1000 - 2000kW la vitesse moyenne HFO a mis le feu au groupe électrogène
Applications :
maisons, petits magasins et bureaux, industriels, bateaux, centrale, hosipital
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DIESEL MARIN DE VITESSE DE G300-MIDDLE |
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G16V300 |
G8300 |
G6300 |
G6300 |
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G8300 |
G16V300 |
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5)MOTEUR DIESEL MOYEN DE LA VITESSE X320
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X16V320 |
X8320 |
X8320 |
X16V320 |
Avantage compétitif :
1.Successfully établissent la coopération technique avec la société de diesel et de Turbo de l'HOMME ;
2.Design et fabriquer le moteur diesel inférieur, moyen, plus haut selon la demande du marché
équipe du service après-vente 3.Good
4.Quality a reconnu par CCS, GL, l'ABS, société de classification de la BV dans le monde
Spécifications principales des ensembles 1000-2000kW se produisants diesel (1)
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Produire de l'ensemble
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Modèle
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1000GF9
|
1000GF10
|
1000GF11
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1250GF1A
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1250GF2A
|
1250GF3A
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Puissance évaluée
|
kilowatt (KVA)
|
1000(1250)
|
1250 (1562,5)
|
|
Tension évaluée
|
kilovolt
|
0,4
|
6,3
|
10,5
|
6,3
|
0,4
|
10,5
|
|
Courant évalué
|
|
1804
|
114,6
|
68,7
|
143,2
|
2255
|
85,9
|
|
Fréquence évaluée
|
Hertz
|
50/60
|
|
Vitesse nominale
|
T/MN
|
500/514
|
|
Facteur de puissance
|
|
0,8 (ralentissement)
|
|
Phase et connexion
|
|
triphasé
4-wire
|
triphasé
6-wire
|
triphasé
4-wire
|
triphasé
6-wire
|
|
Dimensions hors-tout
L×B×H
|
millimètre
|
7264×2300×3465
|
7394×2300×3465
|
|
Poids net
|
t
|
32,5
|
34
|
|
Moteur diesel
|
Modèle
|
|
G6300ZD
|
G6300ZD21
|
|
Type
|
|
Verticale dans la ligne, 4 course, turbo, moteur diesel d'intercool pour produire de l'ensemble
|
|
Trou
|
millimètre
|
300
|
|
Course
|
millimètre
|
380
|
|
Déplacement total
|
L
|
161
|
|
Puissance évaluée
|
kilowatt (picoseconde)
|
1125(1530)
|
1470(2000)
|
|
puissance d'une heure
|
kilowatt (picoseconde)
|
1237.5(1683)
|
1617(2200)
|
|
Vitesse nominale
|
T/MN
|
500/514
|
600
|
|
Vitesse stable à vide minimum
|
T/MN
|
200
|
200
|
|
Consommation de carburant spécifique
|
g/kWh (g/Psh)
|
204(150)
|
208(153)
|
|
Consommation spécifique de lubrifier-huile
|
g/kWh (g/Psh)
|
2,18 (1,60)
|
2,18 (1,60)
|
|
Vitesse moyenne de piston
|
m/s
|
6,33
|
7,6
|
|
Taux de compression
|
|
13
|
13
|
|
Pression efficace moyenne
|
MPA (kgf/cm2)
|
1,68 (17,1)
|
1,83 (18,6)
|
|
Pression maximum d'explosion
|
MPA (kgf/cm2)
|
11.77(120)
|
13.73(140)
|
|
Pression de s'ouvrir de soupape de sûreté de cylindre
|
MPA (kgf/cm2)
|
14.21(145)
|
15.19(155)
|
|
Pression oisive de compression
|
MPA (kgf/cm2)
|
3.14-3.53 (32-36)
|
3.14-3.53 (32-36)
|
|
Pression de turbocompresseur
|
MPA (kgf/cm2)
|
0.23-0.255 (2.35-2.6)
|
