Axe résistant moteur de DDE de chargeur de roue de 5 tonnes avec la lame/climatiseur de neige
Spécifications :
| Article |
LG956L |
Moteur |
DDE |
| Transmission |
Boîte de vitesse fixe d'axe |
Capacité de seau (m3) |
--- |
| Axe |
Résistant |
Charge évaluée (kilogramme) |
--- |
| Circuit hydraulique |
Contrôle pilote |
Hauteur de dumping maximum (millimètre) |
--- |
| Bras fonctionnant |
Standard |
Durée de cycle (s) |
≤11.3 |
| Soupape de commande |
Valve 3 |
Rayon de direction minimum (millimètre) |
--- |
| Circuit de freinage |
Double pétale de frein |
Effort de rupture maximum (KN) |
--- |
| Cabine |
Standard |
Dimension (L*W*H) (millimètre) |
8128*3500*3382 |
| Système de refroidissement/chauffage |
Climatiseur |
Poids d'opération (kilogramme) |
17000 |
| Coupleur rapide |
Oui |
Attachement |
Facultatif |
Description :
LG956L est une exploitation et un chargeur dactylographié de excavation pour charger et décharger les matériaux durs, avec la longue base d'axe, effort important de rupture. Il est adapté pour des conditions de fonctionnement de mine et de charge lourde et est aux besoins du client très utilisé dans le chantier, la construction globale de towms et etc.
Avantages :
1. Le seau standard de roche utilisant l'anti planche à découper de haute résistance de frottement et le mur inférieur et arrière du seau sont conçus selon la condition de déblayement et de excavation, avec les dents de coupure soudées et incorporées. Le petit conseil antifriction est équipé entre les dents de coupe en tant que norme, qui est plus appropriée à l'état d'extraction.
2. Elle est équipée du cylindre tournant d'huile de seau de grand-cylindre-diamètre et du cylindre de levage, avec l'effort de rupture de jusqu'à 18,3 tonnes et la force terrestre de levage de jusqu'à 16,3 tonnes.
3. Le cas planétaire de transmission de décalage de puissance de la technologie mûre de SDLG est employé, avec deux positions avant de vitesse et une durée de vie arrière de position de vitesse et longue et est simple pour utiliser. L'essieu moteur renforcé par SDLG est configuré avec la grande portance et la fiabilité élevée.
4. Il adopte le pneu d'estimation de pli 20 exclusivement utilisé pour le mien qui est d'une plus grande portance et d'une bonne représentation d'abrasion,
