Générateur portable diesel pratique Super silencieux OEM de démarrage électrique
paramètre:
Les fabricants fournissent des directives d'installation détaillées pour garantir une fonctionnalité, une fiabilité et des coûts de maintenance réduits.Lorsque vous achetez un générateur en ligne, assurez-vous qu'il est accompagné d'instructions d'installation et d'une description du produit.Le guide couvre les éléments suivants :
Sélection de la taille et du type - Charge typique de l'équipement électrique, charge prévue de l'appliCAT-parts-partsion
Facteur électrique - Charge maximale avec stabilité, appliCAT-parts-partsion autorisée
Refroidissement - Refroidissement du moteur pendant la production d'électricité
Ventilation - Permettre la circulation de l'air pendant le refroidissement (conception)
Stockage de carburant - Combien de temps le générateur fonctionne à un taux d'utilisation spécifique
Niveaux de bruit en dB pour des modèles spécifiques
Volume d'échappement - ppm (parties par million) de certains éléments, compte tenu de l'environnement et du milieu environnant du générateur
Système de démarrage - démarrage par clé, démarrage par traction, démarrage par bouton, etc.
Structure basique:
La structure de base du générateur diesel est composée d'un moteur diesel et d'un générateur, et le moteur diesel entraîne le générateur pour générer de l'électricité.
La structure de base du moteur diesel: composée de cylindre, piston, culasse, soupape d'admission, soupape d'échappement, axe de piston, bielle, vilebrequin, roulement et volant et autres composants.Le moteur diesel du générateur diesel est généralement un moteur diesel à quatre temps monocylindre ou multicylindre.Ce qui suit, je viens de parler du principe de base du moteur diesel monocylindre à quatre temps : le démarrage du moteur diesel consiste à faire tourner le vilebrequin du moteur diesel par la main-d'œuvre ou une autre puissance pour faire monter et mouvement alternatif vers le bas.Le piston effectue quatre courses en mouvement : course d'admission, course de compression, course de combustion et de travail (détente) et course d'échappement.Lorsque le piston se déplace de haut en bas, la soupape d'admission s'ouvre et l'air frais filtré par le filtre à air pénètre dans le cylindre pour terminer la course d'admission.Le piston se déplace de bas en haut, les portes d'admission et d'échappement sont fermées, l'air est comprimé, la température et la pression sont augmentées et le processus de compression est terminé.Lorsque le piston est sur le point d'atteindre le sommet, l'injecteur va pulvériser le carburant filtré dans la chambre de combustion sous la forme d'un brouillard et se mélanger à l'air à haute température et haute pression.La haute pression formée poussera le piston vers le bas pour travailler, poussera le vilebrequin pour tourner et terminera la course de travail.Une fois la course de travail terminée, le piston se déplace de bas en haut et la soupape d'échappement ouvre l'échappement pour terminer la course d'échappement.Chaque course du vilebrequin tourne d'un demi-tour.Après plusieurs cycles de travail, le moteur diesel accélère progressivement pour fonctionner sous l'inertie du volant d'inertie.
Description des produits :
| GÉNÉRATEUR |
Modèle |
GSKA-8500SE |
| Fréquence(Hz) |
50 |
60 |
| Max.sortie (kW) |
6.5 |
7.0 |
| Sortie nominale(kw) |
6 |
6.5 |
| Noté.Tension alternative(v) |
120, 220, 230, 240 |
| Facteur de puissance(cosΦ ) |
cosΦ =1 |
| Sortie CC (v) |
12V/8.3A |
| Phase |
Monophasé |
| Type d'alternateur |
alternateur monophasé bipolaire auto-excité |
| Système de démarrage |
Électrique |
| Niveau de bruit de fonctionnement (à 7 m) |
68 ~ 72 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) |
16 |
| Continue le travail (h) |
7.8 |
7.4 |
| MOTEUR |
Modèle |
HR192FB |
| Type de moteur |
Moteur diesel monocylindre, vertical, 4 temps refroidi par air |
| Alésage× course(mm) |
92×75 |
| Le carburant |
0# ou -10# carburant diesel léger |
| Volume d'huile de lubrifiCAT-parts-partsion(L) |
1,65 |
| Système de combustion |
Injection directe |
| CARACTÉRISTIQUES STANDARDS |
Voltmètre |
oui |
| Prise de sortie CA |
2 |
| Disjoncteur CA |
oui |
| Voyant d'avertissement d'huile |
oui |
| Alerte pétrole |
oui |
| CARACTÉRISTIQUES OPTIONNELLES |
Disjoncteur CC |
optionnel |
| Calculagraphe |
optionnel |
| Grande roue |
optionnel |
| Tension triphasée |
optionnel |
| Compteur actuel |
optionnel |
| ATS |
optionnel |
| Télécommande |
optionnel |
| Soudage |
optionnel |
| DIMENSIONS |
Dimension(L×l×H)(mm) |
910 × 535 × 700 |
| Poids net / kg) |
155 |
| 20 pieds |
72
|
