PH au câblage interne de carte PCB de noir terminal de gaine de SM pour l'audio

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• Des harnais de câblage des véhicules à moteur sont fonctionellement divisés en deux types : lignes électriques, qui portent l'électricité pour conduire le déclencheur (déclencheur), et lignes, qui portent des commandes d'entrée de capteur. Les lignes électriques sont des fils épais qui portent de grands courants, alors que les lignes sont des fils minces qui ne portent pas l'électricité (communication de fibre optique) ; par exemple, la section transversale de fils utilisés pour des circuits de signal est 0,3, 0.5mm2.

• Dans le moteur, composants exécutifs avec la section transversale de fil de 0,85, 1.25mm2, tandis que le circuit de puissance avec la section transversale de fil de 2, 3, 5mm2 ; et les circuits spéciaux (démarreur, alternateur, fil de masse de moteur, etc.) sont 8, 10, 15, les différentes caractéristiques 20mm2. Plus la section transversale du conducteur est grande, plus la capacité actuelle est grande. Le choix du fil, en plus de la considération des performances électriques, mais également par les propriétés physiques de la voiture quand les contraintes, ainsi son choix d'un éventail. Par exemple, le fil entre portes fréquemment ouvertes/fermées et à travers le corps d'une voiture de location devrait se composer de fil avec de bonnes propriétés de flexion. Des fils utilisés dans les secteurs avec des hautes températures sont généralement faits de chlorure de vinyle et le polyéthylène a couvert des fils de bonne isolation et de résistance thermique. Ces dernières années, l'utilisation des fils de blindage électromagnétique pour les circuits faibles de signal a également augmenté.

• Avec l'augmentation des fonctions de la voiture, l'application répandue de la technologie de contrôle électronique, de plus en plus pièces électriques, fils sera également de plus en plus, le nombre de circuits sur la voiture et la puissance a augmenté de manière significative, le câblage devient également plus épais et plus lourd. C'est un grand problème qui doit être résolu, comment faire un grand nombre de harnais de fil dans l'espace limité de la voiture comment à plus effectivement et raisonnablement chargé, de sorte que le câblage de voiture de jouer une plus grande fonction, est devenu un problème se posant à l'industrie des véhicules à moteur.

• Avant d'arranger le câblage, un diagramme de câblage est tracé. Il ne se reflète pas comment les pièces électriques sont reliées entre eux et ne sont pas affectées par la taille et la forme des composants électriques ou de la distance entre eux. Un diagramme de câblage, d'autre part, doit prendre en considération la taille et la forme de chaque composant électrique et de la distance entre eux, et doit refléter comment les pièces électriques sont reliées entre eux.

• Le technicien d'usine de câblage selon le diagramme de câblage dans la ligne panneau, travailleurs de harnais sera conforme aux dispositions de la ligne panneau de couper la ligne de fil. Le câblage principal est généralement divisé en moteur (allumage, EFI, production d'électricité, démarreur), instrumentation, éclairage, climatisation, appareils auxiliaires et d'autres parties, avec le harnais principal et le harnais de branche. Un harnais principal de voiture entière a plusieurs harnais de branche, juste comme un poteau d'arbre et des branches d'arbre. Le câblage principal de la voiture entière souvent prend le tableau de bord comme pièce de noyau et se prolonge dans les deux sens. Pour des raisons telles que la longueur ou la facilité de l'assemblée, les harnais de câblage de quelques voitures sont divisés en harnais d'entrée (instrumentation y compris, moteur, assemblée légère avant, climatisation, batterie), harnais a posteriori (ensemble de feu arrière, lumière de plaque minéralogique, lumière de tronc), toit arme (des portes, des lumières de toit, des haut-parleurs audio), etc. Chaque extrémité du harnais sera identifiée par un nombre et une lettre pour indiquer l'objet de la connexion de fil, l'opérateur voit que la marque peut être correctement reliée aux fils correspondants et aux dispositifs électriques, qui est particulièrement utile en réparant ou en remplaçant le harnais. En même temps, la couleur du fil est divisée en fil de simple-couleur et le fil de deux couleurs, l'utilisation de couleur est également spécifié, généralement l'ensemble standard par les fabricants de voiture eux-mêmes. Nos standards de l'industrie prévoient seulement la couleur principale, telle que les dispositions du noir simple consacré à la ligne d'accroc, monochrome rouge pour des lignes électriques, pour ne pas être confondu.

• On a éliminé le câblage avec le fil tissé ou la bande en plastique enveloppant, pour la sécurité, commodité de traitement et d'entretien, l'emballage tissé de fil, est maintenant enveloppé avec la bande en plastique collante. La connexion entre le harnais et le harnais, entre le harnais et les parties électriques, utilisant des crochets d'un périphérique prêt à brancher commun ou de fil. Périphérique prêt à brancher de accouplement fait de plastique, divisé en prise et prise. La connexion entre le harnais et le harnais est reliée à la prise de accouplement, et la connexion entre le harnais et les pièces électriques est reliée à la prise de accouplement ou au crochet de fil.