Loquet à ressort d'acier inoxydable utilisé pour maintenir les portes J001 de boîte à outils ou de Cabinet

La conception à ressort avec l'excellente tension, la font se tenir fermement tout en fermant à clef.

Ayez la tension lourde, les charges de travail élevées, l'utilisation, résistantes commodes d'effectuer, etc.

Facile à installer, aucun perçage ou soudure requise. Remplacement direct pour le vieux ou cassé.

Avec le mécanisme de sécurité : le verrou ne glisse pas même si la vibration se produit.

L'acier inoxydable anticorrosion est employé. Intérieur de chargement de ressort capable au dos automatique

Fait de l'acier inoxydable de haute qualité, assurant la longévité et la fiabilité.

Polissage extérieur de miroir, précis, lumineux et avec la bonne planéité, aspect gentil

Appliquez-vous à : cas de vol ; boîte de microphone, cas multifonctionnel, cas en bois, valise d'outillage en aluminium ; ect de boîte d'équipement photographique.

Avec la dimension compacte et facile à utiliser, c'est vraiment un grand outil pour la maison, bureau, magasin et ainsi de suite.

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Quelle est la différence entre un loquet et un verrou ?

Un loquet et un verrou sont les deux types d'attache employés pour tenir une porte ou la porte s'est fermée. Un loquet est un plat encoché qui s'adapte au-dessus d'une boucle avant une goupille est passé dans la boucle, fixant le loquet. Un cadenas peut également être passé dans la boucle, au lieu d'une goupille. Essentiellement, un verrou est une attache qui engage dans un crochet, un gardien ou un plat de grève pour juger la porte fermée.

Un loquet fonctionne comme type d'attache de porte et exige une goupille ou un crochet. Dans cette image, un verrou du Suffolk est du côté gauche et un loquet moderne du côté droit.

Des loquets peuvent être facilement produits suivre des méthodes primitives de fabrication et avoir été trouvés sur les sites romains datés au 1er siècle, où ils ont été employés pour fixer les couvercles démontables aux coffres. Ces loquets simples, faits de bronze, se sont composés d'une barre avec un trou à chaque extrémité. Le trou à une extrémité a été cloué au coffre tandis qu'un plus grand trou à l'autre extrémité passé par une boucle fixée au couvercle.

Les loquets modernes ont une courroie articulée faite à partir de l'acier de tôle avec une fente aux ajustements au-dessus d'une agrafe, qui est conçue pour recevoir un cadenas. Quelques loquets ont une serrure intégrée remplaçant l'agrafe, le loquet est placé au-dessus de la serrure qui est alors tournée et fermée à clef fixant en place le loquet derrière lui.

Les verrous varient considérablement dans la conception et la complexité, un type de verrou de porte tôt, le verrou du Suffolk, a été appelée par l'architecte britannique du 19ème siècle, William Twopenny. Cependant, sa conception date au XVIème siècle. Traditionnellement fait à partir du bois ou du fer main-forgé, le verrou du Suffolk comporte une barre qui s'insère dans une entaille ou une fente, qui sont soulevées et par un levier ou une ficelle de l'un ou l'autre de côté.

Les verrous de porte modernes incluent le verrou de ressort, ou le latchbolt — un boulon avec une extrémité de l'angle qui est à ressort pour lui permettre de se rétracter en engageant dans le plat de grève et avancent automatiquement au plat de grève une fois que la porte est fermée. Cette caractéristique permet l'engagement du verrou par la fermeture de la porte tandis que le verrou est désengagé en tournant une poignée.

La came, ou la torsion, verrou, comporte une came qui tourne dans la base pour engager et serrer l'objet étant attaché, et est employée souvent pour fixer des portes d'armoire. L'avancement du film, cabillot, tension, ou verrou d'aspiration, comporte une boucle ou la griffe qui attrape sur un plat de crochet et est tirée contre elle par un bras de levier, ces verrous sont utilisée généralement pour fixer des boîtes à outils et des cas. Tous les verrous incluent une part qui saisit des autres pour fixer deux composants ensemble.

Un verrou qui peut confondre des utilisateurs dus à sa similitude dans l'aspect d'un loquet, est le crochet de cabine, ou verrou d'oeil, une barre accrochée, qui saisit sur un oeil monté sur la surface adjacente étant attachée. Crochets de cabine, employés souvent pour fixer des portes en position d'ouverture, prendre leur nom du besoin des bateaux de fixer leurs portes de s'ouvrir et fermant comme elles lancent et roulent.