Le groupe motopropulseur est alimenté par un moteur diesel CUMMINS à refroidissement par eau, de type industriel lourd, qui est coupé par couplage fermé via un disque / bride flexible SAE au MARTHON sans pinceau, synchrone,générateur à autorégulationLe moteur, l'alternateur, le radiateur, le panneau de commande sont montés sur le cadre de base en acier avec quatre fixations de levage pour le levage.Le cadre du groupe électrogène est isolé du sol du conteneur par des supports anti-vibrationLe système d'arrêt de sécurité et les données de mesure de l'électricité sont fournis par le contrôleur HGM6110.Le groupe électrogène est fabriqué et classé selon la puissance de sortie continue telle que décrite dans la norme ISO-8528., puissance de surcharge conformément à la norme ISO-3046.

Caractéristiques du moteur:

2. moteur multicylindre en ligne ou à virage, 4 temps, injection directe

3. à turbocompresseur, refroidi à l'eau ou à turbocompresseur avec intercoolant à air

4. Gouvernance électronique

5Pompes d'injection de carburant

6Système de démarrage du moteur électrique

7- Arbre à manivelle en acier forgé, cylindre en fonte et revêtement de cylindre remplaçable sous forme humide

8- Faible décharge et faible consommation de carburant

Caractéristiques de l'alternateur:

1L' alternateur à courant alternatif de la marque Stamford.

2. sans pinceau, 4 pôles, aimant rotatif

3. IP21-23 ((NEMA1) enclos est standard pour tous les alternateurs industriels

4Système d'isolation de classe H

5. AVR à autorégulation, taux de régulation de tension: ≤ ± 1%

6Installation et maintenance simples avec un accès facile aux bornes, aux diodes rotatives et aux boulons d'accouplement

7Une large gamme d'adaptateurs de brides et d'accouplement à disque à roulement unique

8- la restriction des interférences radio est conforme aux prescriptions de VDE0875-N et ISO8528

Système de commande:

1 a) Système d'alarme automatique: l'appareil est équipé d'un système d'alarme acousto-optique et d'un arrêt pour toute situation telle que le démarrage défaillant, la température de l'eau dépassée, la chute d'huile, la vitesse dépassée,surcharge et sur courant
b) Affichage du fonctionnement:
1) Tension de l'unité, courant de charge triphasé et affichage de fréquence
2) Indicateur de température de l'eau et de pression d'huile
3) Niveau de carburant, affichage de la température du carburant
4) Lampes d'alarme sonores et visuelles et sonnettes
2 Système de démarrage: l'alternateur CC est utilisé pour démarrer le moteur
3 Protection contre le court-circuit: commutateur d'air MCCB
4 Système de refroidissement: réservoir d'eau de refroidissement combiné équipé pour répondre aux besoins en rayonnement à température ambiante de 40°C
5 Système de filtrage: filtre à huile, carburant et air
6 Accessoires: coude d'échappement, bouchon, silencieux