Match des bougies d'allumage de moto A7TC pour C7HSA/IU22/Z199/U3AC/NAR14YC/P-RZ7HC

Match des bougies d'allumage de moto A7TC pour C7HSA/IU22/Z199/U3AC/NAR14YC/P-RZ7HC

L'usine de TAKUMI Group Spark Plug est le fabricant de bougie d'allumage de No.1 OE en Chine, et couvre approximativement 60% du marché du Chinois OE.

Nous avons les technologies de soudure les plus fiables du platine et de l'iridium ;

donc, nous pouvons fournir les bougies d'allumage de haute qualité des prix concurrentiels

Maintenant, nous sommes invités à fabriquer des bougies d'allumage comme remplacement d'OE pour quelques marques célèbres.

1. Description de produits.

Caractéristique

1. Conçu spécifiquement pour l'enthousiaste de représentation.

2. L'ignitability extrême d'offre de bougies d'allumage d'iridium, la réponse améliorée de commande de puissance et l'anti encrassement supérieur.

3. L'astuce fine d'iridium assure la longévité élevée et une étincelle uniformément stable

4. Le laser a soudé l'astuce d'électrode centrale d'iridium

5. L'alliage d'iridium a le point extrêmement de fusion élevée, se perfectionnent pour de pointe d'aujourd'hui,

6. moteurs performants

7. La métallisation trivalente a les propriétés anti-corrosives et saisissantes supérieures

8. Accélération exceptionnelle, rendement du carburant élevé et longévité

9. Conception, technologie et représentation finales

10. Les nervures ridées empêchent l'étincelle de rupture

11. L'isolateur en céramique de silie pur d'alumine, fournit la force supérieure et l'améliore

12. Transfert de chaleur

13. Le noyau de cuivre facilite le retrait de la chaleur

14. Les joints triples empêchent la fuite

Les bougies d'allumage sont l'un des composants les plus mal compris d'un moteur. Les questions nombreuses ont fait surface au cours des années, laissant beaucoup de personnes ont confondu.

Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur, ou le mécanicien de course dans la compréhension, l'utilisation, et des bougies d'allumage de dépannage. L'information a contenu dans ce guide s'applique à tous les types de moteurs à combustion interne : deux moteurs de course, moteurs rotatoires, haute performance/moteurs et de rue véhicules d'emballage.

Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur, ou le mécanicien de course dans la compréhension, l'utilisation, et des bougies d'allumage de dépannage. L'information a contenu dans ce guide s'applique à tous les types de moteurs à combustion interne : deux moteurs de course, moteurs rotatoires, haute performance/moteurs et de rue véhicules d'emballage.

Les bougies d'allumage sont la « fenêtre » dans votre moteur (votre seul témoin oculaire à la chambre de combustion), et peuvent être employées comme outil de diagnostic précieux. Comme le thermomètre d'un patient, la bougie d'allumage montre des symptômes et des conditions des performances de moteur. Le tuner expérimenté peut analyser ces symptômes pour dépister la cause première de beaucoup de problèmes, ou pour déterminer des rapports air/carburant.

Comment lire vos bougies d'allumage

Votre fonctionnement de moteur est-il trop maigre ? Trop riche ? Y a-t-il une question avec le contrôle d'huile ou la synchronisation d'allumage ? Ou est-ce que tout est juste bon avec votre moteur ? Comme la version mécanique du 8-Ball magique, vos bougies d'allumage peuvent avoir les réponses pour vous. Le tour apprend comment lire vos bougies d'allumage.

Avec l'aide des experts en matière de bougie d'allumage au-delà d'abord à automatique, nous t'enseignerons comment diagnostiquer les questions de accord mineures ou les problèmes potentiellement importants de moteur en examinant vos bougies d'allumage. Vérifiez les images ci-dessous, la courtoisie des bougies d'allumage, et soyez prêt pour faire une petite lecture légère la prochaine fois que vous tirez vos bougies d'allumage.

Normale

Aspect : Un léger se bronze/gris ou la couleur brunâtre, avec l'érosion très petite d'électrode, indique des conditions optimales d'opération, y compris un moteur sain et une gamme correcte de la chaleur de bougie d'allumage.

Dépôts

Aspect et symptômes : L'électrode-centre et terre-sont couverts dans un revêtement cendré. En raison de ceci le masquage des électrodes, votre moteur peut éprouver un raté. Cet habillage des dépôts de combustion peut par la suite (mais pas habituellement) remplir dedans espace entre les deux électrodes.

Causes possibles : Fuites d'huile, qualité pauvre de carburant.

Encrassement sec-et-humide

Aspect et symptômes : L'encrassement sec (supérieur) semble habillage aussi de suie et noir. L'encrassement humide (le fond) a un aspect humide et parfois huileux. Les deux conditions peuvent créer commencer pauvre et avoir des ratés.

Causes possibles : Selon si la bougie d'allumage est enduite en pétrole ou carburant, l'encrassement humide peut être symptomatique d'une garniture principale compromise, d'un contrôle pauvre de l'anneau de contrôle d'huile de vos pistons, des problèmes de valvetrain, ou d'un état extrêmement riche. L'encrassement sec, ou le carbone encrassant, est souvent provoqué par un état excessivement riche, et le problème peut se trouver avec votre filtre à air (obstrué) ou carburateur. D'autres causes possibles ont pu être basse compression, fuite de vide, synchronisation excessivement retardée, ou gamme inexacte de la chaleur de bougie d'allumage.

Encrassement d'avance

Aspect et symptômes : L'encrassement d'avance peut seulement se produire dans les appliions qui emploient l'essence plombée, telle qu'emballer des moteurs. L'avance encrassant apparaît généralement en tant que dépôts bruns jaunâtres sur le nez de l'isolateur de la bougie d'allumage. L'encrassement d'avance peut faire avoir des ratés votre moteur seulement au haut-T/MN et sous l'accélération dure.

Causes possibles : Cette condition se produit généralement quand l'essence contient trop d'avance ; cependant, parce que des bougies d'allumage sont changées fréquemment dans des appliions de emballage, menez l'encrassement est devenu moins commun.