Grue télescopique de boom de camion lourd de XCMG hauteur hors-tout de 100 tonnes 3870 millimètres

Grue de camion lourd du fonctionnaire 2017 XCT100 XCMG 100 tonnes

Le cinq-axe perfectionnent 100 que la grue de camion de tonnage applique le boom principal technologie assortie optimale globale de toute neuve et d'U-section de haute résistance avec le rapport sectionnel optimisé de taille-largeur. Le mécanisme télescopique de nouveau simple-cylindre avec la goupille croisée a la fiabilité élevée et améliore la représentation de levage de 20% et l'efficacité de l'exploitation de 10%. Le boom principal de six-section dans la longueur de 64m surpasse l'industrie de plus haut niveau de 1m et améliore la représentation par 10%-15% ; sa potence avec la longueur maximale de 32.1m surpasse l'industrie de plus haut niveau de 5%.

le châssis de camion de Cinq-axe est monté avec la plate-forme de système de transport d'énergie avec le grand couple à vitesse réduite. Le troisième axe conduisant la forme et le quatrième axe conduisant la forme sont librement permutables pour provoquer le match parfait entre la représentation de puissance élevée et la basse consommation de carburant et pour rendre un fonctionnement plus flexible, un contrôle plus confortable et une adaptabilité plus forte à l'état des routes.

La machine dans la modélisation d'aspect de nouvelle génération est puissante et vigoureuse. La cabine et la cabine de contrôle à la mode prennent de nouveaux aspects incorporés avec la correspondance parfaite entre le sens d'une couche et le sens de la puissance ; l'analyse ergonomique totale et les détails humanisés forgent la qualité inhérente de l'entraînement facile, du contrôle confortable et de l'entretien commode.

Contrepoids s'accrochant sous à télécommande sans fil : la plage de fonctionnement est plus large et plus flexible ; évitez la question de l'imperméabilité pauvre de la boîte à télécommande de câble de contrepoids et améliorez la fiabilité du système s'accrochant de contrepoids.

Détection de pression de tangon : détectez l'effort du tangon de camion d'une façon en temps réel, et faites l'alarme de secours en cas de stabilité insuffisante d'opération ou l'excès de la portée de pression de tangon d'ensemble pour empêcher l'accident de l'inclinaison.

Protégez la stratégie de freinage de contrôle dans l'oloffée et la rotation des processus réduit l'impact et assure l'exploitation sûre stable et de l'utilisateur.

Technologie intelligente de boom : la technologie intelligente de boom de grue originale traverse la philosophie de contrôle des grues traditionnelles et tâche de te fournir une expérience confortable d'opération intelligente.

La fonction de la planification automatique des conditions de travail fournit à l'utilisateur le plan de levage le plus efficace. L'utilisateur doit seulement entrer le poids de levage, début d'opération et l'information d'amplitude et de taille d'arrêt à l'affichage et au système recommandera automatiquement 10 conditions de travail optimales capables répondre à l'exigence de levage de normaliser l'opération d'utilisateur, d'améliorer la sécurité d'opération de produit, de fournir à l'utilisateur le plan de levage le plus efficace et d'augmenter l'efficacité de fonctionnement.

Le nouveau circuit hydraulique équipé d'un grand nombre de capteurs à haute précision applique la pompe à débit variable de proportion électrique de grand-déplacement et le radiateur puissance grande et utilise la technologie de contrôle intelligent de moteur pour améliorer le taux d'utilisation d'énergie, pour réduire la dissipation thermique, pour améliorer la fiabilité du système et pour sauver le carburant par plus de 15% ; en plus d'améliorer la douceur de contrôle, il se sert de XCMG dans le contrôle de valve et applique le moteur volumétrique pour améliorer la stabilité de contrôle et pour rendre une meilleure micro-mobilité, une action plus rapide et un sens de contrôle plus parfait.

La superstructure applique la configuration nationale-III de moteur qui se conforme à la dernière norme d'émission pour le moteur de non-route ; L'application de la technologie assortie de puissance de limite de moteur réduit la déperdition d'énergie en fonction sans charge ou avec la charge légère et sauve le carburant de 20%. Elle réduit l'impact de moteur, évite l'extinction dans le levage, joue le rôle de la protection de surcharge et prolonge la durée de vie de moteur.