SINO VEHICLE & EQUIPMENT COMPANY
Create more value and wealth through our quality products and professional solutions.
Add to Cart
Spécifications techniques principales
| Article | Unité | RP602L |
| Largeur de pavage de base | m | 2,5 |
| Largeur de pavage maximum | m | 6,0 |
| Épaisseur de pavage maximum | millimètre | 150 |
| Pavage de la vitesse | m/min | 0~16 |
| Vitesse de voyage | Km/h | 0~16 |
| Trémie théorique de productivité | t/h | 300 |
| Capacité de trémie | t | 13 |
| Classabilité | % | 20 |
| Evennesss de trottoir | mm/3m | 3 |
| Exactitude de mise à niveau transversale | % | ±0,03 |
| Rapport de couronne de centre | % | 0~+3 |
| Modèle de moteur | SC5D125G2B1/YC4A125Z | |
| Puissance de moteur | Kilowatt | 100/92 |
| Vitesse de moteur | r/min | 2200 |
| Poids de machine | t | 13 |
| Dimensions hors-tout | millimètre | 6350*2580*3892 |
| Fréquence de vibration de bourreur | r/min | 0~1500 |
| Amplitude de bourreur | millimètre | 4 |
| Chauffage de laïus | Chauffage au gaz | |
| Foreuse et contrôle de convoyeur | Contrôle automatique par les capteurs ultrasoniques | |
| Contrôle de mise à niveau automatique | Contrôle de simulateur |
RP602Lestuntypemachine à paverdepneucomportantlabonneforcedemanoeuvrabilité, à grande vitesseetimportantedetraction. Ilpeutrépondreàdifférentesexigencesdepavage, etlalargeurdepavagepeutêtresteplessajustéede2.5msur 6.0m. Elle est principalement employée pour l'entretien des routes municipales, des parkings, des routes de haute catégorie et la route pavant des opérations. Elle peut être employée pour paver des genres multiples de matériaux, particulièrement les matériaux concrets d'asphalte, et elle peut être avec souplesse employée dans de petites, moyennes ou grandes opérations de pavage. Et elle comporte également l'unisson et la compacité satisfaisants.
Caractéristiques techniques
Technologie fiable d'entraînement
4WD arrière, grand secteur de contact au sol, force plus élevée de traction que la commande simple de roue, et le pneu glissant est effectivement évité.
Force de traction, applicables supérieurs à de diverses conditions de travail, y compris le transfert de construction de routes et de site au pays accidenté
Technologie avancée de laïus
Extension/retrait stepless hydrauliques, applicable à la condition de travail de la route élargie.
Le système de la suspension de 3 points assure l'extension/retrait stable du laïus et le bon rigidness du laïus.
Avec la vitesse de rotation vibrante réglable stepless, il peut répondre à différentes exigences de travail.
Avantages de représentation
Système d'alimentation fort
Il adopte le moteur diesel de Changhaï D4114, comportant le soin de début de basse température, économiseur d'énergie et environnemental.
Le radiateur de l'eau de vaste zone et le radiateur d'huile hydraulique assurent à long temps l'opération de pavage continue au-dessous de le℃ 50. Le circuit hydraulique est refroidi avec la priorité, qui assure la fiabilité élevée.
Circuit hydraulique stable et système d'entraînement
Avec les parties de marques d'outre-mer, et le circuit hydraulique intégré, il a la représentation stable et fiable.
Il adopte la technologie de motivation essentielle d'essieu moteur, et il y a transmission de vitesse de 2 vitesses montée sur l'axe, il est commode décaler qu'entre la vitesse de pavage et la vitesse de voyage. La conception unique de serrure différentielle évite glissant.
Système de contrôle précis
Il adopte la technologie intégrée mécanique-électrique-hydraulique de contrôle, comportant le haut niveau de l'automation, l'exactitude de contrôle et la fiabilité.
Alimentation gauche/droite/dispositif matériel de distribution adopte l'indicateur de niveau supersonique qui peut réaliser même l'alimentation automatique des matériaux.
La configuration standard inclut le dispositif électronique de mise à niveau automatique qui assure une régularité plus élevée de la surface de pavage.
Système de distribution matériel d'alimentation avancée
Le système adopte la technologie intégrée d'entraînement, le système d'alimentation et le système de distribution sont indépendants et ils peuvent être commandés séparément.
L'embase du système de alimentation adopte la plaque d'acier résistante à l'usure supplémentaire, et la chaîne de transport a de haute résistance qui assure la longue durée.
Les lames de distribution est faites d'alliage résistant à l'usure, type ouvert joint, comportant l'assemblée et le démontage et la longue durée commodes.
Technologie de chauffage électrique efficace
Il est commode utiliser le système de chauffage électrique efficace, coffre-fort, économie d'énergie, et favorables à l'environnement, particulièrement applicables aux routes et au travail municipaux d'entretien des routes.
Système de contrôle confortable
Tous les dispositifs de contrôle sont installés au tableau de bord, il est commode utiliser que.
Le panneau de commande peut être glissière dans n'importe quelle position pour remplir la condition de travail, en plus de la vue large, il est commode à l'opeate.
Le processus de pavage entier peut être commandé par le panneau de commande de contrôle central ou par le contrôle auxiliaire du pupitre de commande externe à la gauche/au côté droit.
Entretien commode
XCMG a breveté le système de lubrification central, a installé avec le dispositif à l'origine importé de lubrification, qui réduit considérablement des travaux d'entretien et améliore la productivité.
Le circuit hydraulique est installé avec des robinets à tournant sphérique pour les canalisations de retour d'admission et d'huile, qui est commode pour l'inspection et la réparation du système.