Le chargeur de roue de SDLG LG938L a utilisé le moteur de Deutz avec la capacité de chargement évaluée par 3t
Spécifications :
| Article |
LG938L |
Moteur |
TCD 6.1L6 |
| Transmission |
ZF 4WG158+Forward IV/Reverse III |
Capacité de seau
(m3)
|
1,8 |
| Axe |
SDLG A507A |
Charge évaluée (kilogramme) |
3000 |
| Circuit hydraulique |
Contrôle pilote |
Hauteur de dumping maximum (millimètre) |
3278 |
| Bras fonctionnant |
Standard |
Durée de cycle (s) |
≤10.34 |
| Soupape de commande |
Valve 3 |
Rayon de direction minimum (millimètre) |
6070 |
| Circuit de freinage |
Double pétale de frein |
Effort de rupture maximum (KN) |
≥92 |
| Cabine |
Standard |
Dimension (L*W*H) (millimètre) |
7450*2520*3234 |
| Système de refroidissement/chauffage |
Climatiseur |
Poids d'opération (kilogramme) |
10700 |
| Coupleur rapide |
Oui |
Attachement |
Facultatif |
Description :
LG938L est un chargeur à extrémité élevé pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité et le but multiple, et est très utilisé dans le chantier, la petite exploitation, l'usine globale et la construction municipale et etc.
Avantages :
- Il est équipé du moteur de DEUTZ, importé avec l'emballage original d'Allemagne, réunion les conditions
- Le système de refroidissement adopte le radiateur avec le refroidissement indépendant et la structure parallèle de double-rangée, la conception terminale optimisée d'isolation pour le compartiment d'émission de la chaleur et la fan entraînée par un moteur électrique hydraulique.
- Le cas axe-fixe de transmission de décalage d'électrique-liquide de ZF est employé, avec quatre positions avant de vitesse et trois positions arrière de vitesse, efficacité élevée de transmission et est également confort à fonctionner.
- La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et de système de atténuation à trois étages, nouveau siège de atténuation atténuant mieux la représentation, qui la fait soulager pour fonctionner pour le conducteur.
Application :
Le chargeur de roue est principalement employé dans le projet et la construction de routes de construction pour peller et charger.
