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fréquence variable portative de générateur d'essence de gaz de secours de 5Kw 7KW

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Ville:dongguan
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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fréquence variable portative de générateur d'essence de gaz de secours de 5Kw 7KW

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Numéro de modèle :Générateur de fréquence variable
Lieu d'origine :Chine
Quantité minimum d'achat :1 unité
Modalités de paiement :T/T L/C, dépôt de 30 %, 70 % avant la livraison
Capacité d'approvisionnement :100 unités/ Par mois
Heure de livraison :30 jours
Détails de l'' emballage :Type ouvert
Port :Hong Kong ou ShenZhen, ShangHai, Dalian au besoin
Fréquence nominale(Hz) :50/60Hz
Type de moteur :cylindre simple, course 4 (ohv), refroidissement à l'air
Lester :1603KGS
Couleur :Demande des clients
Modèle d'alternateur :Stamford ou Leroy Somer
Volume de liquide de refroidissement (L) :21.0
Méthode de démarrage :Démarrage électrique 12V DC
Type de Genset :Auvent insonorisé silencieux superbe
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générateur de fréquence variable de secours de 5Kw 7KW d'essence portative de gaz

 

Lancement de produit :


le générateur se compose habituellement d'un redresseur, d'un rotor et d'une monture. Brosse. Vue, incidence et d'autres composants.

 

Le redresseur se compose d'un cadre, d'un noyau de redresseur, d'un enroulement d'enveloppe de fil, et d'autres composants structurels qui tiennent ces pièces. Le rotor se compose d'un noyau de rotor, un poteau de rotor (avec une obstruction magnétique). Enroulement de pôle magnétique), bague collectrice, (également connue sous le nom d'anneau de cuivre. Anneau de collecteur composants), de fan et d'axe de rotation.


Par l'incidence, le cadre et le d'embout couvercle le redresseur de générateur, ensemble de connexion de rotor, de sorte que le rotor puisse tourner dans le redresseur, par la bague collectrice dans un certain courant de champ, de sorte que le redresseur devienne un champ magnétique de rotation, la bobine de redresseur pour faire couper la ligne mouvement de force magnétique, produisant de ce fait du potentiel d'induction, par l'avance terminale, reliée dans la boucle, produiront un courant. Puisque la brosse est reliée au rotor où il y a une coupure, de sorte que le rotor tourne dans une certaine direction, produisant du courant alternatif, ainsi du circuit de famille et d'autres circuits soyez courant alternatif, désigné sous le nom du courant alternatif. La fréquence du courant de sortie chinois de grille est 50 Hertz.

 

Caractéristiques :
 
* contrôle avec le module d'AMF.

* moniteur d'utilisation de carburant et alarmes "niveau bas".

* bouton poussoir d'arrêt d'urgence.

* entièrement PC ou panneau avant configurable.

* affichage graphique fait sur commande d'interface d'icône.

* manuel/transfert automatique de charge.

* arrêt automatique sur la condition de panne.

* communiCAT-parties-partsions à distance (RS232 et RS485).

* fournit des alarmes de moteur et des indiCAT-parties-partsion des informations d'état et d'alarme par 1 LED et affichage à cristaux liquides.

* peut être employé avec l'ATS ou peut permettre vers le haut de 1 à 32 générateurs pour charger la part.

* permet d'accéder aux alarmes historiques et au statut opérationnel.
 

Données de moteur :

 

Fabricant/modèle :

DCEC Cummins 6CTA8.3-G2, 4-cycle

 

Système d'entrée d'air :

Turbo, refroidissement à l'air de l'eau/

 

Installation carburant :

Type pompe de PB/W à essence

 

Disposition de cylindre :

6 dans la ligne

 

Déplacement :

8.3L

 

Fâcheux et course :

114*135 (millimètre)

 

Taux de compression :

17:1

 

T/MN évalué :

1500rpm

 

Alimentation générale de maximum au T/MN évalué :

180KW/244HP

 

Type du Gouverneur :

Électronique

 

Dispositif d'échappement

 

Écoulement de gaz d'échappement :

34.7m3/min

 

La température d'échappement :

570℃

 

Contre-pression maximum :

10kPa

 

Système d'entrée d'air

 

Restriction maximum de prise :

6kPa

 

Capacité brûlante :

12.4m3/min

 

Circulation d'air :

238m3/min

 

Installation carburant

 

100% charges (de puissance principale) :

215 g/Kw.h

 

charge de 75% (puissance principale) :

211 g/Kw.h

 

charge de 50% (puissance principale) : :

216 g/Kw.h

 

100% charges (de puissance principale) :

39.7L /h

 

Système d'huile

 

Capacité totale d'huile :

23.8L

 

Consommation pétrolière :

≤4g/kwh

 

Capacité de réservoir d'huile à moteur :

18.9L

 

Pression d'huile au T/MN évalué :

276-414kPa

 

Système de refroidissement

 

Capacité totale de liquide réfrigérant :

34L

 

Thermostat :

82-95℃

 

Température de l'eau maximum :

104℃

 

 

Données d'alternateur

 

Numéro de phase :

3

 

Type se reliant :

3 phases et 4 fils, type se relier de « Y »

 

Nombre d'incidence :

1

 

Facteur de puissance :

0,8

 

Catégorie de protection :

IP23

 

Altitude :

≤1000m

 

Type d'excitateur :

Sans brosse, autoexcitant

 

Classe d'isolation, hausse de la température :

H/H

 

Facteur d'influence de téléphone (TIF) :

<50

 

THF :

<2%

 

Voltage Regulation, équilibré :

≤±1%

 

Capacité d'alternateur :

182KVA

 

Efficacités d'alternateur :

92,4%

 

Écoulement de refroidissement à l'air :

0.514m3/s

 

 

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