
Add to Cart
Inclinomètre de Digital d'axe d'équipement de diagraphies de sondage double
Couverture de sommet | 0~60° |
Exactitude de sommet | Moins que 0.1° |
Couverture d'azimut | 0~360° |
Exactitude d'azimut | ±4° ≥ 3°), ±6° (≤ 3° (de sommet de sommet de ≤ 2°) |
La température fonctionnante | 0~85° |
Dimension d'ensemble de sonde | φ42×1000 millimètre |
Dimension au sol d'instrument | 240*95*140mm |
Poids de sonde | 2kg (pesant barre 5kg) |
Longueur de vers le bas-trou de sonde | ≤1000m |
Introduction
L'inclinomètre est un instrument de surveillance in-situ pour mesurer l'inclination et l'azimut d'un forage. Il est très utilisé dans les domaines de la garde et l'hydroélectricité de l'eau, l'ingénierie géotechnique minérale de métallurgie, de transport et de construction urbaine, et joue un rôle important en assurant la sécurité de la conception technique, de la construction et de l'utilité géotechniques
Le tuyau d'enquête est habituellement installé dans un forage vertical par la couche instable de sol à la formation stable ci-dessous. Une sonde d'inclinomètre, un câble de commande, un dispositif de poulie, et une lecture mobiles verticaux numériques sont employés pour observer la déformation de l'inclinomètre. La première observation peut établir la section initiale de la mesure de débattement de tuyau. Les observations suivantes montreront le changement du déplacement de section quand la terre se déplace. Pour l'observation, la sonde se déplace du fond au dessus de l'inclinomètre, fait une pause à un intervalle de moitié-mètre et exécute l'inclinaison de mesure. L'inclinaison de la sonde est mesurée par deux accéléromètres servo avec les forces équilibrées. Un accéléromètre mesure la position longitudinale de la cannelure du tube d'inclinomètre, c.-à-d., l'inclination de l'avion où la roue de mesure sur la sonde de l'inclinomètre est localisée. Les autres mesures d'accéléromètre la perpendiculaire d'inclination à l'avion de roue. L'inclination peut être convertie en déplacement latéral. En comparant les observations actuelles et initiales, la quantité de décalage latéral peut être déterminée, indiquant le mouvement de la formation. La traçage du changement de la compensation donne un profil de haute résolution de déplacement. Cette section aide à déterminer l'importance, la profondeur, la direction, et le taux de déplacement de mouvement de terrain.
Théorie fondamentale d'opérations