Chargeur bon marché officiel de roue de Xcmg des prix du fabricant ZL936 mini Rc de XCMG
Description
1. Équipé du moteur de Deutz, Yuchai facultatif 6108, Dongfeng Cummins
2. Boîte de vitesse hydraulique qui a réussi tout seul de haute qualité et essieu moteur.
3. Choisissez les meilleurs éléments hydrauliques, opération pilote, facile et durable.
4. Le cadre fort et durable, ont la fonction plate automatique dans l'endroit élevé.
5. Attachement d'option (de changement rapide) : fourchette en bois, tuyau, fourchette de palette, fourchette d'herbe, seau de roche, plus grand seau, seau de neige, seau de mélange etc.
6. Cabine luxueuse, renversement de cabine, faciles à garder et utiliser.
7. Mètre luxueux variable, climatiseur, caméra arrière, plus confortable pour l'entraînement.
8. Circuit de freinage à haute pression et plus sûr de frein à disque d'aide d'air
9. Selon des clients demandez, adaptez plus haut le dumping et les plus longs produits aux besoins du client de bras.
Le chargeur de roue de XCMG 3ton avec la roue avant drived pour le marché de l'Irak
1. Le chargeur de roue emploie une transmission hydromécanique qui peut utiliser pleinement la puissance de moteur et peut avoir la transmission de variable automatique selon la résistance externe. Il évite la panne de courant du moteur dû à la charge externe soudainement accrue. Le chargeur de roue peut absorber et éliminer la vibration et l'impact de la charge externe sur le moteur. Il protège le système et le moteur d'entraînement, augmente la durée de vie, facilite l'opération et réalise plus élevée efficacité économique et de production.
2. Le chargeur de roue emploie le cadre et la charge articulés par central sentant la boîte de direction hydraulique. La machine peut rayon d'achieveshort et superposition de rotation des voies avant et arrière lors de la rotation (ceci assurera le coffre-fort conduisant). Le chargeur de roue a les avantages de l'opération facile sur le site étroit, opération flexible, sécurité, entretien commode et ainsi de suite.
3. Le chargeur de roue emploie la commande à quatre roues, les pneus tous terrains bas larges à basse pression et un essieu arrière de oscillation, ainsi il a la représentation tous terrains saine, la bonne capacité d'écoulement du trafic et la plus grande traction.
4. Le chargeur de roue est équipé d'un type frein à quatre roues hydraulique de simple-tuyau.
5. Le chargeur de roue a une cabine entièrement incluse et les sièges ont les fonctions de la réduction de vibration et de l'ajustement facile. La machine offre au conducteur une commande confortable et une vue large.
Spécifications
| Paramenters globaux |
| Poids global (kilogrammes) |
9800 |
| Capacitity de seau (³ de m) |
Seau standard |
1,8 |
| Seau de charbon |
2,3 |
| Seau de roche |
1,4 |
| Charge évaluée (kilogrammes) |
3000 |
| Temps de levage de bras de Moweable (s) |
≤6.5 |
| Somme de trois articles (s) |
9s |
| La pente de seau expédient des périodes |
1,43 |
| Maximum creusant la force (kn) |
90 |
| Angle maximum de pente (°) |
≤28 |
| Rayon de rotation minimum (millimètres) |
5110 |
| Garde au sol minimum (millimètre) |
380 |
| Hauteur de dumping maximum (millimètres) |
3200 |
| Vitesse (km/h) |
Ⅰ | vitesse de Ⅳ en avant |
7.7~33.6 |
| Ⅰ | inverse de vitesse de Ⅱ |
9.5~28 |
| Dimession global (millimètres) |
Longueur |
6890 |
| Largeur |
2250 |
| Taille |
3070 |
| Bande de roulement de pneu |
1800 |
| Empattement |
2660 |
| Paramètres de moteur diesel |
| Modèle |
Weichai DEUTZ WP6G125E22 |
| Type |
Verticale, refroidissement par eau, moteur à quatre temps, inspiration innée, chambre de combustion |
| Nombre de cylindre - storke de diameter×piston (millimètres) |
6-108×125 |
| Puissance évaluée (kilowatt) |
92 |
| Vitesse nominale (r/min) |
2400 |
| Couple maximum (N.m) |
440/460 |
| Consommation de carburant (g/kw.h) |
≤232/235 |
| Consommation pétrolière (g/kw.h) |
≤1.63/2 |
| Diamètre de la fan (millimètres.) |
Ф600 |
| Transimission |
| Convertisseur de couple hydraulique |
Type |
Étape unique, monophasé, trois éléments |
| Coefficient de convertisseur |
k=3.13 |
| Type de Colling |
Refroidissement à l'huile |
| Pression d'huile d'admission (MPA) |
0.6~0.65 |
| Boîte de vitesse |
Type |
Maille à axe fixe et constante, changement de vitesse de puissance |
| Changements de vitesse |
Expédiez quatre, l'inverse deux |
| Pompe à engrenages |
CBQHA-F532-ALHL |
| Pression d'opération d'embrayage |
MPA 1.1~1.5 |
| Pont avant et arrière d'entraînement |
Type de transmission principal |
Pignon conique en spirale, réducteur d'étape unique |
| Réducteur final |
Ralentisseur droit de planète de vitesse de colonne |
| Rapport central d'entraînement |
4,375 |
| Rapport de réduction de hub |
4,75 |
| Roue et pneu |
Type d'entraînement |
Commande de quatre roues |
| Caractéristiques de pneu |
17.5-25 |
| Pression de pneu (MPA) |
0,280' 0,295 |
| Type de jante de roue |
14.00/1.5-25 |
| Circuit de freinage |
| Frein de service (millimètres) |
Type |
Les doubles tuyaux, commandes de gaz huilent, le type à quatre roues freinage de disque |
| Diamètre de frein |
Ф450 |
| Diamètre de la pompe de filiale de frein |
Ф75 |
| Frein à main (millimètres) |
type |
Type axe flexible de ceinture |
| Diamètre de tambour de frein |
Ф240 |
| Dimensions de la bande de frein |
753×81×8 |
| Système de rotation |
| Type |
Ouvrez le noyau aucune pleine commande de direction hydraulique de réaction |
| Nombre de cylindre - storke de diameter×piston (millimètres) |
2-Ф80×294 |
| Pompe de rotation |
CBN-F563-B1FHL |
| Pression d'utilisation (MPA) |
14 |
| Flux (l/min) |
138,6 |
Image
