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Boîte de vitesses planétaire
également connu sous le nom de système de réducteur planétaire ou train d'engrenages épicyclique, est un type de mécanisme d'engrenage composé d'un ou plusieurs engrenages extérieurs (engrenages planétaires) tournant autour d'un engrenage central (soleil).Ces systèmes comprennent également un anneau d'engrenage (annulus) qui se connecte aux engrenages planétairesLes engrenages planétaires sont montés sur un support mobile qui se connecte également à l'arbre de sortie de la boîte de vitesses.
Spécification | Numéro du segment | Ratio | N° 070 | N° 090 | NE120 | N°155 | N.E. 205 | N.E.235 | |
couple de sortie nominal | Nm | seule | 3 | 50 | 120 | 190 | 320 | 550 | 1080 |
4 | 45 | 130 | 270 | 510 | 990 | 1610 | |||
5 | 55 | 150 | 310 | 610 | 1140 | 1900 | |||
6 | 50 | 140 | 290 | 570 | 1040 | 1800 | |||
7 | 45 | 130 | 280 | 520 | 1040 | 1710 | |||
8 | 40 | 110 | 240 | 470 | 950 | 1520 | |||
9 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
10 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
double | 15 | 50 | 120 | 190 | 320 | 550 | 1080 | ||
16 | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | |||
20 | 45 | 130 | 270 | 510 | 990 | 1610 | |||
25 | 55 | 150 | 310 | 610 | 1140 | 1900 | |||
30 | 50 | 140 | 290 | 570 | 1040 | 1800 | |||
35 | 45 | 130 | 280 | 520 | 1040 | 1710 | |||
40 | 40 | 110 | 240 | 470 | 950 | 1520 | |||
45 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
50 | 55 | 150 | 310 | 610 | 1140 | 1900 | |||
60 | 50 | 140 | 290 | 570 | 1040 | 1800 | |||
70 | 45 | 130 | 280 | 520 | 1040 | 1710 | |||
80 | 40 | 110 | 240 | 470 | 950 | 1520 | |||
90 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
100 | 35 | 95 | 210 | 420 | 850 | 1420 | |||
Inertie de rotation | Poids en kg/cm3 | seule | 3 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.61 |
4 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.37 | |||
5 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.27 | |||
6 | 0.13 | 0.45 | 2.65 | 7.25 | 22.75 | 51.72 | |||
7 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.97 | |||
8 | 0.13 | 0.44 | 2.58 | 7.07 | 22.59 | 50.84 | |||
9 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.04 | 22.53 | 50.63 | |||
10 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.56 | |||
double | 15 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
16 | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | |||
20 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
25 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
30 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
35 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
40 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
45 | 0.03 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | |||
50 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
60 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
70 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
80 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
90 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | |||
100 | 0.03 | 0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.03 | 22.51 |
Tableau des paramètres du réducteur planétaire de la série NE | Numéro du segment | Ratio | N° 070 | N° 090 | NE120 | N°155 | N.E. 205 | N.E.235 | |
Le couple maximal d'accélération | Nm | 1,2 | 10,8 fois le couple de sortie nominal | ||||||
Le couple d'arrêt d'urgence | Nm | 1,2 | 3 fois le couple de sortie nominal | ||||||
Vitesse d'entrée nominale | Rmp | 1 | 3 à 10 | 5000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 |
2 | 15 à 100 | 5000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | ||
Vitesse maximale d'entrée | Rmp | 1 | 3 à 10 | 10000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 |
2 | 15 à 100 | 10000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||
Réaction extrêmement précise | arcmin | 1 | 3 à 10 | Je ne sais pas. | ≤ 1 | ≤ 1 | ≤ 1 | ≤ 1 | ≤ 1 |
2 | 15 à 100 | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ||
Réaction précise | arcmin | 1 | 3 à 10 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 | ≤ 3 |
2 | 15 à 100 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ||
Réaction standard | arcmin | 1 | 3 à 10 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 | ≤ 5 |
2 | 15 à 100 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ≤ 7 | ||
Rigidité orsionnelle | Nm/min arc | 1,2 | 3 à 100 | 8 | 14 | 27 | 52 | 148 | 305 |
Force radiale maximale | N | 1,2 | 3 à 100 | 1730 | 3250 | 7000 | 9600 | 14500 | 27800 |
Force axiale maximale | N | 1,2 | 3 à 100 | 865 | 1625 | 3500 | 4800 | 7250 | 13900 |
Temps d'inclinaison | Nm | 1,2 | 3 à 100 | 77 | 152 | 325 | 530 | 920 | 1840 |
Vie de service | - Je sais. | 1,2 | 3 à 100 | 20000 heures ((opération continue 10000 heures) | |||||
Efficacité | % | 1 | 3 à 10 | ≥ 97% | |||||
% | 2 | 15 à 100 | ≥ 94% | ||||||
Le poids | en kg | 1 | 3 à 10 | 1.4 | 3.3 | 6.9 | 13.0 | 31.0 | 48.0 |
en kg | 2 | 15 à 100 | 1.6 | 4.7 | 8.7 | 17.0 | 35.0 | 60.0 | |
Température de fonctionnement | °C | 1,2 | 3 à 100 | -10°C à 90°C | |||||
Lubrification | 1,2 | 3 à 100 | Graisses synthétiques | ||||||
Classe de protection | 1,2 | 3 à 100 | Pour la protection contre la corrosion | ||||||
Position de montage | 1,2 | 3 à 100 | Dans n'importe quelle direction | ||||||
Le niveau sonore (N1 = 3000 tr/min, sans charge) | dB (A) | 1 | 3 à 10 | ≤ 58 | ≤ 60 | ≤ 63 | ≤ 65 ans | ≤ 67 | ≤ 70 |
2 | 15 à 100 | ≤ 58 | ≤ 60 | ≤ 63 | ≤ 65 ans | ≤ 67 | ≤ 70 |