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Camion de réservoir d'eau du bateau-citerne 6x4 de Sinotruk HOWO nouveau de camion diesel de l'eau à vendre
Caractéristiques :
1. Châssis de haute qualité de SINOTRUCK, laissé ou conduite à droite
2.Self l'aspiration, fonction de décharge spontanée, des flux avant arrose, des jaillissements de côté, table de travail placée par courrier.
3. arroseuse à haute pression, pulvérisation de l'eau à être possible pour ajuster colomnaire et de la forme de brouillard.
4. accessoires facultatifs de pompe et de lutte contre les incendies à incendie.
5. Particulièrement approprié au service environnemental d'hygiène d'administration municipale, à l'industrie à grande échelle et à l'entreprise d'exploitation.
6. 3C OIN BV FORMENT E approuvé, acceptent l'OEM de customer adapté aux besoins du client
Détaille la photo :
Spécifications :
Marque de camion | SINOTRUK-HOWO | |
Type d'entraînement | Entraînement de main gauche | |
Dimension (xH de Lx W) | 9896×2500×3680 | |
Angle d'approche/angle de départ (°) | 10/12 | |
Base de voie de F/R (millimètre) | 1939/1958 | |
Capacité de réservoir (m3) | 20 | |
Milieu | Diesel | |
Empattement (millimètre) | 4600+1350 | |
Vitesse maximum (km/h | 90 | |
Poids de restriction (kilogramme) | 8000 | |
Matière de charge (kilogramme) | 11890 | |
Moteur (Technologie de , fabriquée en Chine) |
Modèle | WD615.62, à refroidissement par eau, quatre courses, 6 cylindres en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbos et l'inter-refroidissement, directement injection |
Type de carburant | Diesel | |
Chevaux-vapeur, maximum (kw/rpm) | 266HP | |
Émission | EURO II | |
Capacité de bateau-citerne de carburant (l) | 350 | |
Transmission | Modèle | Inverse de HW13710,10 forward&2 |
Circuit de freinage | Frein de service | Double frein d'air comprimé de circuit |
Frein à main | énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | |
Frein auxiliaire | Frein d'échappement de moteur | |
Commande de direction | Modèle | JL80Z |
Axe avant | Direction avec la double poutre de section d'intersection en T | |
À axe arrière | Logement pressé d'axe, double réduction centrale avec les serrures différentielles entre les axes et roues | |
Couleur | Facultatif | |
Pneu | 11.00-20 | |
Quantité de pneu | pièce de rechange 10+1 | |
Système électrique | Batterie | 2X12V/165Ah |
Alternateur | 28V-1500kw | |
Démarreur | 7.5Kw/24V | |
Cabine | L2000 cabine, contrôle en avant tout acier, 55ºhydraulically rabattable à l'avant, la cabine de 2 - système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, pare-brise stratifié avec casted-dans l'antenne par radio, siège de conducteur réglable hydrauliquement atténué et siège du copilote réglable rigide, avec le système de chauffage et d'aération, le pare-soleil externe, aileron réglable de toit, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, les ceintures de sécurité et le volant réglable, klaxon d'air, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et amortisseurs HOWO76 avec un dormeur et climatiseur, contrôle en avant tout acier, 55ºhydraulically rabattable à l'avant, 2 - système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, pare-brise stratifié avec casted-dans l'antenne par radio, réglable hydrauliquement atténué le siège de conducteur et le siège du copilote réglable rigide, avec le système de chauffage et d'aération, le pare-soleil externe, aileron réglable de toit, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, les ceintures de sécurité et le volant réglable, klaxon d'air, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et les amortisseurs |
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Marché international : L'Ethiopie/Afrique/Ouganda/Tchad/Zambie/Tanzanie/Libéria/Myanmar
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