Générateur 125kva diesel marin spécial de secours de Mahindra à vendre
présentation de produit :
Ces dernières années, l'appliCAT-parts-partsion des groupes électrogènes diesel dans des bateaux augmente. En plus de l'utilisation comme unité conventionnelle pour fournir l'électricité de bateau, elle est également de plus en plus très utilisée pour la propulsion électrique. Due à sa pleine ou semi-électrique propulsion unique d'avantages, est devenue la perspective de développement du système de propulsion pour des bateaux au-dessus des milliers de tonnes, particulièrement pour les bateaux militaires. Le moteur diesel est principalement utilisé comme moteur du groupe électrogène du bateau. Le refroidisseur de carburant est très important pour le refroidissement de carburant diesel du moteur diesel.
Le moteur diesel marin est un type de moteur diesel utilisé sur des bateaux. Cela fonctionne comme suit :
Un courant d'air frais est pompé ou pompé dans le cylindre de moteur et puis comprimé à une haute pression même par un piston mobile. Quand de l'air est comprimé, sa température s'élève de sorte qu'elle mette à feu la brume fine du carburant qui est pulvérisé dans le cylindre. La combustion du carburant ajoute plus de chaleur à l'air chargé, causant l'expansion et forçant le piston de générateur pour effectuer le travail sur le vilebrequin, qui conduit consécutivement le propulseur du bateau par les autres axes.
L'opération entre deux injections de carburant s'appelle un cycle de fonctionnement. Dans un moteur diesel à quatre temps, ce cycle doit être accompli par quatre courses différentes du piston, à savoir aspiration, compression, expansion et échappement. Si nous combinons l'aspiration et l'échappement avec la compression et l'expansion, un moteur à quatre temps devient un générateur à deux temps.
| Données de moteur |
| Modèle |
GSA-5X |
| Type |
6 cylindre en ligne, cycle 4 |
| Déplacement |
3,6 L |
| Aspiration |
Naturel |
| Bore*Stroke |
100X115 millimètre |
| Le Gouverneur Type |
Mécanique |
| Tension commençante |
24V |
| Capacité de lubrifiant |
16 L |
| Consommation de carburant |
0,23 L/Kw.h |
| Données de générateur |
| Modèle |
Newtec NTG-224 |
| Facultatif |
Stamford, Leroysomer, MeccAlte, marathon |
| Type enthousiaste |
Sans brosse, autoexcité |
| Facteur de puissance |
0,8 |
| La tension ajustent la gamme |
>5% |
| Voltage Regulation |
<> |
| Classe d'isolation |
H |
| Classe de protection |
IP23 |
| Panneau de commande |
| Modèle |
Smartgen, Comap ou hauturier |
| Protection |
Tension haute-basse, Temperaturer haut-bas, fréquence haute-basse, bas carburant, basse huile, bas liquide réfrigérant |
| Fonction |
AMF, synchronisant |
| Appui |
RS232, RS485, USB |
|
FQA :
Q1 : Est-vous société commerciale ou le fabricant ?
A1 : Nous sommes usine.
Q2 : Quelle est la garde forestière de puissance de votre générateur diesel ?
A2 : Nous pouvons fournir la puissance du 10kva-2500kva.
Q3 : Quelle est votre garantie ?
A3 : Nos conditions de paiement est de 1 an ou de 1000 heures fonctionnantes celui qui vient d'abord. Mais basé sur un certain projet spécial, nous pouvons avons prolongé notre période de garantie.
Q4 : Quel est votre MOQ ?
A4 : MOQ est 1 réglé.
Q5 : Faites votre service d'OEM d'offre ?
A5 : Oui.
Q6 : Quelle est la tension et la fréquence de votre générateur diesel ?
A6 : 50/60HZ, 220/380V, 230/400V, 240/415V, 254/440V, ou tension de demande.
Q7 : Quel est votre délai d'exécution ?
A7 : Moyenne 15-20days.
