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Différentes tailles auto lubrifiantes sans huile, charbon solide, graphite imprégnées
Le choix d'une boîte dépend de facteurs tels que la capacité de charge, les conditions de fonctionnement (température, vitesse et environnement), les caractéristiques de frottement souhaitées,et compatibilité avec les composants d'accouplementIl est important de prendre en considération ces facteurs et de consulter les fabricants ou les ingénieurs pour s'assurer que la boîte appropriée est choisie pour une application spécifique.
Matériaux à choisir
Catégorie | Modèle | Enceinte | Dureté de la côte | Résistance à la flexion | Résistance à la compression | Porosité | Densité en vrac | Coefficient de dilatation thermique | Temps. | |||
≥ | `X | ≥ MPa | `X | ≥ MPa | `X | ≤% | g/cm3 | 10- 6/°C | °C | |||
Graphite | M1 et M2 | - | 60 | - | 25 | - | 81 | - | 18 | 1.6 | 4 | 350 |
M154 | - | 40 | - | 20 | - | 40 | - | 28 | 1.42 | - | 350 | |
M254 | - | 10 | - | 25 | - | 45 | - | 25 | 1.65 | 3.4 | 450 | |
Graphite de carbone de résine imprégnée | M106H | Résine époxy | 75 | 90 | 51 | 60 | 180 | 190 | 1.0 | 1.62 | 4.8 | 200 |
M238H | 40 | 55 | 39 | 50 | 78 | 110 | 1.0 | 1.85 | 4.5 | 250 | ||
M255H | 40 | 50 | 34 | 45 | 78 | 90 | 1.0 | 1.8 | 4.5 | 200 | ||
M106K | Résine de furan | 80 | 95 | 55 | 65 | 200 | 210 | 2.0 | 1.62 | - | 200 | |
M120K | 75 | 95 | 50 | 60 | 190 | 195 | 2.0 | 1.7 | 200 | |||
M154K | 60 | 35 | 70 | 6.0 | 1.6 | 200 | ||||||
M158K | 80 | 90 | 54 | 60 | 200 | 210 | 1.2 | 1.65 | - | 200 | ||
Graphite de carbone métallique imprégné | M106D | Alliage d'antimoine | 75 | - | 55 | 65 | 170 | 190 | 3 | 2.2 | 5.0 | 500 |
M120D | 70 | - | 50 | 60 | 140 | 160 | 3 | 2.2 | 5.0 | 500 | ||
M254D | 35 | - | 35 | - | 65 | - | 3 | 2.2 | 4.5 | 500 | ||
M120P | Alliages de cuivre | 65 | - | 65 | - | 200 | - | 3 | 2.4 | - | 400 | |
Graphite de carbone de verre imprégné | M106R | Verres | 110 | - | 75 | - | 210 | - | 1.5 | 1.9 | 4.67 | 600 |
M120R | 95 | - | 57 | - | 190 | - | 1.5 | 1.9 | 4.67 | 600 | ||
M254R | 65 | - | 55 | - | 100 | - | 1.5 | 1.9 | - | 600 | ||
M262R | 75 | - | 48 | - | 138 | - | 1.5 | 1.9 | - | 600 | ||
Graphite pressé à chaud | M353 | - | 45 | - | 45 | - | 120 | - | 1.0 | 1.75 | - | 100 |
M352 | - | 35 | - | 35 | - | 80 | - | 1.0 | 1.75 | - | 100 | |
M356 | - | 50 | - | 50 | - | 140 | - | 1.0 | 1.75 | - | 100 | |
M357 | - | 40 | - | 40 | - | 80 | - | 1.0 | 1.75 | 9.0 | 100 |
Résistance chimique du matériau mécanique de graphite au carbone
Moyenne | % de fraction de masse | Graphite de carbone pur | Graphite de carbone de résine imprégnée | Graphite de carbone métallique imprégné | Graphite de carbone pressé à chaud | |||||
Les produits chimiques | Époxy | Le furane | Antimonyme | Alliage de Babbitt | Alliage d'aluminium | Alliage de cuivre | ||||
Acide chlorhydrique | 50 | + | 0 | + | 0 | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Acide sulfurique | 50 | + | 0 | + | 0 | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Acide sulfurique | 98 | + | 0 | ~ | + | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Acide nitrique | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Acide nitrique | concentrées | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
Acide acétique | 36 | + | + | ~ | 0 | ~ | 0 | 0 | 0 | 0 |
L'eau de mer | ~ | + | 0 | + | 0 | ~ | + | 0 | 0 | 0 |
Bénol | 100 | + | + | 0 | + | + | + | + | + | + |
Ammoniac | 10 | + | 0 | + | + | + | + | + | ~ | 0 |
Acétone | 100 | + | 0 | 0 | + | + | 0 | + | + | 0 |
L'urée | 70 | + | + | + | + | + | 0 | + | ~ | 0 |
Huile de moteur | ~ | + | 0 | + | + | + | 0 | + | + | + |
Benzine | ~ | + | 0 | 0 | + | + | 0 | + | + | + |
Commentaires: | + est stable, 0 est normalement, ~ est instable |