prise est reliée à la haute tension produite par une bobine d'allumage ou un magnéto. Pendant que les électrons découlent de la bobine, une différence de tension se développe entre l'électrode centrale et l'électrode latérale. Aucun courant ne peut couler parce que le carburant et l'air dans l'espace est un isolateur, mais car la tension monte plus loin, elle commence à changer la structure des gaz entre les électrodes. Une fois que la tension dépasse la résistance diélectrique des gaz, les gaz deviennent ionisés. Le gaz ionisé devient un conducteur et permet à des électrons de couler à travers l'espace. Les bougies d'allumage exigent habituellement la tension de 12,000-25,000 volts ou de plus le “feu” correctement, bien qu'il puisse monter à 45 000 volts. Ils fournissent plus à forte intensité pendant le procédé de décharge ayant pour résultat une étincelle plus chaude et de long-durée.
Comme le courant des montées subites d'électrons à travers l'espace, il soulève la température du canal d'étincelle à 60 000 K. La forte chaleur dans le canal d'étincelle fait augmenter le gaz ionisé très rapidement, comme une petite explosion. C'est le “clic” entendu en observant une étincelle, semblable à la foudre et au tonnerre.
La force de la chaleur et de pression les gaz à réagir les uns avec les autres, et à la fin de l'événement d'étincelle là devrait être une petite boule de feu dans l'éclateur comme brûlure de gaz sur leurs propres moyens. La taille de ce aérolithe ou noyau dépend de la composition précise du mélange entre les électrodes et le niveau de la turbulence de chambre de combustion à l'heure de l'étincelle. Un petit noyau fera la période de fonctionnement du moteur comme si la synchronisation d'allumage a été retardée, et grande comme si la synchronisation a été avancée.
Caractéristiques de bougie d'allumage :
1. l'isolateur Multi-à nervures éliminent l'étincelle de rupture.
2. l'alumine pure de 95% fournit l'isolation superbe, résistant fort pour chauffer le choc, le grand mécanicien et les caractéristiques électriques.
3. La coquille nickelée empêche l'oxydation et la corrosion.
4. Le processus de rabattement de la chaleur électrique assure l'ajustement étanche au gaz absolu.
5. Le cachetage intérieur avec le verre conducteur assure une conductivité et un scellage fins.
6. Les garnitures multicouche sont elasticly fortes et realible dans le cachetage.
7. L'électrode de cuivre de noyau peut empêcher l'oxydation et la corrosion, la fait a bon électrique et la conductivité de chaleur, permet la bougie d'allumage a une longue durée de vie.
Notre service
1. Accueil de fabriion d'OEM : Produit, paquet…
2. Ordre d'échantillon
3. Nous vous répondrons pour votre enquête en 24 heures.
4. après envoi, nous dépisterons les produits pour vous une fois tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obteniez les produits. Quand vous avez obtenu
les marchandises, les examinent, et me donnent un retour. Si vous avez n'importe quelles questions au sujet du problème, contact avec nous, nous offrirons de résoudre la manière pour vous.