le camion à benne basculante de l'exploitation 6x4 avec la cabine de HW7D et renforcent l'OIN de cadre/ccc approuvés
Caractéristiques :
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Camion- du Roi d'exploitation de Sinotruk Howo
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Modèle de châssis
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ZZ5707S3640AJ (type d'entraînement de main gauche)
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Année de production
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nouveau camion.
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Cabine
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Cabine de HW7D, sans dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace de 2 bras avec trois vitesses, siège de conducteur réglable atténué, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension + l'amortisseur.
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Moteur
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Faites : SINOTRUK
Moteur diesel d'injection directe de course du diesel 4
Modèle de moteur : WD615.47, euro 2, 371 HP
6-cylinder en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling
Déplacement : 9,726 L
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Transmission
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HW19710, 10F et 2R, avec le PTO
Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
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Direction
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Direction assistée de ZF, modol ZF8098, direction hydraulique avec l'assitance de puissance
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Axe avant
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HF12, KILOGRAMMES 1x12000
Direction avec la poutre de section de doublet-croix
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À axe arrière
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AC26, KILOGRAMMES 2x26000
Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub et avec les serrures différentielles entre les roues et les axes.
Rapport : 4,42
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Arbre porte-hélice
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Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement
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Châssis
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Vue : cadre parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300x80x8mm, et subframe renforcé tous traverses rivetées par froid, type renforcé.
Suspension avant : ressort lame 10 semi-elliptique, amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Suspension arrière : 12 ressorts à lame semi-elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur
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Frein
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Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur
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Électricités
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Tension d'opération : 24 V, négatif fondé
Démarreur : 24 V, 5,4 kilowatts
Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500
Batteries : X12 2 V, 165 oh
Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse
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Pneus
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14.00-25, 36PR
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Réservoir de carburant
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400L
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Corps de cargaison
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5600*2800*1600 le millimètre, 25,09 CBM, parquettent le côté de 16 millimètres 12 millimètres, levage avant
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Dimension hors-tout
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9000*3300*4200 millimètre
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Description :
Le camion à benne basculante de extraction de HOWO 70, suzerain de mine, est développé par Sinotruk selon les caractéristiques des conditions de travail dans les mines. Il convient aux affaires de transport de court-distance dans diverses aciéries de quai, exploitations à ciel ouvert, sites d'hydroélectricité, et d'autres endroits avec l'environnement dur.
Le suzerain de mine adopte une cabine avec le cadre de haute résistance couvert de matériaux protecteurs. La cabine est placée avec une porte latérale. Un moteur diesel de haute puissance est utilisé. Le dispositif de chauffage adopté le facilite pour que le véhicule démarre et fournit la chaleur à la cabine en jours froids. Le châssis rentable amène des clients avec la bonne efficacité économique et l'efficacité sociale.
Applications :
Il convient dans à des routes normales et à des routes dures, pour transporter et décharger le transport, la pierre, le minerai, et d'autres les matières non fixées.
Avantage compétitif
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