générateur diesel de 800kw Cummins, générateur triphasé d'alternateur avec le moteur 4BTA3.9-G2
1. Cummins Engine 4BTA3.9-G2 6BT5.9G2 6CTA8.3-G2
2. individu sans brosse à C.A. excitant l'alternateur de stamford de copie
3. panneau de démarrage automatique de Digital avec l'AMF
alternateur 4.Stamford sans brosse
30kw - générateur diesel 240V 6BT5.9G2 6CTA8.3-G2 de 800kw Cummins
Caractéristiques :
|
Genset Model
|
Puissance principale
|
Alimentation générale
|
Moteur
|
Consommation de carburant
|
Cylindre non.
|
Déplacement
|
Course ennuyée de X
|
|
Kilowatt
|
KVA
|
Kilowatt
|
KVA
|
(g/kwh)
|
(l)
|
(millimètre)
|
|
GNRC30
|
20
|
25
|
24
|
30
|
4B3.9-G
|
≤229
|
4
|
3,9
|
102*120
|
|
GNRC35
|
24
|
30
|
28
|
35
|
4BT3.9-G2
|
≤214
|
4
|
3,9
|
102*120
|
|
GNRC56
|
40
|
50
|
45
|
56
|
4BTA3.9-G2
|
≤215
|
4
|
3,92
|
102*120
|
|
GNRC63
|
45
|
56
|
50
|
63
|
4BTA3.9-G2
|
≤215
|
4
|
3,92
|
102*120
|
|
GNRC70
|
50
|
63
|
56
|
70
|
6BT5.9G2
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC106
|
78
|
98
|
85
|
106
|
6BT5.9G2
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC125
|
90
|
113
|
100
|
125
|
6BT5.9G2
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC150
|
104
|
130
|
120
|
150
|
6BT5.9G2
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC165
|
120
|
150
|
132
|
165
|
6CTA8.3-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC200
|
140
|
175
|
160
|
200
|
6CTA8.3-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC225
|
160
|
200
|
180
|
225
|
6CTAA8.3-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC275
|
200
|
250
|
220
|
275
|
6LTAA8.9-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC313
|
220
|
275
|
250
|
313
|
NTA855-G1A
|
≤206
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC350
|
250
|
313
|
275
|
350
|
NTA855-G2
|
≤207
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC400
|
280
|
350
|
310
|
400
|
NTA855-G4
|
≤208
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC413
|
300
|
375
|
330
|
413
|
NTAA855-G7
|
≤206
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC450
|
320
|
400
|
360
|
450
|
NTAA855-G7A
|
≤206
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC500
|
360
|
450
|
400
|
500
|
KTA19-G3
|
≤203
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC550
|
400
|
500
|
440
|
550
|
KTA19-G4
|
≤203
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC605
|
440
|
550
|
484
|
605
|
KTAA19-G6
|
≤204
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC625
|
450
|
563
|
500
|
625
|
KTAA19-G7
|
≤204
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC700
|
500
|
625
|
560
|
700
|
KTA38-G
|
≤206
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC712
|
520
|
650
|
570
|
712
|
QSK19-G3
|
≤206
|
6
|
19
|
159*159
|
|
GNRC800
|
580
|
720
|
640
|
800
|
KTA38-GA
|
≤209
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC825
|
600
|
750
|
660
|
825
|
KTA38-G2
|
≤210
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC888
|
640
|
800
|
710
|
888
|
KTA38-G2B
|
≤210
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC975
|
720
|
900
|
780
|
975
|
KTA38-G2A
|
≤210
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC1075
|
800
|
1000
|
860
|
1075
|
KTA38-G5
|
≤202
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC1375
|
1000
|
1250
|
1100
|
1375
|
KTA50-G3
|
≤215
|
16
|
50,3
|
159*159
|
|
GNRC1375
|
1100
|
1375
|
1310
|
1650
|
KTA50-G8
|
≤215
|
16
|
50,3
|
159*159
|
|
GNRC1650
|
1200
|
1500
|
1340
|
1675
|
KTA50-GS8
|
≤215
|
16
|
50,3
|
159*159
|
|
GNRC1675
|
1350
|
1688
|
1500
|
1875
|
QSK60-G3
|
≤215
|
16
|
60
|
159*159
|
|
GNRC1875
|
1500
|
1875
|
1650
|
2063
|
QSK60-G3
|
≤215
|
16
|
60
|
159*190
|
|
GNRC2063
|
1600
|
2000
|
1800
|
2250
|
QSK60-G4
|
≤215
|
16
|
60
|
159*190
|
Genset Features :
1. Moteur diesel industriel véritable de Commins
2. Le radiateur 40°C maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité
3. Stamford véritable. Somer de Leroy, marathonm, alternateur d'engga
4. Choix de manuel/d'automobile et de panneaux de commande d'AMF et de systèmes de protection
5. Panneau de démarrage automatique de Digital
6. Anti amortisseur de suspension de vibration
7. Filtre à air sec, filtre à essence, filtre à huile
8. réservoir de dix heures de base d'opération
disjoncteur du cas 9.Mould
10. moteur de début de C.C 24V et batterie d'accumulateurs
11. alternateur de la charge 24V
12. batteries 24V, support et câble
13. Rippl ; tuyau d'echaust de câble d'e, siphon d'échappement, bride, et silencieux
14. Conformez-vous aux normes d'OIN et de CE
15. Tous les groupes électrogènes sont passés par l'essai rigoureux avant de beging libéré au marché, y compris la charge de 50%, charge de 75%, charge de 100% et