0.25-0.28 (2.5-2.85)
|
|
Épuisez la température du cylindre
|
℃
|
≤450
|
|
Épuisez la température avant turbine
|
℃
|
≤600
|
|
Direction de rotation
|
|
Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (visionnement de l'extrémité de volant pour libérer l'extrémité)
|
|
Ordre de mise à feu
|
|
1-4-2-6-3-5
|
|
Commencer la pression atmosphérique
|
MPA (kgf/cm2)
|
1.18-2.94 (12-30)
|
|
Dimensions hors-tout
|
L×B×H millimètre
|
4731×1863×2900
|
7394×2300×3465
|
|
Taille de lever le piston
|
millimètre
|
2425 (au-dessus du vilebrequin)
|
|
Poids net
|
t
|
17,5
|
|
Générateur
|
Modèle
|
|
TFW500, TFW900
|
TFW900
|
|
Puissance évaluée
|
kilowatt
|
1000
|
1250
|
|
Tension évaluée
|
kilovolt
|
0,4
|
6,3
|
10,5
|
6,3
|
0,4
|
10,5
|
|
Courant évalué
|
|
1804
|
114,6
|
68,7
|
143,2
|
2255
|
85,9
|
|
Fréquence évaluée
|
Hertz
|
50/60
|
|
Vitesse nominale
|
T/MN
|
500/514
|
|
Nombre de Polonais
|
|
12/14
|
Spécifications principales des ensembles 1000-2000kW se produisants diesel (2)
|
Produire de l'ensemble
|
Modèle
|
|
|
|
1250GF1
|
1250GF2
|
1250GF3
|
|
Puissance évaluée
|
kilowatt (KVA)
|
|
1250 (1562,5)
|
|
Tension évaluée
|
kilovolt
|
|
|
|
6,3
|
0,4
|
10,5
|
|
Courant évalué
|
|
|
|
|
143,2
|
2255
|
85,9
|
|
Fréquence évaluée
|
Hertz
|
50/60
|
|
Vitesse nominale
|
T/MN
|
500/514
|
|
Facteur de puissance
|
|
0,8 (ralentissement)
|
|
Phase et connexion
|
|
|
triphasé
6-wire
|
triphasé
4-wire
|
triphasé
6-wire
|
|
Dimensions hors-tout
L×B×H
|
millimètre
|
|
8904×2200×3286
|
9004×2360×3286
|
|
Poids net
|
t
|
|
38
|
39,7
|
|
Moteur diesel
|
Modèle
|
|
|
G8300ZD
|
|
Type
|
|
Verticale dans la ligne, 4 course, turbo, moteur diesel d'intercool pour produire de l'ensemble
|
|
Trou
|
millimètre
|
300
|
|
Course
|
millimètre
|
380
|
|
Déplacement total
|
L
|
|
215
|
|
Puissance évaluée
|
kilowatt (picoseconde)
|
|
1500(2040)
|
|
puissance d'une heure
|
kilowatt (picoseconde)
|
|
1650(2244)
|
|
Vitesse nominale
|
T/MN
|
500/514
|
|
Vitesse stable à vide minimum
|
T/MN
|
200
|
|
Consommation de carburant spécifique
|
g/kWh (g/Psh)
|
204(150)
|
|
Consommation spécifique de lubrifier-huile
|
g/kWh (g/Psh)
|
2,18 (1,60)
|
|
Vitesse moyenne de piston
|
m/s
|
6,33
|
|
Taux de compression
|
|
13
|
|
Pression efficace moyenne
|
MPA (kgf/cm2)
|
1,68 (17,1)
|
|
Pression maximum d'explosion
|
MPA (kgf/cm2)
|
11.77(120)
|
|
Pression de s'ouvrir de soupape de sûreté de cylindre
|
MPA (kgf/cm2)
|
14.21(145)
|
|
Pression oisive de compression
|
MPA (kgf/cm2)
|
3.14-3.53 (32-36)
|
|
Pression de turbocompresseur
|
MPA (kgf/cm2)
|
0.23-0.255 (2.35-2.6)
|
|
Épuisez la température du cylindre
|
℃
|
≤450
|
|
Épuisez la température avant turbine
|
℃
|
≤600
|
|
Direction de rotation
|
|
Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (visionnement de l'extrémité de volant pour libérer l'extrémité)
|
|
Ordre de mise à feu
|
|
|
1-6-2-4-8-3-7-5
|
|
Commencer la pression atmosphérique
|
MPA (kgf/cm2)
|
1.18-2.94 (12-30)
|
|
Dimensions hors-tout
|
L×B×H millimètre
|
|
5768×1670×2917
|
|
Taille de lever le piston
|
millimètre
|
2425 (au-dessus du vilebrequin)
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