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Moteurs diesel verticaux de générateur à quatre temps pour la marine 150 kilowatts - 200 kilowatts

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Ville:dongguan
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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Moteurs diesel verticaux de générateur à quatre temps pour la marine 150 kilowatts - 200 kilowatts

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Lieu d'origine :CHINE
Numéro de modèle :YC6M
Normes de qualité :BS4999, BS5000, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034
Quantité d'ordre minimum :1 jeu
Détails d'emballage :La taille réelle standard de paquet de contreplaqué et en bois package.the contre le genset classent
Délai de livraison :5-6 semaines pendant la réception du contrat de ventes officiel
Conditions de paiement :L/C, D/P, D/A, Alipay, union occidentale, TTT. Argent liquide, Paypal
Capacité d'approvisionnement :35 ensembles par mois.
Port :Hong Kong ou Shenzhen, Changhaï, Dalian au besoin
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Moteurs diesel verticaux de générateur à quatre temps pour la marine 150 kilowatts - 200 kilowatts

 


Caractéristiques et avantages
 
Caisse solide de vilebrequin, logement de vitesse de postposition,
revêtement de type humide de cylindre, une tête par cylindre, une meilleure conception d'accessibilité, facile à réparer
La pression efficace moyenne, puissance par litre, couple par litre sont bonne
P7100 pompe avancée, basse inertie, p-injecteur avec le petit trou
Turbocompresseur de Honeywell, basse consommation pétrolière
Technique d'anneau de huile-cachetage de valve et technique de joint pour l'anneau de piston, basse consommation pétrolière
Pompe de gouvernement de vitesse électronique facultative
42CrMo a forgé le vilebrequin en acier, trou éteint de rendement élevé
Coopéré avec FEV, l'Allemand, intervalle de révision est plus de 12000 heures.
Panneau numérique d'Intelligentized, facile à utiliser, surveiller et autoprotection, plus sûre.
 
 
G-commande parfaite pour des groupes électrogènes de 150-200 kilowatts
 
 
 
 
Fiche technique technique
 
 
Non.
Nom
Paramètres techniques
M7600
M7900
M8200
1
        
Modèle
YC6M320D
YC6M260D
YC6M320D
2
        
Type
Vertical, en ligne, à refroidissement par eau, course quatre
3
        
Manière de prise
Le charging& de Turbo inter-s'est refroidi
4
        
Type de chambre de combustion
Injection directe, combustion de port de ω-forme
5
        
Cylindre non.
6
6
        
Trou millimètre
 
120
7
        
Longueur de la course millimètre
145
8
        
Déplacement du piston L
 
9,839
9
        
Taux de compression
17.5:1
10
    
Type de cylindre
Type humide
11
    
Poids net kilogramme
980
12
    
Dimension hors-tout (length×width×height) millimètre
 
1468×864×1375
13
    
manière de LubriCAT-parties-partsion
Pression et éclaboussure
14
    
Commencer la manière
Début électrique
15
    
Capacité d'huile    L
28
16
    
Ordre d'allumage
1-5-3-6-2-4
17
    
Direction tournante de vilebrequin
Contre- horloge (extrémité de puissance de sortie de revêtement)
18
    
kilowatt de puissance de 12-heure
   
235
192
235
19
    
Vitesse tournante de la puissance r/min de 12 heures
  
1500
1800
20
    
kilowatt d'une heure de puissance
258,5
211,2
258,5
21
    
Vitesse tournante de la puissance d'une heure r/min
 
1500
1800
22
    
Consommation de carburant à la condition de travail évaluée    g (kilowatt·h)
≤205
23
    
Huile consumptiong/(kilowatt·h)
≤1.5
≤1.8
24
    
Vitesse tournante régulière minimale à la charge libre r/min
≤700
25
    
Démarrage à froid
Facilement commencé à -5℃ sans tout appareil auxiliaire de démarrage à froid. Peut être commencé à -30℃ avec l'appareil auxiliaire de démarrage à froid.
26
    
Altitude applicable (m)
1000

 
 

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